Harley-Davidson Club Finland

ei pysy pikkulätässä 1:nen silmäs, 2 ja 3 menee sorvaten päälle ja pysyy. Ja eniten ihmetyttää kun enskaratas-kytkinpaketti liikkuu kytkimen voimasta mukana? Eli kytkintä käyttäessä liikkuu ensin koko enska mukana ja vasta lopusta puristaa kytkijousia ja pakkaa? Miten tommosen säätö tapahtuu ja mistä lähtis etsii vikaa? Ja pyörä on -45 pikkulättä.

tuoppi

Vika on siellä laatikon sisällä.
Pääakselin päittäisvälys on jostakin syystä liian suuri, ja ykkönen pomppaa pois.
Purkaa pitää ja simmailla kohdalleen.

Oisko jollain räjäytyskuvaa tai vastaavaa. pitääks koko loota pistää atomeiks vai riittääkö pelkän päätylaipan purku? ja ton kytkimen säätökin asettuu kait ton päittäisvälyksen tasauksen jälkeen?

tuoppi

Koko laatikko kannattaa purkaa ja tarkistaa samalla, tuo välys kertoo, että kilsoja ja kaalikuormia on ajettu.
Hyvä olisi, jos löytyisi joku, joka on joskus onnistuneesti kyseisen rempan tehnyt, tarkastettavia asioita ja irtoneuloja tuossa sinänsä yksinkertaisessa laatikossa on aika paljon.
Älä pura itse, jos et ole varma mitä teet ja miten mittaat. Osa mittauksista pitää tehdä jo purkamisen edetessä, irto-osien kunto tarkistetaan sitten myöhemmin.

Pitää se kait aukasta sit. En netistä kyl löytäny kyseiseen operatioon mitään oiheita..

Käviskös tohon läyskän jatkoks mitä muita laatikoita pikku modauksella? siitä bsa:n lootasta luin jostain mut ei taida olla sen helpompi löytää semmosta kun h-d lootaa?

Tuossa linkki 45" laatikon kasaukseen.
Useita sivuja, paljon kuvia, selitetty step-by-step.

45" laatikkoremontti

Sitten tarttee manuaalin TM9-1879, josta löytyy ohjeet ja mitat/toleranssit.

If you open the box you need manual TM9-1879.
It's listed by J W Boon as L554.
Also good,WLC handbook L548 and Army Training Workshop Manual L547 that has lots of info not in other books,including how things work with drawings.

http://www.jwboon.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässäpä linkki josta löytyy myös osat ja kuvia
45 restoration company, gearbox
ja linkki alkusivulle, josta löytyy 45" kaikenlaista osaa
www.45restoration.com


Sitten noihin 3-lovisiin lätysköihin saa myös 4 vaihteisen paketin.
Hinta rattaille ja vaihteensiirtäjärummulle näytti olevan 725€

Vaikka tuolta http://www.45parts.eu" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos linkeistä. Pitää tuoda duunireissulta osia ettei tekeminen lopu kesken..

tuoppi