Harley-Davidson Club Finland

Tulipa dynottua mopo tänään DB-killerillä ja ilman. Aika järkyttävä vaikutus käyriin. Sininen DB-killerillä. Punainen ilman. Sama dyno, sama päivä, samat suiskun säädöt.

http://s1141.photobucket.com/albums/n60 ... silman.jpg

Tuhannen taalerin kysymys kuuluu: Mitä tehdä putkelle, että kummankin käyrän hyvät puolet yhdistyy ?

Supertrapp?

Kuulostaisko hyvältä vaihtoehdolta?

Eemeli

Ilman killeriä tuo putkisto ei tee tarpeeksi vastapainetta jotta vääntöä löytyisi alemmilla kierroksilla. Killerin kanssa sitä taas on liikaa ja huipputeho kärsii. Pitää varmaa ensi antaa huilulle rälläkkää ja kattoa mitä sillä on vaikutusta. Jossain vastapaineitten välimaastossa on varmaan joku kultaanen keskitie. Ehkä

Joku toinen putkisto vois tietenki toimia paremmin. Ei vaan viittisi niitäkää ripakopallista nurkkihin kerätä

Niinno käyhän se niinki, olis vaa helppo (ja suhteellisen tyyris) vaihtoehto tollanen Supetrapp, saisit niillä välilevyillä koittaa miten on paras, ei ainakaan mee liikaa pois, ja jos menee nii asian saa korjattua

H-D alkuperäinen läppäsysteemi viritettynä...

Muuttuvakurkkuinen kaasari ja muuttuva-aukkoinen pakoputki.
Tehot ja äänet kohdilleen?