Harley-Davidson Club Finland

Tulipa vaihdettua t-kappaleet tollen kolme asteisiin, laitoin keulaan vanhat laakerit. Nyt sitten tuli mieleen että koinka kireälle tuo paketti pitäis laittaa? Nyt laitoin sillein että t-palat ei nyt ihan vapaasti liiku, eli sillai hieman nihkeästi.

Jossain harley historia kirjassa oli maininta että 80 luvulla poliisi harrikoissa olis esiintyny woblausta takaa-ajo tilanteissa liian kireään vedetyn ohjausakselin johdosta.

Itse olen laittanut niin, että alaT-kappale käsikireydelle ja sitten hieman avaimella.
Juurikin nahkeaksi.

Sitten loppukeula paikoilleen, pultit ja ruuvit kireälle ja etupyörä ilmassa testaten, että kääntyy vapaasti muttei liian helposti.

Senjälkeen testaus pyörä maassa, etupäätä pumpaten ja sormi T-kappaleen ja rungon yhteydessä. (helpompi tehdä kaverin kanssa).
Jos kolahtelee taikka tuntuu selvästi välystä sormissa, niin lisää kireälle.

Taitaa manuaalista löytyä joku arvokin tuolle momentille.

Ja pitää muistaa, että matkamalleilla on sitten ihan omat rtituaalinsa.

Kiitos, näillä ohjeilla ruuvailin ja nyt on keula kasassa. Toivottavasti toimii, nyt peräpään kimppuun.