Harley-Davidson Club Finland

Kertokaapa tietämättömälle, mitä eroa on pyörissä FXD -92 ja FXR -85?
Dynassa on ilmeisesti evo-moottori, miten eroaa FXR:än koneesta

Kaikki tieto tervetullutta.

Moi,

Rungossa niissä on isoin ero, fxr:n rungon on käsittääkseni suunnitellut legendaarinen Eric Buell, tietojeni mukaan jäykin/paras/ajo-ominaisuuksiltaan paras bigtwin runko.

Myllyssä mitä lie eroja, ei paljookaa, kampura kai uudemmassa vähä parempi samoin ku laatikon pääakselin kytkinliitos, mut apulaitteissa ja muissa ainaki seuraavaa: kaasari on vaihtunu läppäkeinäsestä vakuumiin, kytkin on uudemmassa parempi, samoin startti ja itseasiassa koko enska-kombo...

Eipä noissa kummempia, kaikki nää on laitteita joilla ei ole ajo-ominaisuuksia, kiihtyvyyttä tai hidastuvuutta...

(ehkä Buellin 2000-luvun wehkeissä on, mutta ei näin vanhana nivelet taivu ku tohon pötkötysasentoon jalat edellä...)

hik!

t: ex-perintökuski, nykyään homosohvailen Kingilla ja rakentelen shovelista shEVOla-myllyistä kopteria..

tietopankki fxr ja fxd-pyöristä http://www.hdfxr.dk
fxr:ssä ns. lyhyempi enskakoppa

fxr:ää hehkutetaan paljo eikä tietty voi kiistää rungon jäykkyyden osuutta. mut taas toisaalta akseliväli, paino ja pyöränkoot täysin tai melkein samoja. Ja toisaalta fxr:ääkin toimitettiin tehtaalta matalammilla ja korkeammilla takaiskareilla yms.

Onkos tos fxr:ssä shovelhead? Poikkeaa evolaisesta jonniin verran, varmaan monien mielestä siihen parempaan suuntaan.

orfeus kirjoitti:Onkos tos fxr:ssä shovelhead? ...

Ei ole. Shovelin valmistus loppui 1984. Viimeinen Shovel oli FLHX 1984.

Niinpä taitaa olla, oli vaan tos joku pyörälinkki missä oli vm. merkattu -85 mutta kone oli shovel (olisko ylivuotinen). Minäs vuonna evon kampuran laakerointi muuttu, eiks nois alkuevoissa ollu jotain ongelmaa sen kanssa?

Ekat FXR:t oli shovelin padalla ja kiuas vaihtu tosiaan tossa 84/85, joten noilla vuosmalleilla molemmat myllyt on mahdollisia.

EVO:n kampuran laakeriongelmat, samoin kun muut parani siihen kakkosversioon, oliskoha se ollu 89-eteenpäin(tai sitte 90-eteenpäin) siinä muuttu se kaasari, kytkin, startti hilppeineen, laatikon pääakseli yms.)

enpä enempää muista

t: tallitonttu pankin armosta

Nuo FXR (FXR2?) rungot on tehty sellaisiksi, että niihin mahtuu Evo kone suoraan paikoilleen.

Kari L kirjoitti:Shovelin valmistus loppui 1984. Viimeinen Shovel oli FLHX 1984.

Ei loppunut eikä ollut, vaan...
Viimeiset tehdasmallin Shovelit tulivat ulos 1985 kun tehtaalla tehtiin erikoissarja Shoveleita.
Poliisi laukkaupyörämalli. FLHP 80 Belt Deluxe, 1340 Shovelhead, 1985.
Näitä valmistettiin 296 kappaletta vuonna 1985. Moottori- ja runkonumerointi '85 mukaisesti - ei siis "ylivuotisia" '84 malleja.
Täältä yhden sellaisen pyörän tarinaa.


Lisäksi joitain Mexicon poliisille valmistettuja '84 pyöriä tuli käyttämättömina markkinoille '85 (mutta ovat '84 malleja ja siis ihan toinen juttu)

1985 malliseksi merkitty FXR on 1984 tai aikaisempi. Se selviää VIN avulla.

Tuoltapa hiukan FXR ja FXD tarinaa
http://www.hotbikeweb.com/features/1012 ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No per...e. Täytyy varmaan tehdä valitus Kuningaskuluttajaan .
Mulle myytiin viimeisenä VIRALLISENA Shovelina; Special Edition Electra Glide Classic FLHX 1984.
Kusetuksen uhreja on sitten muitakin. Ja vielä virallisissa kirjoissakin.
1984 FLHX:ää tuli yksi jokaiseen pohjoismaahan. Omani tuli saksasta ja Ruotsiin on roudattu ainakin 10 muualta päin. Kyllä köyhää kusetetaan surutta.
Olihan noita 1984 malleja myynnissä Daytonassa vielä keväällä 1985 ylivuotisina.
Vuosimalli on vuosimalli eikä vastaa kalenterivuotta. Eli jos FXR on aito 1985 niin siinä on evo.
Hyvä että luovuin omastani ennenkuin kupla puhkesi
siis tuollainen;

http://www.youtube.com/watch?v=1f8HupwhEZE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=WdLHEI2zOk0" onclick="window.open(this.href);return false;

Täällä se viimeinen tuotanto-shoveli taas on 1984 FXWG

http://www.hdforums.com/forum/shovelhea ... heads.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Samassa kyllä viitataan sopimusten täyttämiseen, minkä vuoksi jouduttiin shoveleita valmistamaan vielä 1985, mutta ne eivät olleet enää virallisia tuotantokappaleita...

Joe Cool kirjoitti:Täällä se viimeinen tuotanto-shoveli taas on 1984 FXWG

http://www.hdforums.com/forum/shovelhea ... heads.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Samassa kyllä viitataan sopimusten täyttämiseen, minkä vuoksi jouduttiin shoveleita valmistamaan vielä 1985, mutta ne eivät olleet enää virallisia tuotantokappaleita...

Tuollakin kyllä mainitaan myös nuo FLHP '85 mallit...
Ja VIN numerot on niissä '85.