Harley-Davidson Club Finland

Moro,
missä olette tyytyväisinä vaihdattaneet v-rodiinne uudet gummit?
On aika haasteellinen tuo 240:sen vaihtotyö ilmeisesti. En toivoisi asennusjälkiä vanteeseen, joten siksi kyselen kokemuksia.

/apl

Eikö kukaan viitsi kommentoida?

Herzikka, Kellokoski, kaikki Vianorit.. tuskin porukat itse noita asentelee? Ei olis varaa uuteen vanteeseen, jos tuo ainoa menee ropeliksi.

Vastauksista kiitollisena.

Moi,

omastani otin ite renkaan irti moposta ja Stormilla Lahdessa pyöräyttivät vanhan pois ja uuden kumin vanteelle, tasapainotus jäi tekemättä kun 240:n on kuulemma koneeseen liian leveä joten poikkesin Vianorilla ja siellä onnistui tasapainotus. Eiköhän siellä pääkaupunki seudulla ko firmat onnistu yhtä hyvin.......

Laitoin jarrusatulan ja vanteen väliin paksua kangasta joten selvisin ilman ylimääräisiä asennus jälkiä.

-Vesa-

Ok, kiitos. Lahdessa tulee käytyä usein vanhempain kaffepöydässä.

Kyllähän lähempääkin löytyy paja, jolta tuon luulisi onnistuvan hyvin. Vanteet on jo moposta irti, vain asennusliike puuttuu. No, katsellaan.

Omat gummit vaihtaa Lohjan Moottorikeskus, siis gummit Saksasta ja vaihto Lohjalla. 240 takagummi on sen verran jäykkä, ettei se perinteisillä menetelmillä vaihdu, konetta tarvitaan.

Aiheen vierestä sen verran, että onko joku jo kokeillut näitä 240 Shinkoja? Väittävät hyviksi!??

Kiitos Vallulle vinkistä, Lohjalaisen kaverin kanssa suunnitellaan jo kevään ensireissua Tanskaan. Jospa ne kumit kierittelis sitten vaikka jonku suunnittelusession kylkiäisenä

Itse ajattelin tän vuoden kokeilla 330 € Mezeler kombilla (240: taka + 120: etu). Siis tuolta--> http://mynetmoto.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Työharjottelus olin Motoseinäjoella ja siellä tarvittii näihin Rocket 3 takakumeihi kaks miestä vääntämään koneen kans niissä on kuulemma jotain suunnitteluvirhettä sen vanteen kans... en sitte oo varma siitä leveydestä mutta levee kuitenki.
Eiköhä ne siellä pääkaupunkiseudulla vaihda siinä missä muuallaki. Ja luulis siinä olevan vähän takuutaki

Oma kokemukseni on että orkkis 240 dunlopin irroitus rodin vanteelta tuotti todella tuskaa paikallisille rengaspajoille. Sivusta seuranneena panin merkille että parhaimmillaan oli neljä riskiä sälliä työn touhussa Huvittavaa katseltavaahan tuo olisi ellei kyseessä olisi ollut oman fillarin valssi. Selityksiä oli monenlaisia.. "liian leveä rengas meidän koneelle, todella jäykkä kumi, erikoinen vanteen kaulus". Alun tuskailun jälkeen seuraavat pari firmaa säikäytin pelkästään kysymällä että saadaanko homma tehtyä niin ettei vanteen reunaan jää painaumaa. Rengasrauta kun lipsahtaa mustalta vanteelta niin pinnoitteethan siitä lähtee. Viidennessä rengaspajassa duuni lopulta onnistui. Sanoivat että isojen customien takarenkaiden vaihdossa pitää tietää pari niksiä ei se sen kummempaa. Jokatapauksessa pari ikävää painaumaa tuosta renkaanvaihtorumpasta syntyi joita sitten piti jälkikäteen meikata.

revo kirjoitti:Oma kokemukseni on että orkkis 240 dunlopin irroitus rodin vanteelta tuotti todella tuskaa paikallisille rengaspajoille. Sivusta seuranneena panin merkille että parhaimmillaan oli neljä riskiä sälliä työn touhussa Huvittavaa katseltavaahan tuo olisi ellei kyseessä olisi ollut oman fillarin valssi. Selityksiä oli monenlaisia.. "liian leveä rengas meidän koneelle, todella jäykkä kumi, erikoinen vanteen kaulus". Alun tuskailun jälkeen seuraavat pari firmaa säikäytin pelkästään kysymällä että saadaanko homma tehtyä niin ettei vanteen reunaan jää painaumaa. Rengasrauta kun lipsahtaa mustalta vanteelta niin pinnoitteethan siitä lähtee. Viidennessä rengaspajassa duuni lopulta onnistui. Sanoivat että isojen customien takarenkaiden vaihdossa pitää tietää pari niksiä ei se sen kummempaa. Jokatapauksessa pari ikävää painaumaa tuosta renkaanvaihtorumpasta syntyi joita sitten piti jälkikäteen meikata.

Morjens, kiitos varoituksesta myös Kiwi:lle! Taidettiin muuten yrittää ajella samaan aikaan viime vuonna Lahteen mopomessuille?

Vallu täältä foorumilta antoikin jo hyvän vinkin asiantuntevan palvelun luo, joten sinne taidan raahata omat kiekkoni.

/Pete

Mites Veikkolassa toimiva kumiveikko (http://kumiveikko.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; ), ainakin joillain mp-foorumeilla kehuneet palveua ja hinnoittelua. kokemuksia..?

nix kirjoitti:Mites Veikkolassa toimiva kumiveikko (http://kumiveikko.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; ), ainakin joillain mp-foorumeilla kehuneet palveua ja hinnoittelua. kokemuksia..?

Ei ainakaan viimekaudella uskaltanut 260 rinkulaa Rodin vanteelle pyöräyttää omalla koneellaan...Muuten kyllä homma pelittää kyseisesä paikassa hyvin.

Mulla on ollut 240 ja 260 metzelereitä takana ja paikallinen HD huolto on niitä vaihtanut alle ilman mutinoita ja ylimääräisiä jälkiä vanteisiin.

Ei pitäisi olla ongelma pk-seudullakaan?

Tintti13 kirjoitti:Mulla on ollut 240 ja 260 metzelereitä takana ja paikallinen HD huolto on niitä vaihtanut alle ilman mutinoita ja ylimääräisiä jälkiä vanteisiin.

Ei pitäisi olla ongelma pk-seudullakaan?

Luulenpa, että alkuperäinen kysyjä etsi paikkaa missä ei tarvitse maksaa marmorilattia- yms. lisiä.

Paikallinen Euromaster (Turku Runosmäki) heitti mulle 260 Metzelerin muutamassa minuutissa paikalleen. Kävi siististi ja kivuttomasti. Ainoa ongelma meinas tulla tasapainoituksessa, kun meinas olla liian leveä tuo vanne, jäi sinne sitten pelivaraa kaikki 2-3 milliä

ei pysty kirjoitti:

Tintti13 kirjoitti:Mulla on ollut 240 ja 260 metzelereitä takana ja paikallinen HD huolto on niitä vaihtanut alle ilman mutinoita ja ylimääräisiä jälkiä vanteisiin.

Ei pitäisi olla ongelma pk-seudullakaan?

Luulenpa, että alkuperäinen kysyjä etsi paikkaa missä ei tarvitse maksaa marmorilattia- yms. lisiä.

Luule mitä luulet. Tuolla oli suurin murhe että vanteisiin ei saa tulla jälkiä.