Harley-Davidson Club Finland

Tilasin uuden tukilaakerin edellisen vaurioituneen tilalle.
Nyt rupesin laittamaan ensiovetoa paikalleen eikä tuo vaihdelaatikon akseli enää mennytkään läpi siita laakerin keskireijästä samalla tavalla.

Laakeri on samaa kokoa kuin vanha 5205

Vanha laakeri menee akselille heittämällä.. on jopa ehkä vähä turhankin väljäkin keskireijästä.

Mistähän tälläinen voisi johtua?
Kuuluuko tuon laakerin mennä heittämällä siihen akselille vai täytyykö tosiaan vedättää kiinnitysruuvien avulla että saa paikalleen?

reen1 kirjoitti:Tilasin uuden tukilaakerin edellisen vaurioituneen tilalle.
Nyt rupesin laittamaan ensiovetoa paikalleen eikä tuo vaihdelaatikon akseli enää mennytkään läpi siita laakerin keskireijästä samalla tavalla.

Laakeri on samaa kokoa kuin vanha 5205

Vanha laakeri menee akselille heittämällä.. on jopa ehkä vähä turhankin väljäkin keskireijästä.

Mistähän tälläinen voisi johtua?
Kuuluuko tuon laakerin mennä heittämällä siihen akselille vai täytyykö tosiaan vedättää kiinnitysruuvien avulla että saa paikalleen?

No meikäläisellä olikin juuri tuosta välistä, eli meni helposti paikalleen mutta nafti sovitus.

oonkohan sit jostaki saanu jonku mittavirheellisen laakeri
Eipähä tuo sisäkehä ainakaa pyöri tuossa akselin ympärillä

vanha laakeri on 5205 2rsc3 ja uus 5205 rs. Ilmeisesti vanha on vähä suuremmilla välyksillä mut en mistään laakeri kaupasta sellasta löytäny joten ostin ebaysta sellasen normaali välyksillä. Luulis tuosta huolimatta laakerin ulkomittojen olevan täysin samoja

Eikös noita ole joka vauhtiputkassa? 2" päältä, tuuman reikä ja 1/2" leveä.
-Spöke-

Spöke kirjoitti:Eikös noita ole joka vauhtiputkassa? 2" päältä, tuuman reikä ja 1/2" leveä.
-Spöke-

Jep, löyty melkein jokaiselta pääkaupunki seudun kauppiaalta, mutta ei tuon kokoista C3 välyksillä olevaa.

Se on iha sivuseikka että päädyin sen ebaysta ostamaan... halvempi hinta

Olisiko kuitenkin lähelle mittoja oleva laakeri. 5205 on millikoon laakeri 25 - 52. Pitäis olla tuumaiselle akselille kahden tuuman pesään. Muistikuvan mukaan oikea laakeri on R16-2RS. 2RS tarkoittaa että on molemmin puolin kumisuojattu ja jos C3 niin laakerin sisäistä välystä kuvaava arvo:
C1 < C2, C2 < normaali, normaali, C3 >normaali, C4 > C3. Välykset on jokseen kin tälläisiä.

Veikkaisin että tuo vanha laakeri on tuon ensioveto systeemin mukana tullut ja siinä tosiaan lukee 5205, vaikka onkin pajon väljempi siihen akselille menemään

tuo R16-2RS näyttäis olevan taas paljon kapeampi 1"x 2"x 1/2", kun tuo 5205 on 25x52x20,6

Ilmeisesti laakeri on joku kiinanihme missä on millisiä ja tuumasia mittoja sekaisin.. johon on vaan laitettu muoviset suojat joissa lukee tuo 5205. Muuta merkintään laakerista en löytänyt.

Laakerikauppiailta kun ei löydy tuumasella keskireijällä olevaa laakeria kuin kapeampana.