Norton katsastus

[Vieras]

Pyörä tarvis saada katsastettua. Onks kellään vinkkiä mihin konttoriin kannattais mennä? (Aikaisempi aihe oli Norton.)

[XXX]

Ettet vaan olis joku AKE:n sisäinen tarkastaja tai muu sininen virkapelle? Jos et ole, niin älä pahastu. On vaan eräskin pollarisetä ollu kiinnostunu näistä mopoista jotain tietävistä ja myönteisesti suhtautuvista konttoreista.

[VH]

Erittäin hyvä pointti XXX
Tällaisia asioita ei voi puida täällä koska Isoveli valvoo
Kannattaa muistaa se

[MK]

Joo en ole mikään AKE:n tai sinisen kaluston pelle.
Tuli heitettyä tämä kysymys hätäisesti ja hätiköiden. Kun toin pyörän Ruotsista lokakuun lopulla ja käytin tullissa, niin ovat pyörittäneet 3 tullien väliä, ja nyt pitäisi katsastaa ennen tullausta.

[xxx]

Jos vain voit MK, jalkaudu maastoon. Helping handiä ja tietoa löytyy. Mutta miksi tulli juoksuttaa?

[MK]

Käytin ensin paikka kunnan tullissa, jossa täytettiin paperit ja ottivat kuvan pyörästä. Sieltä laittoivat papperit Lapp. josta soittelivat ja kysylivät tietoja pyörään. Kun kone oli -68 ja runko muutettu chopperiksi
-86, ja matkamittaria ei ole, niin kävivät pähkäilemään, että mikä peli se olisi. Sanoivat laittavansa paperit edelleen Helsinkiin jossa on tietoa. Meni taasen muutama päivä ja soittivat Lapp. jonne olivat palauttaneet jutun.
Ja sieltä antoivat ohjeet, että 6viikon sisällä katsastettava, jos MENEE läpi niin silloin voivat tullata masinan. ONks toi 6 viikkoa "laillinen" raja vai onko mitään rajaa, esim. voinko katsastaa ja tullata pyörän keväällä. Jos en kerkiä saada katsastettua.

[Vieras]

No huh, onpa taas ihme sekoilua. Eri paikkakunnilla näyttää olevan todella eri käytännöt.

Mitä asioiden hoitamisjärjestykseen tulee, niin minusta homma on mennyt tähän saakka aivan päinvastoin kuin mitä sulle on sanottu.
Olen ollut siinä käsityksessä, että tullauspäätös pitää olla ENNEN katsastusta. Ainakin minulta ne kyselivät sitä heti ekana ! Verojen ei tosin tarvi (eikä kannatakaan) olla maksettuna. Tällöin saat alustavan päätöksen rekisteriin hyväksymisestä. Veromaksun jälkeen voit sitten hakea varsinaisen rek.otteen ja kilvet. Tosin en enään ihmettele mitään. On tämä sellainen Kekkoslovakia !

- Vieras

[JJL]

Pyydä Tullista pykälät jossa on asiat niinkuin "mustaa valkoisella". Mihinkään huhupuheisiin ei tarvitse eikä kannata luottaa, virkamiehen toiminnan tulee perustua sääntöihin ja niiden noudattamiseen.
Itse kävin Tullin kanssa kiistaa, tiesin olevani oikeassa, pyysin nähdä pykälät ja siinä vaiheessa Mr. Virkamies taipui hammasta purren.

Kyllä tullauspäätös pitää olla ENNEN katsastusta. Näin se on ja näin se pitää olla! Pyydä tästäkin perustelut kirjallisesti. Tarvittaessa heidän pitää myös pyynnöstäsi ilmoittaa mihin on oikeus valittaa.

Missään tapauksessa käytännöt eivät saa vaihdella eri tullauspaikkojen kesken. Mutta kuten tiedämme, Kekkoslovakiassahan kaikki on mahdollista..

[XXX]

Joo, ei pitäs tullille kuulua päätyykö moposi tielle vai variksenpelättimeksi. Itse tullimaksuahan ei EU-maiden välillä enää edes ole, joten maksun määräämiseksikään ei tarvitse tietää moposta sen enempää (EU:n ulkopuolelta tuodessa tullin määrä vaihtelee moposta riippuen). Kyseessä ei liene muuttoajoneuvo, joille on maahantuonnista hieman eri bygälät?

Kyseessä on siis joko pölvästien tahaton toljailu tai virkamiehen harkittu asennevamma jonka perusteella erikoisemman mopon maahantuontia pyritään vaikeuttamaan pompottamalla ja suorastaan valehtelemalla.

Jatkossa sulla voi kyllä olla hankaluuksia tai ainakin työlästä katsastuksen kanssa, koska edelleen (toistaiseksi) vallitsevan (Suomen) lain mukaan:
"…käytettynä maahantuodun moottoripyörän tulee täyttää kaikki sitä koskevat Suomessa voimassa olleet sen ensimmäisen käyttöönottoajankohdan määräykset. Käytännössä tämä tarkoittaa EY-direktiiveissä ja E- sääntöissä olevia vaatimuksia”

Sulla siis pitää määrittää ensin tuo eka käyttöönottoajankohta, jonka perusteella määräytyy suurin osa teknisistä vaatimuksista. Suomi kun pullikoi sitä vastaan, että toisessa EU-maassa kilvissä ollut mopedi pitäisi kilvittää täällä automaattisesti suit sait.

Lykkyä tykö. Kerro tuonnempana kuinka kävi.

[Vieras]

Joo, ei pitäs tullille kuulua päätyykö moposi tielle vai variksenpelättimeksi. Itse tullimaksuahan ei EU-maiden välillä enää edes ole, joten maksun määräämiseksikään ei tarvitse tietää moposta sen enempää (EU:n ulkopuolelta tuodessa tullin määrä vaihtelee moposta riippuen). Kyseessä ei liene muuttoajoneuvo, joille on maahantuonnista hieman eri bygälät?

Kyseessä on siis joko pölvästien tahaton toljailu tai virkamiehen harkittu asennevamma jonka perusteella erikoisemman mopon maahantuontia pyritään vaikeuttamaan pompottamalla ja suorastaan valehtelemalla.

Jatkossa sulla voi kyllä olla hankaluuksia tai ainakin työlästä katsastuksen kanssa, koska edelleen (toistaiseksi) vallitsevan (Suomen) lain mukaan:
"…käytettynä maahantuodun moottoripyörän tulee täyttää kaikki sitä koskevat Suomessa voimassa olleet sen ensimmäisen HIHIHIIIIIIIIIII käyttöönottoajankohdan määräykset. Käytännössä tämä tarkoittaa EY-direktiiveissä ja E- sääntöissä olevia vaatimuksia”

Sulla siis pitää määrittää ensin tuo eka käyttöönottoajankohta, jonka perusteella määräytyy suurin osa teknisistä vaatimuksista. Suomi kun pullikoi sitä vastaan, että toisessa EU-maassa kilvissä ollut mopedi pitäisi kilvittää täällä automaattisesti suit sait.

Lykkyä tykö. Kerro tuonnempana kuinka kävi.

[Choppers_forever]

Mulla sama rumba edessä. Mulla myös jälkiasennettu jäykäksi. Vuonna -81. Edellistä mopoa tuodessa, homma oli tulli ---> katsastus. Eli veropäätös ja sitten katsastus.

Jos sait chopperiin väliaikaiset kilvet, ilmoittele.

CF

[sporttu]

Tää oli näköjään taas jonkun haamun tai botin tai minkä lie nostama juttu, kun päivämäärät oli vuodelta 2002...

noh, ainakin päätös tohon tarinaan on varmaan jo tullu