Harley-Davidson Club Finland

Meni toisen sivulaukun lakkaus vituralleen keturalleen. Tuli valuma ja muutama roska.
Nuo on nyt korjattu kakstonnisella vesihiomapaperilla ja farecla g10:llä kiilottamalla.

Pitääkö tuhon vetää nyt vahapäälle heti, pinnan hapettumisen ehkäsemiseksi?
Vai antaa maalin kuivua kunnolla vaikka kuukausi?
Mulla on semonen käsitys , että mitä kauemmin aikaa maali saa kovettua sitä kovempi pinta siihen tulee.
Eikös sitä suositellakin ettei kuukauteen saisi uutta maalipintaa vahata?

Jos laukku on käytössä, mietihän kumpi sille uudelle maalipinnalle tuntuu huonommalta vaihtoehdolta - puhdas hiomaton vaha vai tien pinnasta irtoava saasta (öljy, piki, hiekka, kura jne) ja sen irti jynssääminen? Tuota likaa laukuille kertyy pahiten koko pyörässä.

Itse ainakin vahaisin uuden laukun kunnolla ennen ensimmäistäkään ajometriä.

Näin maallikolle tulee mieleen, että eikös siihen kannattaisi vetäistä vielä kerros pari sitä lakkaa?

.

Harikka kirjoitti:

Vallu kirjoitti:Näin maallikolle tulee mieleen, että eikös siihen kannattaisi vetäistä vielä kerros pari sitä lakkaa?

Ja sitt kuivaa muutaman päivän huoneen lämmössä, sen jälkee vahaus?? Ei se vielä kesä oo vaikk ringo jo paiteleeki, ainakaa lämpötilan puolesta!

Nyt meni kysymys vika raiteille en kysynyt kannattasko lakata. Eli:

Onko tuoreeltaan kiilotettu maalipinta helpompi hapettumaan vai ei?
Eli onko se vahattava kiiloituksen jälkeen vai ei?

Olosuhteet on normi autotalli+huonossa valaistuksessa lakata uudelleen versus normi valuman hiontapois + kiillotus. Jälimmäinen on huomattavasti vähätöisempi vaihtoehto. Käsittääkseni aika moni maalaamo toimii juurikin kiilottaa pari pikku vikaa pois.
Toi mun alotus vituralleen keturallee anto varmaan vääränlaisen kuvan ogelman suuruudesta. Kyseessä oli yksi valuma ja pari pientä roskaa. Korjautui kiillottamalla tottakai.

Mutta Joe Cool ymmärs kyssärin ja heitti hyvän pointin sivulaukkujen maalipinnan kestävyydestä.
Kuivakoot nyt viikon loppupuolelle pannuhuonessa ja sitte vahapintaan.
kiitos ja kumarrus.

Joo ääni sille Pannuhuoneelle

Kato sitte kans ettei oo hiovaa vahaa, ei välttämättä tartte... (vaikka taisitki tietää jo... )

Eikös edesmenneessä American Hot Rod -ohjelmassa autot maalattu ensin 20 kertaa (siis samalla kertaa 20 kerrosta) ja sitten vesihiottu tasaiseksi. Tämän jälkeen heti koneellinen kiillotus ja valmista tuli.

Riippuu paljon maaleista ja lakasta millä se on duunattu kauanko kestää kuivua ja kovettua lopulliseen kovuuteen. Mutta jos on hinku heti päästä ajamaan, niin kannattaa vetää vaha heti päälle. Turhaan oot 2000 hiekkapaperilla vedelly, 1000:kin olis käyny kunnolla vettä käyttäen, ja olis menny aikaa ja vaivaa vähemmän.

Ite just ihan vittuillakseni vedin takalokarin Mastonin halpis spraylla ja lakoilla, jonka jälkeen kunnon vesihionta 1000:lla ja kiilloitus. Tuli niin hyvä ettei usko että on vedetty Tarjoustalo Mastonilla, tosin Mastonin lakan kestävyys ei ole huippuluokkaa

vesihionta 1000 paperilla ja hionta!

MILLÄ JA MITEN HIOIT? JOS SAAPI KYSYÄ?

maicol kirjoitti:vesihionta 1000 paperilla ja hionta!

MILLÄ JA MITEN HIOIT? JOS SAAPI KYSYÄ?

No, eikös tossa sun "lainauksessa" lue (VESIHIONTA)PAPERILLA...

Jos taas kiilloitusta tarkoitit niin maalipinnan (hiontaan ja) kiilloitukseen tarkoitettua aineita löytyy
- Farecla (G6 hiontaan, G3 kiilloitukseen)
- Auto-Glym
- Presta

lisäksi löytyy muitakin (jotka ei ole hirveän mairittelevia arvosteluja saaneet)
- Korrek
- 3M

smuige kirjoitti:

maicol kirjoitti:vesihionta 1000 paperilla ja hionta!

MILLÄ JA MITEN HIOIT? JOS SAAPI KYSYÄ?

No, eikös tossa sun "lainauksessa" lue (VESIHIONTA)PAPERILLA...

Jos taas kiilloitusta tarkoitit niin maalipinnan (hiontaan ja) kiilloitukseen tarkoitettua aineita löytyy
- Farecla (G6 hiontaan, G3 kiilloitukseen)
- Auto-Glym
- Presta

lisäksi löytyy muitakin (jotka ei ole hirveän mairittelevia arvosteluja saaneet)
- Korrek
- 3M

NO NIIN, NYT OLIS SEN VERRAN VIITSELIAISYYTTA ETTA VASTAAN IHMETTELYYSI SEURAAVAA:
KIILLOITUSTA TIETYSTI TARKOITIN, EN TIETENKAAN HIONTAA SEHAN OLI JO AIVAN SELVA , SILLA ITSEANI KIINNOSTAA TOMMONEN MAALATUN JA HIOTUN PINNAN KIILLOITUS KUN NOITA HIOMATAHNOJA (VAI PITAISIKO SANOA KIILLOITUSTAHNOJA) ON AINAKIN 3 ERI KARKEUTTA, JA ONKO VIELA NIIN ETTA OSA ON VESILIUKOISIA JA TOISIIN PITAA OLLA JOKU LIUOTIN ERIKSEEN?
MYOS SITA KYSYN, ETTA MIKA KONE SOVELTUU (KIERROSLUKUALUE?)JA MIKA ON SE PARAS MATERIAALI JOS KAYTETAAN LAIKKAKONETTA (EPAKESKO?), JA ONKO KOKEMUSTA TUOLLAISESTA VAAHTOMUOVISTA JOITA JOISSAIN LUETTELOISSA NAKEE?
VAARIN YLEISTA (JA OMAANI) LUULOA SIIS LAKKA EI OLEKKAAN SE JOKA TEKEE MAALAUKSESTA KIILTAVAN VAAN JUURIKIN KIILLOITUS!? LAKKA ON SIIS VAIN SUOJAKERROS? (JOISSAIN JENKKIAUTOISSAHAN KEHUTAAN TEHDYN USEAN KYMMENEN KIRKASLAKKAKERROKSEN RUISKUTUKSIA)!
ENTA TUOLLAINEN VANHAN MAALIPINNAN "MYLLYTYS"? MITEN KANNATTAA SUORITTAA, SELLAISEN OPPIMISEEN ON JOTAIN KURSSEJAKIN, ONKO SE TODELLAKIN NIIN VAIKEAA, OLISIKO TAHAN JOTAIN TYHMENTAVAA...SIIS.. TYHJENTAVAA VASTAUSTA?

.

^^ olikoha toi ny sitte se tyhmentävä vai tyhjentävä vastaus

TAMA on juuri sellainen tyhmentava vastaus jonka aina kylla saa!
asiallista vastausta ei ole keltaan beserwisseriltakaan viela "ehtinyt" tulla ,vaikka olen antanut ajan hieman kulua!
no ei silti, olen em. ihmettelemani asiat tassa kerennyt jo ottaa selville.

" In Finland we have this thing called "reilu meininki"!

BUT IM NOT IN FINLAND !!!