Harley-Davidson Club Finland

.

...vähä off topic...mut varoiksi FYI. Firmaa pyörittänyt V-Rod land speed guru Tim D poistui keskuudestamme maaliskuussa ja sen jälkeen oli aika paljon sekä pitkään keskusteluja toimittamattomista tilauksista. Voi olla että poika Josh D on jo saanut homman haltuun ja tavaraa valmistuu sekä liikkuu.

Moro!

Ainakaan pelkästä Doherty'stä ei oo apua. Lisäksi pitäis kuitenkin laittaa huohotus muualle, kuin putsariin...

.

Valitettavasti perustuu omiin kokemuksiin...

Ja kun en halunnut mitään "öljynkerääjää" alkaa asentelemaan, niin päivitin kaluston ja tässä nykyisessä on edelleen alkuperäinen putsari kiinni, 22 tkm mittarissa. Eikä kuolaa päälleen!

PS Tulln'issa katselin erään saudin '10-SE-Electraa, niin kyllä sekin jo huohotti! Takaa avoin putsari (en tiedä, onko SE:ssä semmonen vakiona, mutta niin ainakin omistaja väitti!)... Enkä muista tarkkaan kilometrejäkään, mutta ei vielä paljon mitään, olisko ollu vaikka 16 tkm? Kertoi kuitenkin vasta toisella reissulla olevansa, viime vuonna kävi Belgian FIM'issä ja nyt siis Itävallassa. Kun kotimaassa on tiemmä liian kuuma ajella!

Pekka L kirjoitti:Valitettavasti perustuu omiin kokemuksiin...

Ja kun en halunnut mitään "öljynkerääjää" alkaa asentelemaan, niin päivitin kaluston ja tässä nykyisessä on edelleen alkuperäinen putsari kiinni, 22 tkm mittarissa. Eikä kuolaa päälleen!

PS Tulln'issa katselin erään saudin '10-SE-Electraa, niin kyllä sekin jo huohotti!

Kun laitoit Dohertyn systeemin, niin vähenikö huohotus/öljynkulutus yhtään? Huohotushan kuulunee V-Twin koneen perusominaisuuksiin. Aikaisemmin keskusteluissa on käynyt ilmi, että kun porttaa tai vaihtaa kireämmät kannet, niin huohotus samalla lisääntyy. Taisi olla Vallu, joka tästä tiesi kertoa.

Omaan koneeseen piti käydä etsimässä lisäöljyt perjantaina Kemissä, että pääsi sunnuntaina varmasti kotiin, vaikka oli iskariöljypullollinen varalla mukana sivulaukussa. Paluumatkalla öljyä sitten kului jostain syystä paljon vähemmän. Alkumatkasta sää oli viileämpi, kuin mennessä. Vai oliko syynä alaspäin ajo Kemistä Helsinkiin?

Jaa-a... paha mennä sanomaan, vaikuttiko yhtään. Eipä tuolle oikein "absoluuttista mittaustapaakaan" ole olemassa! Ensin kuitenkin vaihdettiin ne sateenvarjoventtiilit, eikä sillä ollut mitään vaikutusta, sillä vanhatkin olivat vielä ehjät. Seuraavana sitten noi Dohertyt, mutta kuten sanottu, öljynkerääjää en sitten innostunut laittamaan! Niin ja konetta ei siis ollut "prepattu", vain putket, putsari ja Stage 1-ohjelma...

Kesällä 08 Kreikan reissulla piti paluumatkalla (Itävallassa) ostaa lisää öljyä, kun eka litran pullo loppui. Mutta oli siellä Kreikassa tosin öbaut +40 lämmöt koko viikon!

No vielä asiaan liittyen:
Onko joku kokeillut huohotusongelmaan öljypumpun vaihtoa, esim. Feuling:iin. Tarvitsisiko tehokkaampi kone tehokkaamman öljypumpun?

ja asian vierestä:
Onko kokemuksia tuosta forcewinderin putsarin huohotussysteemistä. Eli jos laittaa tommosen putsarin, alkaako puskemaan öljyä ?

.

JJA kirjoitti:ja asian vierestä:
Onko kokemuksia tuosta forcewinderin putsarin huohotussysteemistä. Eli jos laittaa tommosen putsarin, alkaako puskemaan öljyä ?

Ei huohottanu ennen eikä jälkeen forcewinderin asennuksen eli ei kokemukseni mukaan vaikuta.