sportster -62 rautapää

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

MrSeoinage
Viestit: 9
Liittynyt: 17:27 22.01.2011.

sportster -62 rautapää

Viesti Kirjoittaja MrSeoinage »

Ostin tälläsen pyörän. Mitä mieltä jengi vanhoista rautapäistä ja onko jotain neuvoja/vinkkejä jota tulee mieleen. Lisäksi kysyisin, että kun pyörän osien alkukantaisuus 71,5 prossaa niin onko se huonoksi pyörän arvolle kun on prosentteja tjms??

Kiitos vastauksista
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Re: sportster -62 rautapää

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Tervetuloa vaan joukkoon, kyllähän tuollainen kohta 50 vuotta vanha pyörä on aina enemmän tai vähemmän "asiantuntevaa" omistajaa nähnyt. Perus huoltotoimenpiteillä pärjää pitkälle, ne täytyy vaan opetella tekemään huolella ja oikein. Neuvoja ja vinkkejä kyllä täältä löytyy, kunhan vaan kysyy.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: sportster -62 rautapää

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Ruuvilukitetta pulttien kierteisiin tai muuten ne tärisee pitkin maantien piennarta. Ja hanki clymerin huoltomanuaali. Parhaimmillaan rautapää on vauhdikkaassa ajossa eli anna sille kierroksia äläkä yritä saada moottoriaa kuulostamaan laiskanletkeältä big twiniltä. Kuten Sepi totesi, niin kaiken maailman asiantuntijaa näitä on parannellut, joten kannattaa tutkia edellisten omistajien viritykset. Pommeja nämä kaikki eivät ole ja itselleni on ainakin osunut asianmukaisesti parrannettu yksilö (terveisiä vaan sinne Siuron suuntaan).

Papereissa lukeva prosenttiosuus on suhteellinen käsite, sillä pienellä vaivalla muutat tuon 71 % 100 %:iin. Arvoa se tuskin muuttaa, koska ainakin vielä tähän maailman aikaan rautapäät ovat niitä kaikista halvimpia. Arvostusta alkuperäisyys sen sijaan muutta, sillä maailma on muuttumassa ja alkuperäisyyden arvostus tulee nousemaan näiden vahempien kohdalla (ennustan minä). 8)

Tässä linkki prosenttitaulukkoon:
http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls

ps. kädet tulee sitten olemaan rasvassa ja matkataipaleilla ongelmaton perille pääsy mukava yllätys
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Re: sportster -62 rautapää

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Mopopoika -65 kirjoitti: Arvoa se tuskin muuttaa, koska ainakin vielä tähän maailman aikaan rautapäät ovat niitä kaikista halvimpia. Arvostusta alkuperäisyys sen sijaan muutta, sillä maailma on muuttumassa ja alkuperäisyyden arvostus tulee nousemaan näiden vahempien kohdalla (ennustan minä). 8)

Tässä linkki prosenttitaulukkoon:
http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls

ps. kädet tulee sitten olemaan rasvassa ja matkataipaleilla ongelmaton perille pääsy mukava yllätys
Tässä kohtaa kommentoisin että kyllä noita evosportteja jo halvemmalla kun rautapäitä ja rautapäitähän ei enää tehdä lisää 8O
Ja mitä tulee tuohon tienpäälle jäämiseen, 2 kertaa on matka katkennut rautapäällä ajellessa ja molemmilla kerroilla syyllinen tuohon löytyi katsomalla peiliin :oops: bensa loppui :oops:
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Vastaa Viestiin