Harley-Davidson Club Finland

Iltaa kaikki!
Lieneekö perää tiedoissa, että poliisimallin Harrikoissa olisi siviilipyöriä enemmän tehoa? Tässä tapauksessa erityisesti olisi kysymys yhdeksänkymmentä luvun lopun ruisku-Evo-pollaripyörästä.
Vai onko nämä niitä samoja juttuja, että poliisi-Saabeissa oli aina turbokone ja Mondeoissa Cosworthin? Carawelleissa Audi Quattron?
Nimimerkki Pitääkö kytkimen kanssa olla varovainen?

Mikäli olen oikein ymmärtänyt niin niissä saattaa olla Stage 1 tai 2 "vakiona". Tämä on pitkälti mutua, kaverille tuli pari vuotta sitten vanha kyttäpyörä stage 2 varustein. Sata varmaa ei ole onko pantu jälkeenpäin vai ei.

Stageista en tiedä, mutta mulla on sellainen käsitys, että ainakin TC-kaudella poliisipyörää on tehty aina pykälää suuremmalla koneella, kuin vakiovehkeet. Nyt taitavat olla 110ci.

Sen, mitä luonnossa tapailtu, saattaa olla ns. kovempaa kamaa.
Leffoissa niillä lie Dunlopit.

Jumpe

Velipoika narutti, että Cannonin Lincolnissa on semmoset elokuvarenkaat, joissa on nauhuri, josta kuuluu sitä kumin ulvontaa tarvittaessa, Siksi ulvoi savipellollakin. Uskoin.

Nyt taitavat olla 110ci.

Ei ole vaan 103. Paitsi sportissa. Kaipa tämä on osa syynä että mm LA poliisi ajaa BMW:llä eikä alitehoisilla painavilla HD:lla.

http://www.harley-davidson.com/en_US/Co ... ectraGlide" onclick="window.open(this.href);return false;