Harley-Davidson Club Finland

Kolme vuotta ja 30 000 km moitteetta palvellut mopo teki ensimmäisen temppunsa: kotoa lähdin pari tuntia sitten, niin n. 50 m päässä risteyksessä helvetinmoinen putkessa paukuttelu moottorijarrutuksessa, sitten sammui kokonaan... Laitoin käyntiin, starttasi normaalisti, mutta nopeusmittari ja matkamittari olivat pimeät, sammui taas kaasua höllätessä. Käynnistin uudelleen ja ajoin vähän matkaa niin syttyi moottorin varoitusvalo... Lisäksi kun tukijalan laskee alas vaihde päällä kytkin pohjassa niin mopo ei sammu niinkuin pitäisi, vaan sytyttää kaikki mittarin valot palamaan...

Eli seokset pielessä, mittari pimeä, tyhjäkäyntiä ei ole ja moottorin varoitusvalo palaa + muut sekoilut... Ei kai Engine Control Module ole tullut tiensä päähän? Nuo kaikki taitaa liittyä siihen... Otin sen irti ja laitoin kunnolla takaisin, ei auttanut. Ja tämä siis alkoi ihan yht'äkkiä, toissapäivänä viimeksi ajellessani kaikki toimi moitteetta kotiin asti.

Voiko tuota ECM -boksia mitata/testata jossakin että onko tajuissaan?

Oletko tarkistanut sulakkeet?

Mulla oli samansuuntaisia ongelmia, olisko ollut v. 2006, kun olin menossa Ylläkselle. Sulakkeen palamisen taas aiheutti oikosulku Hellan umpion parkkipolttimon liittimen eristeessä ollut kuluma. Kuluma johtui ilmeisesti tärinästä, vaikk' ei Softail niin hirveästi tärisekään. Oma kytkentä oli kyseessä, kun on muuttopyörä.

Eli jos joku sulakkeista on kärvähtänyt ja palaa uudestaan, kun virrat ovat päällä, niin sitten sähkövikaa etsimään.

Kyllähän nuo sulakkeet tuli jo ennen tänne kirjoittelua vilkaistua. Ei ollut onneksi boksi seonnut, vaan ainoastaan nopeusanturi oli pimennyt ja on jo vaihdettu uuteen, mopo pelaa taas kuin pörssihai . Se anturi on yhteydessä kaasuläpän asentotunnistimeen, johonkin ilmanpaineanturiin sekä tukijalan kytkimeen, joten selittää aika hyvin nuo kaikki oireet. Mutta kaikki kunnossa ja kesä jatkuu!