Harley-Davidson Club Finland

oma härpäke pukilla pohjasta nostettuna ja vaihtelin erillaiset vanteet nopoon alle niin asentaessa tuli mieleen mikä mahtaa olla oikea kireys tuolle hihnalle ja pitääkö ottaa jotakin huomioon kun pyörät vielä ilmassa, lähinnä kun tulee painoa niin se kireys kiinnostaa? ja pitääkös sen hihnan olla just keskellä hihnapyöriä vai...

ja toinen seikka mietityttää että laitteletteko kaikkiin ruuveihi/muttereihin minkään moista lukitetta kun asennatte kamoja takaisin, mietin tuon ensiövedon kopan poistoruuvin tilannetta kun laittelin jo uudet öljyt sinne ja muistin vasta sitten että oiskohan ollut järkevää laittaa lukitetta ettei aukea tärinästä?


ja pyörä on orkkis ei muuteltu 1988 FLSTC

marko

Toisiohihnan kireyden tarkistus löytyy myös Motopediasta
http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Toisi ... _tarkistus" onclick="window.open(this.href);return false;

Paina hihnaa ylöspäin n.4,5 kg painolla. Tällöin välys 8 – 10mm.

Yleensä ruuveihin sinistä Locktitea tai vastaavaa keskitiukkaa lukitetta.
Onkos se poistoproppu kartio?
Voi myös laittaa väliin putkiliitoksiin tarkoitettua ohutta teflonnauhaa.

Onkos se poistoproppu kartio?
Voi myös laittaa väliin putkiliitoksiin tarkoitettua ohutta teflonnauhaa.

Kyllä se kartio näyttää olevan ja menee sisään ilmeisesti liikaa koska laitoin uudet öljyt eilen ja tänään oli jo iso lammikko alla, tarkemmin katsoessani huomasin että poistopropun molemmin puolin halkeama n. 1-1,5 cm pitkä mistä johtuen vuotaa, ilmeisesti joskus kiritty liikaa ja halennut (voi olla että itsekkin kirin liikaa).

Onko järkevää hitsata halkeamat paikoillaan (proppu paikoillaan) vai hitsaanko kokonaan poistoreiän umpeen ja teen enskakoppaan poistoreiän kuten kaveri ehdotti koska hänellä on kuulemma omassaan siinä kromisessa kopassa kytkimen alla ?

marko

voipi olla että ongelmasi on jo ratkennut kun on jo pari viikoa kulahtanut kysymyksestäsi, mutta jos ei niin :
en muista että omassa soffassa tuossa ruuvissa olisi "halkeamaa" ( ja tuskinpa nyt ihan kiertämällä halkeaa) mutta laita sitä teflonteippiä reilummin sitte, kun se kartioruuvi kuluu ruuvatessa niin yleensä sitten alkaa vuotaa ja sitä ei kiristämällä hyväks saa,
hitsata ei täten tarvitse, ja jos ei teflonkaan auta ni osta uus ruuvi ja sitte vähän teflonia,
muistakaamme eittei teflonteippiä pidä laittaa laatikon eikä missään nimessä ainakaan moottorin öljyjen tyhjennys tai muihin ruuveihin ettei mene kiertoon tukkimaan paikkoja!