Harley-Davidson Club Finland

MORO!!!

Rupesipa hankalaksi -01 softailin etujarrujen ilmaus. Vaihdoin jarruletkun eteen ja nyt ilmaus ei tahto mitenkään onnistua. Ei nosta vaan painetta, ihan tyhjää jarruvipu pumpaa. Sormella kun koetaa heti säiliön jälkeen, niin ottaa sitten mäntä painetta vastaan, ts, "toimii"
Mikä mättää?? Kun otin jarruletkun alhaalta irti, niin silloinkin vaan tuli pikkaisen kuppiin nestettä ja säiliöön jäi n.puolet?!? Joku jippo?!?!

Sama ongelma syksyllä. Lääkeruiskuun jarrunestettä ja paina sitä puristajan ilmausnipasta sisään, nippa tietty raolleen ensin. Ilmat nousee säiliöön.

Noi uudet, tyhjät letkut ei välttämättä lähde heti ilmautumaan, koska siellä on liikaa ilmaa syrjäytettäväksi.

Käyttä sellaista ilmausnippaan laitettavaa letkua joika on yhteydessä ilmanpaineella toimivaan alipaine ilmaus säiliöön.
(Toimintaperiaate lähes kuten maaliruiskussa, säiliön imuletku vain eri paikassa. Eli ohimenevä paineilma muodostaa alipaineen säiliöön, joka imee letkun kautta nestettä ilmausruuvista.)
Vaihtuu se jarruneste samalla.


Tuossa Bilteman malli.
JARRUJEN ILMAUSTYÖKALU
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... yhmaid=134" onclick="window.open(this.href);return false;

Kysy jostain lainaksi - toimii helposti.
Jos ei toi aikaisemmin mainittu ruiskukikka toimi.

Minulla on tuommoinen ^ imuri, mallia Motonet ja sillä onnistuu hyvin nesteiden vaihto/ilmaus autoon mutta moposta en saanut ilmaa etujarrusta pois. En vaan tainnut osata. Tosin se letkunpää ei oikein sopinut paikoilleen kun omassa mopetissa puristajien nipat on lähes iskareissa kiinni. Sopihan se kun otti puristajat irti mutta melkoista häsläämistä eikä se lopputulos juuri muuttunut...

Ruiskusysteemiä käytän jatkossakin.

Kotikonsti: Muovipullo, muoviletku.
Tehdään pullon korkkiin sopivan nafti reikä ja tungetaan letku reiästä pullon pohjaan saakka.
Täytetään pullo jarrunesteellä ja letkun toinen pää ilmausnippaan.
Pääsylinterin koppa auki ja puristetaan pulloa ja kas kummaa jarrut ilmaantuu!
Tällä alakautta täyttämisellä ei tuu minkäänlaisia ilmakuplia jarrusysteemin!
VAROITUS: Varo pääsylinteristä lentävää nestettä! Purista varovasti!

^Melkolailla sama systeemi kun ruiskulla.


Edit:

Hifimiehille tehdastekoinen ruisku-ilmauslaite: Klik

FX kirjoitti:Tällä alakautta täyttämisellä ei tuu minkäänlaisia ilmakuplia jarrusysteemin!
VAROITUS: Varo pääsylinteristä lentävää nestettä! Purista varovasti!

Meinasin varoitella juuri samasta asiasta Kun vaihdoin shoveliin banaania ja ruuttasin nestettä ISOLLA lääkeruislulla ilmausnipasta, neste lensi seinälle noin 2,5 m korkeudelle Onneksi ei ollut ketään lähistöllä, ettei tullut silmille ja seinälläkään ei ollut mitään tavaraa sillä kohdin. Mutta eipä jäänyt ilmaakaan systeemiin

Jos käyttää silikoninestettä niin ei haittaa vaikka sitä lorahtaisi kahvin sekaan. Ei siis ole myrkkyä maalipinnoillekaan.

Rautahauli kirjoitti:Jos käyttää silikoninestettä niin ei haittaa vaikka sitä lorahtaisi kahvin sekaan. Ei siis ole myrkkyä maalipinnoillekaan.

Joo, näin on.
Mutta tuota silikonipohjaista DOT5 jarrunestettä vain järjestelmään, missä on DOT5 nestettä (tai uuteen/puhdistettuun).

Älä sekoita DOT3, DOT4 taikka DOT5.1 kanssa.

Ja vaikka se Dot5 on purkissa sinistä/violettia niin se väri häipyy ajan kuluessa eikä säiliössä olevaa nestettä voi siis tunnistaa värin perusteella. Toisella voorumilla vinkattiin että ottaa lorauksen nestettä pyörän pääsylkystä johonkin pikku muoviputkiloon tms ja lorauttaa sinne vaikka silikoninestettä saman verran ja ravistaa sekoitusta kunnolla. Jos nesteet kerrostuu muutaman minuutin odottelun jälkeen niin säiliössä on perinteistä nestettä, eli Dot 3, 4 tai 5.1:stä. Silikonineste eli Dot5 ei siis sekoitu muiden kanssa.

Oma pyörä vuoti etujarrun sylkystä nestettä syksyllä ja kun otin kannen auki niin tiiviste oli sulanut säiliön reunoille ja neste vuoti kannen ilmareijästä. En usko että nesteiden sekoitus nyt ihan tuollaista aiheuttaa mutta vaihdoin kuitenkin pääsylkyn tiivisteet ja puristajien (tuplat) kumit. Samalla laitoin teräspunosletkut.

Jotain pahoja jarrun jumituksia nesteiden sekoitus on kuulemma aiheuttanut.

Tältä näytti pääsylkky kun pyörän ostin, ohut kumikalvo joka peittää koko säiliön aukon oli valahtanut sisäreunoille:

Hyvä kuva, kumi tosiaa saattaa sulaa noiden jarrunesteiden sekoituksesta.

Tässä itseäni lainaten tuo jarrunesteen testaus:

smuige kirjoitti:Teinpä pienen kokeen DOT4 ja DOT5 jarrunesteiden kanssa. Tässäpä näkyy, miten käy heti kun DOT4 ja DOT5 jarrunestettä laitetaan sekaisin.

Eri jarrunesteet mukeissa. Alle kaadettu DOT4 ja päälle DOT5


Jokaista mukia sekoitettu, oikealla näkyy kuinka jarrunesteet "sekoittuneet" keskenään.



Tulos sekoittamisen ja n. minuutin paikaallanolon jälkeen.
DOT4 noussut pinnalle ja DOT5 painunut pohjalle.


Löytyy myös MOTOPEDIASTA

Tässä tuo aikaisempi keskustelu Jarrunesteen vaihto, kuvat löytyvät sieltä 4.sivulta.

Itse toteutin tän etujarrun ilmauksen niin, että otin letkun pääsylinteistä irti ja täytin sen ruiskulla jolloin siitä myös ilmat poistui. Tämän jälkeen normaali ilmaus.