Takapyörän laakeri
Lähetetty: 16:03 26.03.2011.
Mårå
Sellainen epätieto olisi että takanavassahan on kartiolaakerit, millä voimalla nämä laakerit pitää kiristää...nehän kiristyvät kun navan molemmalla puolella on holkit ja akselin mutteria sitten kiristää.
Tämä on vähän kimurantti juttu, Soffassa 240 leveä takapyörä 8,5" leveällä vanteelle, pinnat sivussa. Vetopuolelle on jouduttu tekemään n, 4" pitkä sovite jonka toinen pää tulee napaan ja toisessa päässä pultattava laippa jossa ylimääräinen tukilaakeri. Kartiolaakerin ja tukilaakerin välissä on sitten rautaputki jonka pitäisi kiristää tuo kartiolaakeri. Nyt tuo väliputki on ilmeisesti ollut liian lyhyt ja tukilaakerilaipassa oleva laakerin ulkokehä on päässyt pyörähtämään ja tietysti sitten laakerin sovite horo. Voihan se olla ettei tähän löydy mitään järkevää ratkaisua niin kauan kuin vetopuolen navassa on käytössä kartiolaakeri koska sen väliputken mitan pitäisi käsittääkseni olla just eikä melkein. Eräs ratkaisu varmaan olisi että vetopuolelen napaan vaihtaisi tavallisen laakerin johonka akselin kireys ei vaikuta...ja sen väliputken saisi helpommin oikeaan pituuteen......mielipiteitä......
Sellainen epätieto olisi että takanavassahan on kartiolaakerit, millä voimalla nämä laakerit pitää kiristää...nehän kiristyvät kun navan molemmalla puolella on holkit ja akselin mutteria sitten kiristää.
Tämä on vähän kimurantti juttu, Soffassa 240 leveä takapyörä 8,5" leveällä vanteelle, pinnat sivussa. Vetopuolelle on jouduttu tekemään n, 4" pitkä sovite jonka toinen pää tulee napaan ja toisessa päässä pultattava laippa jossa ylimääräinen tukilaakeri. Kartiolaakerin ja tukilaakerin välissä on sitten rautaputki jonka pitäisi kiristää tuo kartiolaakeri. Nyt tuo väliputki on ilmeisesti ollut liian lyhyt ja tukilaakerilaipassa oleva laakerin ulkokehä on päässyt pyörähtämään ja tietysti sitten laakerin sovite horo. Voihan se olla ettei tähän löydy mitään järkevää ratkaisua niin kauan kuin vetopuolen navassa on käytössä kartiolaakeri koska sen väliputken mitan pitäisi käsittääkseni olla just eikä melkein. Eräs ratkaisu varmaan olisi että vetopuolelen napaan vaihtaisi tavallisen laakerin johonka akselin kireys ei vaikuta...ja sen väliputken saisi helpommin oikeaan pituuteen......mielipiteitä......