Harley-Davidson Club Finland

Desibelikeskustelun myötä on tullut katseltua erilaisia eu -normit täyttäviä putkia 2009 Sportsteriin. Tällä hetkellä tilanne on aika vaisu ... Pari vaihtoehtoa olen silti löytänyt:

Remus Slip-on:
http://www.remus.eu/007702229907-custom ... m_store=de

Remuksessa on ainakin katti mukana ...

Akrapovic Slip-on:
http://www.akrapovic-custom.com/harley- ... sportster/

Oletteko muut katselleet ja löytäneet näitä?

Näissä näyttäis myös olevan katti mukana
http://www.kess-tech.de/en/product_info ... d=60706245

Aikas hyvän hintasia ovat; sekä Remus että Kess-Tech kumpikin ovh 1160€..kyse siis slipareista

atco kirjoitti:Aikas hyvän hintasia ovat; sekä Remus että Kess-Tech kumpikin ovh 1160€..kyse siis slipareista

Niin kyllä varmasti valmistajat ottavat ilon irti säädöksistä

http://www.taco-motos.eu/en/sebring-e-a ... flers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/324.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere! Superttrappi on hiljanen hyvä. Tulee tehoa eikä maksa tonnia..

p.erkkila kirjoitti:Tere! Superttrappi on hiljanen hyvä. Tulee tehoa eikä maksa tonnia..

Ei taida olla laillinen, kun vaaditaan tyyppihyväksyttyä pakoputkistoa.

BSL putkia löytyy Euro 2 ja Euro 3 vaikka mink näköisiä. Kattiputket tahtoo maksaa. http://www.bsl.at/index.php?option=com_ ... &Itemid=98" onclick="window.open(this.href);return false;

tarkottaako tuo EEC tuossa remuksen röörissä että löytyy e-merkki ja täyttää muutenkin lait/asetukset
tarkotin tota ensimmäisen viestin linkkiä

Sitä se meinaa. Jotta putki esim. minun 09 Ironissa täyttää tuon merkinnän vaatimuksen siinä tulee olla vaimenninhuilut ja katit paikoillaan. Molempien tosin _pitäisi_ olla irroitettavissa... Aika kova hinta tuo 1200 yhdestä merkistä. Voihan noita orkkisputkiakin tuunailla

siinä se just onkin kun niitä orkkis putkia ei ole

Netissä seikkaillessa sattui seuraavanlaisia sivustoja kohdalle. XLforumilla on ollut jo aiemmin ohjeet kuinka orkkisputket, joissa ei ole katalysaattoreita voidaan modata virtaavammiksi. Sanovat sitä kirjoittajansa mukaan Gronk modiksi: http://xlforum.net/vbportal/forums/show ... hp?t=16948
Periaatteessa ostamalla vanhemman vuosikerran vaimentimet ja modaamalla ne tuolla tavalla saisi järkevät äänitasot. Mutta ... niissä ei ole sitten sitä E-merkintää jota voidaan tutkailla tien päällä.

Sitten on olemassa seuraavanlainen modaus kattiputkille. Katalysaattorit jää putkiin paikoilleen, mikä täyttää lain vaatimukset sen osalta. Järkevällä poraamisella saa varmastikin myös sopivat äänet. Tässä modissa tosin putket pitää katkaista, joten asiantuntevaa hitsaajaa tarvitaan parsimaan putket kasaan.
http://the-stable.lancs.ac.uk/Catalytic ... index.html

Tuossa videoklippi modatusta pyörästä: http://www.youtube.com/watch?v=IN94sydWzXU

.