Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys!

Olisi tarvista maalauksesta ja etenkin lakkauksesta tietävien avulle. Minkähän lainen lakka soveltuisi parhaiten ihan pelkän teräspinnan lakkaamiseen? Siis ruostuvan teräksen. Lakan tietty pitäisi olla maalia vastaava, eikä irrota tai läpäistä kosteutta. Sen verran kokemusta että itse kyhäämäni takalokasuoja lakattiin viime talvena erään maalari tuttavani toimesta. En voi ihan varma olla siitä millaisen rasvanpoiston, pesun ja kuivauksen kaveri sille teki ennen lakkausta, enkä siitä montako kerrosta lakkaa pintaan tuli, mutta teräs otti paikoin ruostetta jo muutaman viikon sisällä kylmässä ja kosteassa varastossa. Lokari oli paikoillaan koko kesän, ja nyt kun laitoin mopon talviteloille, huomasin noin kämmenen kokoisen läntin olevan lakkaa ihan irti. Se varisi sitten maahan kun vähän räpelsin sitä. Lakan käsittääkseni piti olla jotain ihan tavallista jolla lakataan metallisävy maaleja. Ja lakka ei ollut mielestäni läheskään yhtä lujaa kuin maali, se tahtoi lohkeilla helposti jos jokin sattui kolhaisemaan pintaa.

Eli kysymys siis kuuluu, mikä lakka parhaiten voisi kyseiseen tarkoitukseen soveltua? Eli siis ruostuvan teräksen ruostesuojaukseen. Olisi tarkoitus saada jäämään pintaan ihan harjattu teräs look, ja ruostumattoman teräksen käyttö ei tule kysymykseen. Ja tietty, minkälaiset pohjustukset?

Pete

Ammatin puolesta tulee touhuttua noitten aineitten kanssa. Mutta juuri tuohon asiaan en oikein osaa/uskalla muuta sanoa kuin että kysäiseppä ihan automaalaamosta. Siellä on (yleensä) ammattilaiset tekemässä, saattaisivat osata neuvoa.

Suosittelisin kuitenkin kysymään myös valmistajalta. Valitettavasti maalikaupoissakin annetaan toisinaan harhaanjohtavaa tai puutteellista tietoa, joten parhaan infon saat oletettavasti suoraan valmistajilta, äkkiä tulee mieleen
http://www.teknos-group.com/fi_fi/
http://www.tikkurila.fi/index.jsp

Sen verran tuosta lakkapohjien puhdistuksesta, että pinnan pitää olla puhdas, kuiva, pölytön ja täysin rasvaton. Lakka kostaa "laiminlyönnit" paljon helpommin kuin maali. Vielä vuosien päästä olen joskus huomannut, että esim. auton maalin päältä irtoaa lakka, ja kuvio on kuin ihmiskäden sormet. Ei pientäkään sormenjälkeä saisi olla, lakka korkkaa heti. Tinneri on puhdistukseen hyvä keksintö.

Lokariisi käytetty lakka lienee juuri sitä, millä lakataan maalin päälle? Se varmaan tarvitsee jonkinlaisen pohjustuksen. Pohjamaaliakin käytetään siksi, että pintamaalille saadaan aikaan mahdollisimman hyvä tartuntapohja.

Itselläni ei ole kokemusta, enkä muista kuulleeni lakasta, jolla olisi ruostesuoja-ominaisuuksia. En silti lähde väittämään, ettei sellaista ole, kun en paremmin tiedä.

Onnea yritykselle Toivottavasti onnistuu.

lakkaan sekaan elastisointi ainetta!!ei se sen ihmeellisempää ole!!

En ole alan asiantuntija joten parempi olisi varmaan taas olla hiljaa, mutta eikös ruosteenestopohjamaali pistetä maalatessa sen takia ettei ne ylemmät kerrokset ole ruosteelta suojaavia? Vai onko se kerroksen paksuudesta kiinni..

Pikainen google-haku kuitenkin kertoi jostain Le Tonkinois -lakasta, jonka ainakin kehutaan olevan suorastaan erinomainen ruostesuoja! http://www.tope.fi/le_tonkinois/

Venepuoleltahan luulisi voivan löytyä enemmänkin ruostesuojalakkoja, autoja kun vissiin harvemmin lakataan maalaamatta..

Kosteutta on päässy lakan alle (ruosteinen pinta) "takakautta", ja puskee lakan läpi
Sama juttu ku jos maalin alla on kupla ja se puhkaistaan neulalla, reiästä tulee vesitippa läpi...

Petri_Erola/Teknos@teknos.fi

Laita yllä olevalle viestiä. Häneltä olen aina saanut hyvät neuvot.

Kiitos paljon jo tulleista vastauksista! Toki vieläkin kommentteja mielellään otetaan vastaan

Kyselinkin täältä siksi kun itselleni juuri tuo pintakäsittely on aika vieras aihe. Ja alan ammattilaisiltakin on tullut kyseltyä, mutta kun eihän he juurikaan haluamiani teräs pinnan lakkauksia joudu tekemään, niin eivät he ole osanneet hyviä vastauksia antaa.

Ongelmia juuri mielestäni onkin nuo pohjustus seikat. Kun eihän sen lakan alle oikein voi laittaa pohjamaalia koska ideana on juuri se metallipinnan näkyminen. Ja kukaan tähän saakka ei ole tuntenut ainoatakaan lakkaa jossa olisi itsessään ruosteensuojaus ominaisuuksia. Eikä ole pieneen mieleenikään tullut veneeseen tarkoitetut aineet. Joten aina kannattaa kysyä, vaikka "riskinä" tahtoo olla, että saa vain näsäviisaita: "no kato googlella" vastauksia

Aina löytyy auttamis haluisia harrastus kumppaneita! Siitä suuri kiitos teille kaikille!

Pete

Olen automaalari, vasta koulut ja kurssit käynyt joten teoriakin on vielä muistissa. Kokemukseni kyllä rajoittuu spies heckerin tuotteisiin. Mutta, em. merkin lakka ja maali on ainakin samaa tavaraa, maalissa vaan pigmenttejä. Toimiva maalaus tarvitsee 3 eri maalikerrosta, ruosteenestomaali(estää esim. kiveniskeymästä ruosteen leviämisen maalin alle, periaatteessa), eristemaali(kutsutaan yleensä fyller tai täyttö tai hiomamaaliksi) ja pintamaalin. Eristemaali on ehkä tärkein, sen jälkeen osa kestää jo jonkin verran ilmastorasituksia ilman pintamaaliakin. Esim. pelkästä ruosteenestomaalista tulee melko pian ruoste läpi, kuten myös ruosteenesto+pintamaali yhdistelmästäkin. Sitten pellin takapuolikin pitää eristää kosteudelta kotelosuoja-aineella ja massalla sekä hitsaussaumat yms. pitää olla huokoisettomia. Lakan tartunta voi olla heikkoa suoraan peltiin, kuten pintamaalinkin. Tärkeää todella on rasvanpoisto. Joka tapauksessa pelkän lakkapinnan hyvä vahaus ja puhtaana pito on erittäin tärkeää.

Veneissä tuskin tarvitaan RUOSTESUOJAlakkoja koska ei niissä tietääkseni ole kovinkaan paljon osia jotka olis tehty "mustasta" raudasta. Veneissähän on yleisesti käytetty puuta/muovia ja/tai rosteria ja alumiinia.
No, ei aleta saivartelemaan - tuli vaan mieleen..

No jospa ne sitten lakkaisivat sitä alumiinia, samallaihan sekin hapettunee..

No jos ei mikään muu pysy niin vedä siihen kirkas pulverimaali(lakka). Ainakin Elekolla on moista ihmetystä. Tuonhan luulisi pysyvän kun on sähkökemiallinen erektio...

hemuli kirjoitti:No jos ei mikään muu pysy niin vedä siihen kirkas pulverimaali(lakka). Ainakin Elekolla on moista ihmetystä. Tuonhan luulisi pysyvän kun on sähkökemiallinen erektio...

Jep, kiitti ihan kaikille vastanneille! Mutta tietääkös kukaan tästä enemmän? Kun oli kaksi ongelmaa, pysyminen sekä ruostuminen vaikka pysyisikin!

Pete

Ääni pulverilakalle.Kaverilla hyviä kokemuksia auton aluvanteiden pulverilakkauksesta,eli sopii luultavasti myös pellin lakkaukseen.
Pulverilakassa on se hyvä puoli,että se menee takuulla jokapaikkaan sähkön avulla ja uunissa sulatuksen jälkeen pysyy kuin tauti.

pannu53 kirjoitti:eikös ruosteenestopohjamaali pistetä maalatessa sen takia ettei ne ylemmät kerrokset ole ruosteelta suojaavia?

Siis nimenomaan ruosteenestopohjamaali.

Ruosteenestopohjamaaliin on lisätty korroosionestoaineita. Se toimii muuten samalla periaatteella kuin muutkin pohjustusaineet, eli tartuntapohjana pintakerroksille, jotka itsessään eivät ole kovin tehokkaita pysymään kiinni alustassaan.

Pulverilakka pysyy erittäin hyvin jos vain pohja ei ole ihan peilikiiltävä vaan siinä on hyvä tartuntakarheus. Normaalisti esim. runko pulveroitaessa tartunta saadaan helpoiten hiekkapuhaltamalla. Kysyjän tapauksessa lienee parasta hioa pelti esim. fiiberilaikalla, karkeus vaikka 180.

Pulverin hyviin puoliin laskettakoon myös se, että se ei ole moksiskaan pienistä kiveniskemistä tai osan pudottamisesta lattialle. Jos vaan tartunta on ollut hyvä niin se kestää rajuakin käsittelyä. Ja mikä parasta, sen päälle on hyvä maalata/lakata märkämaaleilla jos ei pulverin oma pinta riitä. Pulveri on hiukan appelsiinipintainen eikä kiillä ihan niinkuin märkämaali - itse olen tehnyt rungoilleni niin, että ensin hionta 800/1000 vesipaperilla tasaiseksi (v-mäinen homma, pulveri on kovaa) ja sitten märkälakka päälle. Kukaan ei pysty sanomaan onko alla oleva väri pulveria vai maalia.