RK 08 seisontatuen sensori

[gwing]

Onko kukaan laittanut tuontipyörään tuota sensoria (sammuttaa pyörän, jos panee vaihteen päälle ja seisontatuki on alhaalla).

Tilasin sensorin ja asensin paikoilleen, mutta ei mitään vaikutusta. Onko vinkkejä kellään? Sensori tuli valmiina johdotuksineen ja liittimineen, eli niiden pitäisi olla kunnossa.

[Vallu]

En osaa vastata kysymykseesi, mutta pohdiskelen juuri päinvastaista toimenpidettä eli sen poistamista. Mitä tapahtuu jos kylmästi nappaa johdot poikki ja heittää sensorin mäkeen?
Pahaa pelkään, että jonain päivän se tulee aiheuttamaan ongelmia, niinkuin kaikki muukin tarpeeton elektroniikka.

(Itse inhoan kaikkea tekniikkaa, niin motskareissa kuin autoissakin, mikä puuttuu mun ajamiseen. Fuk kaikki ABS:ät, luistonestot, yms. yms.)

[smuige]

Hieman ihmettelen miksi ylipäätään laittaa tuota kytkintä? Onhan siinä vapaan merkkivalo.
Vai vaatiiko katsastus katkaisimen?

Milloinkas noi seisontatuki katkaisimet tuli?
2005 Touring Models Service Manualissa ja sähkökaavioissa ei niitä vielä näkynyt.

2008 tai uudempaa sähkökaaviota selailemaan ja kytkentöjä ihmettelemään.
International ja Domestic mallit on hieman erilaisia, joten sieltä voi lyötyä vika miksei toimi.

Ettei sieltä ole katkaistu jotain johtoa?
Kumminkos päin se toimii? Piiri auki vai piiri kiinni pitäis kulkea?

[gwing]

Katsastukseen menossa...

Ei sitä voi asentaa väärin. Paikalla oli dummy-liitin, jonka tilalle vain lykkäsin tämän uuden. Vaatisiko jotain muutosta ecm:ään, jotta osaisi "keskustella" sen kanssa?

[smuige]

Tuolta BigFootin sivulta löytyy 2008 Touring Mallin sähkökaavio.
Sitä tutkimalla saattaa asia selvitä.
Linkki löytyy "Tekniikkalinkkejä" TechBoardin aloitussivulla alhaalla.

http://www.bigfoot.fi/HDELECTRA2008SAHKOi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://bigfoot.fi/j/index.php?option=co ... 82&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieltä Jiffy Stand kytkimeltä lähtee kolme piuhaa:
1. BN/O. Ruskea/Oranssi(raita) ECM pinni #50 "5V sensor power 1" + nopeusanturi + kaasukahvan anturi + kaasuläpän asentomoottori
2. GN/BN. Vihreä/Ruskea(raita) ECM pinni #56 "Jiffy Stand sensor"
3. BK/GN. Musta/Vihreä(raita) ECM pinni #76 "Ground" eli maadoitus

Jos siinä on ollut pelkkä tyhjä liittimen tulppa paikoillaan eikä liittimessä hyppylankoja niin oliskohan johto napsastu poikki jostain.
Tarkista nyt ensiksi johdon (vihreä/ruskea raita) toimiva yhteys sieltä ECM pinnistä #56 liittimelle asti.

[karibo]

En osaa vastata kysymykseesi, mutta pohdiskelen juuri päinvastaista toimenpidettä eli sen poistamista. Mitä tapahtuu jos kylmästi nappaa johdot poikki ja heittää sensorin mäkeen?
Pahaa pelkään, että jonain päivän se tulee aiheuttamaan ongelmia, niinkuin kaikki muukin tarpeeton elektroniikka.

(Itse inhoan kaikkea tekniikkaa, niin motskareissa kuin autoissakin, mikä puuttuu mun ajamiseen. Fuk kaikki ABS:ät, luistonestot, yms. yms.)

Tapahtuu se etta mopetti ei enaa liiku. Lahtee kayntiin kylla neutraalilla mutta kun komautat vaihteen paalle niin stumppaa.
Uotas vahan ni katson tuosta listasta miten se otettiin pois kaytosta....

No niin sieltahan se loyty Excelista, missa on jos jonkinlaisten elamaa hairitsevien valppien poistamiseen tarvittavat osat.

Eli Jiffy stand sensor, kaikki mallit. Jos en haluaa tehda natisti ja siten etta saastaa sen piuhan mika tulee sielta sensorilta, sensorista puhumattakaan niin kyseinen valppa liittyy mopon piuhasekoitukseen Molex 3 liittimella. Ja koska ohje on kaikille mopeteille niin olen vaan laittanut itselleni etta laita 1 kR 1/2W vastus napojen 2 ja 3 valiin. Dynassa tama liitin on penkin alla olevassa johtohelvetissa, mutta en tieda muista. Sportsterissa tama toimenpide on kaikkein helpoin kun sen koko narun nakee ja tietaa mista se menee ja liitin on vasemmanpuoleisessa runkoputkessa kumisen kondomin sisalla. Nuista isoista en tiia.
Ja tosiaan tata fiitseria en itsekaan jaksa ymmartaa koska se enemman haittaa kuin hyodyttaa.
Niin ja sitten niille jotka ovat sita mielta tassa vaiheessa etta eiku poikki ja piuhat yhteen, voin lohduttaa etta ei oikein onnistu. ECU odottaa silta sensorilta ilmeisesti jotain arvoa, voisihan senkin laskea, mutta se on taas turhaa, ja ei anna ajaa mikali ko arvoa ei ole eika tule. Ja yllattavinta on se etta vaikka monet muut sensorit ja systeemit voi esimerkiksi SESTilla ottaa pois kaytosta tai laittaa kayttoon, kuten pakoputkessa oleva lappa ja ilmanputsarin lappa ja EITMS ja ACR ja vaikka mita niin tata sensoria ei voi mitenkaan disabloida. Se on ja pysyy ja vain tuollaisella vastus hassakalla sen voi sitten huijata uskomaan etta se sensori tunnistaa etta Jiffystand on ylhaalla.

[gwing]

Eli euroopan malleissa näyttää sitten olevan eri ECU /ECM kuin usa-malleissa.

En ala sen kanssa enää värkkäämään, koska sain pyörän katsastettua ilmankin.

[karibo]

Eli euroopan malleissa näyttää sitten olevan eri ECU /ECM kuin usa-malleissa.

En ala sen kanssa enää värkkäämään, koska sain pyörän katsastettua ilmankin.

Joo, se sensori on vain vientimalleissa. Eli jokin erohan sitten on ECUissakkin.

Se sensori vaan on sijoitettu siten etta ainakin minulla on vaan ajan kysymys milloin loppuu ajamiset.

Niin ja oli ensimmainen asia joka hajos jo 2na paivana. Mutta laiskuus on rankempi kuin se etta viitsisi sen disabloida.