Harley-Davidson Club Finland

Pyörä 89 sporster.
Probleema on tämä, lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta ei kestä kierroksia, tukehtuu. Vähänaikaa, kun antaa kaasua niin jenga nousee, jos nousee ja veto päällä ei oikein tykkää mennä. Kaasari cv keihin, luistin ei nouse kaasuttaessa, mistähän rupeis hakeen vikaa?

Olisiko kumi kalvossa reikä,jos ei luisti liiku tai sitten muuten jumissa?Kalvo tulee esille,kun otat kaasarin päältä mustan kannen irti.

Ei se luisti paikallaan kaasutettaessa välttämättä nousekaan. CV kun on muuttuvakurkkuinen. Kato saako toi kaasari soppaa, eli letku kaasarin juntturista irti ja hana auki.
-Spöke-

CV:tä en tiedä mitään, mutta kyllä ainakin SU:ssa (muuttuvakurkkuinen myös) luisti nousee paikallaan kaasuttaessa oikeen hereesti, niinkuin kuuluukin.

Luistin ja kalvo vaihdettu,seos,ilmaruuvia säädelty ei vaikuta mitään,bensaa tulee.Pätkii ja räkii putkiin ja välillä,kun vaihtaa isommalle,niin ampuu.Tulpat paripäivää vanhat just vaihdettu dynan sähköboxi,akku uus. Onkohan cv menny tiensä päähän.

putsaa nyt vielä ne suuttimet kunnolla sieltä kaasarista.

Putsattu on ja moneen kertaan,mutta kun ei auta,vaikka tekis mitä.

Onhan tässä vaihtoehtoja,mutta onko tulpanjohdot kunnossa ja tarkastettu,että kipinää tulee koko ajan tasaisesti?Lataus on kunnossa,että uusi akku saa virtaa?

Tarkista ettei imusarja vuoda.

onkohan tuo sytkä varmasti kohdallaan siinä taitaa olla mahdollisuus laittaa se 180º pieleen

Kyllä se luisti nousee cv-keihäsessä ikäänkuin olis vaijerin päässä kiinni. Kun putsari on pois niin samalla

näkee ruikkiiko myös kiihdytyspumppu tavaraa, vähänkin kun kahvasta kääntää niin luistin kuuluu nousta.

Jos näin ei ole kalvo on rikki. Reikä voi olla vaikea löytää, venytellen valoa vasten ehkä näkyy.

-Immu-

Varmaan ootkin jo tarkistanu, mutta laitanpa kummiskin.
Nimittäin kaverin Sportti kärsi samantyyppisistä ongelmista, lopulta syyksi paljastui vesi/ilmakupla kaasarin kohokammiossa(!?) Tyhjennys, putsaus ja johan otti taas jengaa ihan eri malliin kuin ennen.

tulvii

immoh kirjoitti:Kyllä se luisti nousee cv-keihäsessä ikäänkuin olis vaijerin päässä kiinni.

-Immu-

Juu, kyllähän se nousee, jos kone ottaa kierroksia. Mutta tässä tapauksessa kone prutaa eikä kierrä, ei luistinkaan kuulu nousta. Syy-seuraussuhdetta en osaa sanoa kumpi johtuu kummastakin.
-Spöke-