Otsikon mukainen laite. Ongelma polttoaineen merkkivalossa. Ei toimi? Lamppu ehjä vaikka sitä joensin epäilin. Mikä muu voi olla vikana ja miten todeta ja testata. Low fuel sensor löytyy ilmeisesti bensa pumpusta. Voiko sen todeta epäkuntoiseksi jotenkin?
Muita ehdotuksia? Sähköt mulle kun hiukan on hebreaa...
Buell X1 -98
Buell X1 -98
-Know your enemy-
Re: Buell X1 -98
Kytkentä kaavio olisi kova juttu, pumpussa on luultavasti anturi joka haistelee pinnan tasoa. Arvelisin että siellä on koho ja magneettikytkin joka maadoittaa kun taso on alhainen.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Re: Buell X1 -98
Kiitti vinkistä! Pitääpä tässä tutkia asiaa...Sepixlh kirjoitti:Kytkentä kaavio olisi kova juttu, pumpussa on luultavasti anturi joka haistelee pinnan tasoa. Arvelisin että siellä on koho ja magneettikytkin joka maadoittaa kun taso on alhainen.
-Know your enemy-
Re: Buell X1 -98
No kun tuli tää ketju noin väljästi otsikoitua niin jatketaan muilla "vakavammilla" ongelmilla.
Nyt on aktiivisesti ruvennut polttaan sytytyksen 20A sulaketta. Jostain lyö mitä ilmeisemmin maihin? Eli mistä johdoista kannattais vikaa lähteä hakemaan?
Otin sulake rasian irti ja totesin että muutamista johdoista suojaus kulunu kun ent.omistaja köyttäny rasian nippusiteellä ja se hiertäny. Silmä määräsesti ei mikään sieltä ole maihin ottanu, mutta lyhennän johdot ja liitän uusiks.
Voiko seisontatuen kytkin tai johto olla rikki? Saanko miten testattua? Minkä sulakkeen takana toimii?
Eihän rikkinäinen sytytysrele voi tätä aiheuttaa? Jos rele olis rikki ni ei tapahtus mitään. Vai mitä?
Sitten vielä. Miten saan ne piuhat irti sulakerasiasta? Pitääkö johdon puolelta painaa jollain pienellä lattapää meisselillä vai kuin?
Nyt on aktiivisesti ruvennut polttaan sytytyksen 20A sulaketta. Jostain lyö mitä ilmeisemmin maihin? Eli mistä johdoista kannattais vikaa lähteä hakemaan?
Otin sulake rasian irti ja totesin että muutamista johdoista suojaus kulunu kun ent.omistaja köyttäny rasian nippusiteellä ja se hiertäny. Silmä määräsesti ei mikään sieltä ole maihin ottanu, mutta lyhennän johdot ja liitän uusiks.
Voiko seisontatuen kytkin tai johto olla rikki? Saanko miten testattua? Minkä sulakkeen takana toimii?
Eihän rikkinäinen sytytysrele voi tätä aiheuttaa? Jos rele olis rikki ni ei tapahtus mitään. Vai mitä?
Sitten vielä. Miten saan ne piuhat irti sulakerasiasta? Pitääkö johdon puolelta painaa jollain pienellä lattapää meisselillä vai kuin?
-Know your enemy-