Harley-Davidson Club Finland

.

Eiköhän. Ylipäätään nämä renkaiden tasapainoitusjutut katupyörissä (ja nopeuksissa) on kosmeettista (no ehkä vähän liiottelen) hienostelua. Wanhaan Hyvään Aikaan ei tasapainoitettu mitään ja vieläkin ollaan hengissä.

Ite en ottais riskiä, vaan odottaisin ja tasapainottaisin koko paketin kerralla.

itse en tasapainottais mitään, katsoisin vaan, että kumi on kunnolla vanteella.

Ei muutako alle vaan. Auton renkaatkin tasapainoitetaan irtaallaan ja sitten laitetaan alle. Eihän niissäkään ole jarrulevy/rumpu mukana tasapainoituksessa. Itsekin viime kesänä vaihdoin pyörääni takanakin ja hihnapyörä ei ollut siinä tasapainoituksessa paikoillaan.

.

Takarenkaan olen useasti itse vaihtanut, eikä sitä kotitallissa ole saanut tasapainotettua. Mitään ajoon vaikuttavaa en ole huomannut ja kuluminenkin on ollut tasaista.
Mielestäni tarpeeton toimenpide takapyörälle, mutta rengasliikkeessä tietenkin tehdään, kun sisältyy asennushintaan. Kuten Jack edellä, tärkeää on, että rengas nousee tasaisesti vanteelle. Sisärenkaalliset meinaavat usein jäädä joltakin kohdalta puolitiehen.
Etupyörä kannattaa painottaa.

Ja sekin vähentää tasapainotuksen tarvetta kun laittaa renkaaseen merkityn venttiilin kohdan sinne vanteen venttiilin kohdalle.