Harley-Davidson Club Finland

Tietääkö kukaan, että onko ensi kaudelle Harley Drags-luokkaan laadittu
virallisia sääntöjä, ja montako kilpailua tullaan ajamaan?

Jari kirjoitti:Tietääkö kukaan, että onko ensi kaudelle Harley Drags-luokkaan laadittu
virallisia sääntöjä, ja montako kilpailua tullaan ajamaan?

Jari kirjoitti:Tietääkö kukaan, että onko ensi kaudelle Harley Drags-luokkaan laadittu
virallisia sääntöjä, ja montako kilpailua tullaan ajamaan?

Harley Drags luokassa ajetaan 3-4 kisaa. Tarkoitus on ajaa kahdessa eri luokassa, indeksiluokka eli matalaviritteisemmät omana luokkana ja vapaaluokka ilman indeksiä. Katurenkailla, kicksillä tai startilla käyntiin ym... eli niin sanottuja tieliikennekelpoisia katupyöriä. Lisää infoa 040/5140014 Kane.

Miten määritellään vapaan luokan ns. tieliikennekelpoiset katupyörät?
Saako runko olla kuitenkin vapaa jos käytetään katurenkaita? Pitääkö ns.
katsastusvarusteet esim. valot löytyä/ toimia, onko rengasleveys vapaa,
onko suorat putket sallittuja, miten esim. airshifterin ja muun ns. kisatekniikan käyttö luokassa, pakolliset sekä turvavarusteet ym. ?

Anonymous kirjoitti:Miten määritellään vapaan luokan ns. tieliikennekelpoiset katupyörät?
Saako runko olla kuitenkin vapaa jos käytetään katurenkaita? Pitääkö ns.
katsastusvarusteet esim. valot löytyä/ toimia, onko rengasleveys vapaa,
onko suorat putket sallittuja, miten esim. airshifterin ja muun ns. kisatekniikan käyttö luokassa, pakolliset sekä turvavarusteet ym. ?

Runko voi olla svingi tai jäykkä, mitä tahansa materiaalia. Rengasleveys vapaa, putket saa olla ihan minkälaiset vaan, tai vaikka ei olisi putkia ollenkaan, sekin käy. Ilmashifteriä ei saa käyttää, mutta kisatekniikkaa voit käyttää, jos saat pyörän käyntiin kicksillä tai startilla. Valot täytyy löytyä, joten tieliikennekelpoinen siis tarkoittaa sitä, että voisit pyörälläsi ajaa kadulla. Kypäräkin siis täytyy kuulua varusteisiin.