Dynan työkalut

[Pepedro63]

Hankimme vaimon kanssa lauantaina uudet Dynat, mulle Fat Bob ja emännälle Street Bob. Oli vain pieni yllätys ettei niiden mukana tule enää nykyään minkäänlaista työkalupussia. Ei edes työkalua jousituksen säätöön. Mistä olette hankkineet nuo niin tuikitarpeelliset tuumaiset työkalut? Ainakin täällä takahikiällä (Ylivieska) näyttis olevan heikonlainen valikoima. Ja mitä työkaluja mukaan tarvitsee? Edellinen pyörä kun oli Buell oppi pitämään mukanaan suht kattavaa työkalu ja varaosa valikoimaa, näistä uusista harrikoista ei ole mitään kokemusta.

Petri

[Rautahauli]

Täällä vähän aiheesta.

Valmiita pikkusettejä myy kotimaassa ainakin HotBike ja Purola Choppers. Pari mainitakseni.

[jpk69]

Tervetuloa klaaniin.

Uusilla dynilla on edessä paljon huolettomia kilometrejä. Kännykällä ja VISA kortilla pärjää hyvin. Katu-uskottavuuden vuoksi voi hankkia leathermanin vyölle ... voi vaikka vuoleskella makkaratikkuja.

Mutta tuo jousituksen säädön työkalun puuttuminen on harmittava puute. Muistaakseni HDllä on kaupan oma työkalu, mutta nuo vakio iskarit säätää myös vaikka tällä:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... totyokalu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten KUN vaihdat vakio iskarit jämäkämpiin, säätötyökalu tullee uusien iskareiden mukana.

[Rautahauli]

Se on hyvä jos on niin luotettava ajopeli että ei tarvi kun ajaa ja vuoleskella makkaratikkuja. Mahdollisen ongelman sattuessa soitetaan joku paikalle, se on nykyaikaa.

[UrpoTJ]

Älä ainakaan osta tätä sarjaa:
http://www.roadside-toolkits.co.uk/Harl ... -Save-5-00
Halpa oli, 30 £ eli 35 euroa plus postikulut. En oikeasti (toivottavasti) tällaista tarvitse, huvikseni tilasin. Tietysti olisi pitänyt ymmärtää mitä tuolla hinnalla saa, juu juu.

Näppärän kokoinen paketti, pienempi kuin maitopurkki. Ruuvimeisselisarjan väännin on ihan lelu ja toinen Torx-kärjistä on valmiiksi valuvikainen. Kiintoavaimet ovat aika epätarkkoja toleransseiltaan, rengaspainemittari ei toimi. Torx-settiä ja kuusiokoloaviamia en ole vielä kerinnyt kokeilemaan.
Ei ihme että HD:n oma pikkusarja maksaa ainakin tuplasti. Tosin en ole tätä nähnyt, toivottavasti siinä edes on hyvät kalut.
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US
Viime kesän Norjan reissun työkalusetti oli tuumainen kuusiokoloavain povitaskussa (saa penkin irti ja pääsee käsiksi sulakkeisiin ja akkuun). Eipä ole tähän mennessä tarvinnut tämän pyörän kanssa koskaan tien päällä työkaluja, ei tuota kuusiokoloavaintakaan, pyörä on vasta 4 vuotta vanha.

EDIT: Katselin tänään muiden satulankiinnitysruuveja. Muillahan on satula kiinni ristipää-, urakanta- tai sormin avattavalla ruuvilla! Pitää vaihtaa sellainen ruuvi ettei tarvitse mitään erityisiä työkaluja ensi kesänä! (En muista miksi minulla on tuo kuusiokoloruuvi, ehkä siksi kun sen alla on jo kolme eri rautaa kiinnitettynä, olisiko ollut ettei ole ollut sopivan pitkää muuta ruuvia paikalla.)

[jaa]

...http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US
...

Melkein koko tuon purkin työkalut tunnistin, mutta sitten noitten lenkkien oikealla puolella on neljä mystisemmän näköistä osasta. Mitä nuo on? Mihin niitä tarvitaan?

[Rautahauli]

Ylemmät Torx-avaimia. Alin tulpan kärkivälitulkki.

[jaa]

No pjärkkeles, jos olisi vaan tarpeeksi suurentanu olis varmaan selvinny itellekin. En huomanna tuota zoomi vaihtoehtoa. Kitos!

[-Harikka-]

.

[Vallu]

Jos Teidän pyörät ovat ihan uusia (ei uusia vain Teille) eli 2012/13 malleja, niin saatte sellaisen HOGin takuukortin. Soittamalla siihen numeroon tulee hinuri hakemaan risan pyörän ja vie sen lähimmälle diilerille. Tämä etu on ilmainen vuoden ajan. (Homma toimii, kokemusta on )

Työkaluista sen verran, että uudessa pyörässä tuskin tarvitsee muuta kuin huoltoon tarvittavat kalut. Jos huollot teettää liikkeessä, niin niitäkään ei tarvitse. Jos tekee itse, niin montaakaan kalua ei tarvitse. Tehtaan oma korjaamokäsikirja kannattaa hankkia ja ehkä varaosakirja (hyvät hajoituskuvat).
Minun mielestäni harrastekäyttöön kelpaa Biltema/Motonet -kalut varsin hyvin. Torx-sarja on nykypyörissä hankitalistalla ykkönen (koot 25 ja 27 ovat välttämättömiä, joistakin sarjoista niitä puuttuu). Kuusiokoloavaimia tarvitaan myös, varsinkin isoa millä ilmanputsarin kansi ja vaihdelaatikon öljykorkki aukeaa. Sitten lenkki/kiintoavaimet lähinnä öljyroppuja yms. varten ja isot avaimet takapyörän irroittamiseen. Öljyn suodattimen irroittamiseen kuppiavain (taisi olla vanhan Audin avain mikä sopi). Ja parin vuoden päästä tulppa-avain. (Taitaa vaihtoväli olla jo n. 32 tkm ) Ja hifistille momenttiavain.
Niitä iskareita voi kiristää/löysätä myös papukaijapihdeillä. Laita rätti väliin ettei kromit naarmuunnu.

Jos et itse aio huoltoja tehdä, niin tuskin tarvitset mitään. Nykypyörät hajotessaan vaativat yleensä läppäriä ja analyysiohjelmistoja.

Pitkä talvi aikaa eli istu pyörän viereen ja katsele sekä mittaile mitä ja minkä kokoisia työkaluja tarvitset. Ei niitä loppujen lopuksi montaakaan erilaista tarvitse.

[Pekka L]

Jos Teidän pyörät ovat ihan uusia (ei uusia vain Teille) eli 2012/13 malleja, niin saatte sellaisen HOGin takuukortin. Soittamalla siihen numeroon tulee hinuri hakemaan risan pyörän ja vie sen lähimmälle diilerille. Tämä etu on ilmainen vuoden ajan. (Homma toimii, kokemusta on ) ...

Ja sitten, kun tuo HOG-vuosi on menny, niin Autoliiton AL-turva tilalle. Sen toimivuudesta on kokemuksia, eikä oo väliä millä on liikkeellä. Vaikka jonkun muun kyydissä! 2011 Pystymettästä tullessa 40 vuotta vanha pyörä väsyi matkalla ja kotiin tultiin hinurin lavalla... Tai siis mä olin ite kyl hytissä!