Kysynpä nyt täältä josko vaikka joku löytyisi joka tietäisi noista makaroonien kiemuroista. Saattaisi olla tuurilla jopa vuosien työsoppari tiedossa italiasta ja mopohan siellä pitää saada alle, tarkoituksena olisi ostaa joku hiukkasen käytetty menopeli. Kuulin vain paikanpäällä ollessani että homma saattaa sisältää jonkin verran papereita ja muuta jonninjoutavaa roskaa.
Jos jollakin olisi edes hajua kyseisestä prosessista olisin tiedosta lähes kiitollinen.
Mopon osto italiassa
Toin oman Sportster Italiasta -97, eli en ole aivan varma vieläkö käytäntö on sama.
Silloin paikallinen diileri hoiti kaikki paperisodat, kuului kauppahintaan. Piti vain toimittaa heille tarvittavat todistukset, enpä enää muista mitä. Kun menet maahan, hoidat vaan kaikki viralliset paperit kuntoon, niin homma on helppoa. Noiden todistusten hankkiminen pitäisi tapahtua työnantajan avustuksella, siis ainakin jos suomalainen firma.
Rekisteröintiasiat hoidettiin ainakin silloin asiaan erikoistuneiden firmojen kautta (liian monimutkaisia normaalille kansalaiselle?). Jouduin vielä myöhemminkin asioimaan ko. firmassa ja nuokin asioinnit kuuluivat edelleen kauppahintaan.
-TMo-
Silloin paikallinen diileri hoiti kaikki paperisodat, kuului kauppahintaan. Piti vain toimittaa heille tarvittavat todistukset, enpä enää muista mitä. Kun menet maahan, hoidat vaan kaikki viralliset paperit kuntoon, niin homma on helppoa. Noiden todistusten hankkiminen pitäisi tapahtua työnantajan avustuksella, siis ainakin jos suomalainen firma.
Rekisteröintiasiat hoidettiin ainakin silloin asiaan erikoistuneiden firmojen kautta (liian monimutkaisia normaalille kansalaiselle?). Jouduin vielä myöhemminkin asioimaan ko. firmassa ja nuokin asioinnit kuuluivat edelleen kauppahintaan.
-TMo-