Harley-Davidson Club Finland

H-D Softail Standard 88: Ruisku, ilman lamdoja.

Äänenvaimentimet ovat suorat S&S vaimentimet, joissa ei ole yhtään vastapainetta – eikä siten alavääntöä. Laitoin 1-3/4 vakioputkien alkukäyrien päihin Stormin 1-3/4” x 4” sisähuilut. Nyt kun soundit ja vääntö ovat kohdillaan niin tyhjäkäynti on korkealla. Mitä tarkoittaa? Liikaa vastapainetta?

- Vesa

VSorjonen kirjoitti:H-D Softail Standard 88: Ruisku, ilman lamdoja.

Äänenvaimentimet ovat suorat S&S vaimentimet, joissa ei ole yhtään vastapainetta – eikä siten alavääntöä. Laitoin 1-3/4 vakioputkien alkukäyrien päihin Stormin 1-3/4” x 4” sisähuilut. Nyt kun soundit ja vääntö ovat kohdillaan niin tyhjäkäynti on korkealla. Mitä tarkoittaa? Liikaa vastapainetta?

- Vesa

Minkähän vuotinen mopo oli kyseessä?

Ainakaan 2001-mallissa putkien muuttaminen miksi hyvänsä ei vaikuta tyhjäkäyntikierroslukuun. Siinä on vielä sen verran tyhmä ruisku. Tyhjäkäyntikierrosluku täytyy esim. läppärillä ja SERT:illä säätää, ellei ole maahantuojan valtuuttaman huollon työkaluja.

Mites kaasu-ja idlevaijeri? Jumittaako vaijerimekanismi/palautus ? Maltoithan odottaa että kone hieman lämpenee, jollloin ruisku pudottaa tyhjäkäynnin normaaliksi, mikä sinällään jo korkeampi kuin se mitä korva haluaisi?

2007.
Pitää tarkistaa vaijerit / odotella, että kone lämpiää kunnolla. Toisaalta, voipi olla pelkkä tottumiskysymyskin. On mennyt sen verran aikaa hyvän soudin hakemiseen, että alkaa kuulla jo omia..

No asiastahan en mitaan tieda, mutta nuo TC koneet ei kovin alhaisille kierroksille suostu. Itsella on se SEST ja silla saa 800, mika sekin on kaasariversioihin verrattuna aikamoinen. Muutenkin on niin pitkaiskuisia etta jos kierrokset saa kikkailtua kovin alas niin tuppaa sammumaan.

Sitten tietysti voipi olla etta sinun EFI karttasi ei ole enaa ns. kuosissa. Varsinkin kun ei ole lambdoja niin se on open loop systeemi ja kun muutat mekaniikkaa niin ohjelmapuoli ei muutu miksikaan. Sita varmaan pitaisi vahan saadella. Yleensa kun hapen maara kasvaa, seos laihenee ja EFI ei osaa itse korjata. Eika uudemmat Narrow Band lambdoilla varustetut mopot ole paljoakaan parempia. Sen lambdan toiminta alue on aika surkea.

Sitten kun tuo EFI alkaa aueta niin ei se ole vaikea saadettava ja itseasiassa silla saa paremman tehokayran kuin kaasutin vehkeilla. Mutta jos halua etta mopo sanoo potato potato potato niin pitaa menna ja ostaa Evo tai vanhempi.