Harley-Davidson Club Finland

Moi, Onko kukaan kokeillut avartaa noita vakioputkia?.. kyseessä olisi Ultra-04
Näyttää olevan niin että, vaimennin pönttöjen alkupäässä on tuollainen tiukaksi pyöritetty metallinen kenno joka hädin tuskin läpäisee valoa, tuohon ei ole tarkoitus kajota. Mutta tuon jälkeen tulee tasaisin välein kolme laippaa joisaa n.4-5mm reijät. Ajatuksena olisi suurentaa esimerkiksi 10mm kyseisiä laippoja tai vain osaa niistä.?? Onko kukaan kokeillut vaikutusta,... ääniin/saundiin???
-TT-

Olen kokeillut, joskaan en juuri tuollaisiin putkiin. Aina kun olen avartanut, tuloksena on ollut sama vaikutus, meteli kasvaa. Vielä mahtavamman melun toivossa olen, ja muutkin lajitoverit ovat vaihdelleet tarvikevaimentimia. Ja kuten jotkut muutkin HD kuskit tallentavat alkuperäispöntöt, olen tehnyt myös itse niin. Saattavat olla tarpeen jos vuosikatsastukset tulevat.

Kenno, jonka näit, on katalysaattori. Niitä on tehokkaamissakin vehkeissä, eivätkä ne toimiessaan, hämmästyttävää kyllä, juurikaan ahdista pakokaasun kulkua.

Haittapuolina pakoputkien avarruksesta seuraa mm korvien tinnitystä, naapureiden vihat, paukkuminen putkissa moottorijarrutuksissa, alaväännön puute (jota kompensoidakseen pitää ostaa "viritysosia"), poliisien kiinnostuminen sinusta ja tottakai RESPEKTI, jonka ansaitset heti kun lyöt laitteen käyntiin (anteeksi, oli pakko )

.

Katteja ei kannata tuhota eikä orkkiksia hävittää tai muutella. Niitä tarvitaan vuonna 2013 alkaen katsastuksissa. Suurimmissa EU-maissa ja Ruottissakin on vuosikatsastus joten väitän että meilläkin enemmän kuin 50% varmuudella. Toivottavasti vain joka toinen vuosi.

Röpöttäjä

2013 alkaen

Oletpa melkoinen pessimisti! Suomalaisen virkamiehen tuntien ei ole mitään mahiksia saada systeemejä pystyyn 2013 mennessä. Mutta joskus varmaankin...
Ja kuten muutkin ovat sanoneet, alkuperäiset ehjät änkkärit talteen. Tarvikeputkilla voi sitten hankkia sen tinnityksen.

Kokeiltu on ja hyvä tulee. Pora käteen ja töihin, eikä maksa paljon. Turha niitä tarvikeputkia on ostella.

Vallu kirjoitti:Röpöttäjä

2013 alkaen

Oletpa melkoinen pessimisti! Suomalaisen virkamiehen tuntien ei ole mitään mahiksia saada systeemejä pystyyn 2013 mennessä. Mutta joskus varmaankin...
Ja kuten muutkin ovat sanoneet, alkuperäiset ehjät änkkärit talteen. Tarvikeputkilla voi sitten hankkia sen tinnityksen.

Pelkäämpä, että Röpöttäjä on oikeassa. Onhan meillä ennenkin laitettu lainvoimalla pystyyn toteutukseltaan keskeneräisiä juttuja

Oman omavalmisteprojektin kanssa painin ton Trafin kanssa.
Pitkät keskustelut yli-insinöörin kera. Viimevuoden lopulla ollut EU-ehdotus on palautettu Rysseliin Ks MMAF sivut. Ovatten kuulemma keskittyneet nyt tuon lain valmisteluun ja tuo esim. katsastus asia on tapetilla. Jos EU päättää että jokaisessa EU maassa on MP katsastus niin se on ja piste. Laki muuten on 15.10.2012 kierroksella sitten ja laki pitää nuijia pöytään 1.12.2012 mennessä eli eipä siihen paljon lapasia heilutella. Laki astuu voimaan 1.1.2013 olipa se sitten mimmoinen hyväänsä.
Euro 4 normit voimaan 1.1.2015 että näin mennään näillä eväillä sano laiha mato.

Kokeiltu on ja hyvä tulee. Pora käteen ja töihin, eikä maksa paljon. Turha niitä tarvikeputkia on ostella.

Just näin,... tulihan nuo sitten porattua kahden laipan läpi 12-millisellä terällä (kolmanteen laippaan ei vielä kajottu) reunoille jäi myös mukavasti tukipintaa jos vaikka tarvetta lisätä vaimennusta.
Erikoista että pöntön oikealla puolella on ainoastaan tuo tiheähkö kenno (KAT) -rakenne ilmeisesti suurin osa tuosta pakokaasun virtauksesta ohjautuu tuonne oikean puoleiseen pönttöön.
-TT-

Jos Röpöttäjän uhkakuva todellakin toteutuu, niin niitten porattujen putkien palauttaminen alkuperäisiksi on melkoisen hankalaa. Voihan sinne tietty koittaa jotain pulttia ruuvata katsastusta varten, mutta ehkä kuitenkin kannattaa melskata niitten tarvikeputkien kanssa. Pahaa pelkään, että orkkisputket uudelleen ostettuna on melko paljon kalliimmat.
Ja eikös se niin mene, että uudemmalla kalustolla pitää myös nämä päästöt olla direktiivin rajoissa, ei pelkät desibelit.

Vallu kirjoitti:Ja eikös se niin mene, että uudemmalla kalustolla pitää myös nämä päästöt olla direktiivin rajoissa, ei pelkät desibelit.

Todennäköisesti, tosin mitään varmaahan ei kukaan vielä tiedä. Kysymysksiä on se että tuleeko vuosikatsastus ja ja tuleeko päästöt mitattaviksi jne jne, kukaan ei vielä oikeasti tiedä.