Harley-Davidson Club Finland

Mopon virittely jatkuu...
Onko kellään kokemuksia Screaming eagle street performance slipareiden ja Heavy breather ilmanputsarin yhdistelmästä? Tarviiko ruiskuboksi säätöä/ muita viritelmiä?

lienee edelleen sama mallista riippumatta... Pelkkä sliparit menee säätämäti, mutta lisähapen tullessa kuvioon pitää jo säädättää tai siis hankkia fuelpak tms. fuelpakin sivuilta voit katsoa löytyykö omaan yhdistelmääsi valmis Naputtelusarja. omassa sportterissa oli iisi hommeli. Näitä lienee muita thundermax ja powercommander. Jokaisella oma suosikki.

LeClerc kirjoitti:lienee edelleen sama mallista riippumatta... Pelkkä sliparit menee säätämäti, mutta lisähapen tullessa kuvioon pitää jo säädättää tai siis hankkia fuelpak tms. fuelpakin sivuilta voit katsoa löytyykö omaan yhdistelmääsi valmis Naputtelusarja. omassa sportterissa oli iisi hommeli. Näitä lienee muita thundermax ja powercommander. Jokaisella oma suosikki.

"iisi hommeli"? Kerropa lisää.

Jos saa itse ruuvattua sliparit ja ilmanputsarin paikallaan, osaa käyttää tietokonetta senverran että kykenee kirjoittamaan tälle palstalle, onnistuuko homma perus kirjekurssi-insinööriltä? Niin, tarvitseeko Fuelpak:n asennuksessa tietokonetta? SERTssä ilmeisesti kyllä.

Pajalla ruiskun ohjauksen säätäminen lienee tyyristä puuhaa, joten tuo tee-se-itse vaihtoehto kiinnostaa.

Jatkokysymys: jos putkissa on tuolla toisessa viestiketjussa mainittu läppäeliminaattori, pitääkö se ottaa jotenkin huomioon kartassa? Fuelpak:n kartta-haussa (map lookup) ei löytynyt valintaa läppäeliminaattorille. Kuitenkin huilujen koko (joka vaikuttaa kai ulosvirtaukseen) oli valittava parametri kartta-haussa.

Pyörä on 09 dyna street bob, jos se jotenkin vaikuttaa asiaan.

fuelpakin sivulta katsoin sen asennusvideon. Sen mukaan arvot naputetaan järjestyksessä ohjainyksikköön. Ei vaatinut muuten tietokonetta kuin että katsoin ohjeet sieltä

piuhojen asennukseen oli oma video. Koko homma 2h, joista ihmettelyyn meni 1,5h kun oli väärät työkalut yms.

läpyttimiä ei mulla ole shortshoteissa, joten en osaa vastata niihin...

jpk69 kirjoitti:

LeClerc kirjoitti:lienee edelleen sama mallista riippumatta... Pelkkä sliparit menee säätämäti, mutta lisähapen tullessa kuvioon pitää jo säädättää tai siis hankkia fuelpak tms. fuelpakin sivuilta voit katsoa löytyykö omaan yhdistelmääsi valmis Naputtelusarja. omassa sportterissa oli iisi hommeli. Näitä lienee muita thundermax ja powercommander. Jokaisella oma suosikki.

"iisi hommeli"? Kerropa lisää.

Jos saa itse ruuvattua sliparit ja ilmanputsarin paikallaan, osaa käyttää tietokonetta senverran että kykenee kirjoittamaan tälle palstalle, onnistuuko homma perus kirjekurssi-insinööriltä? Niin, tarvitseeko Fuelpak:n asennuksessa tietokonetta? SERTssä ilmeisesti kyllä.

Pajalla ruiskun ohjauksen säätäminen lienee tyyristä puuhaa, joten tuo tee-se-itse vaihtoehto kiinnostaa.

Jatkokysymys: jos putkissa on tuolla toisessa viestiketjussa mainittu läppäeliminaattori, pitääkö se ottaa jotenkin huomioon kartassa? Fuelpak:n kartta-haussa (map lookup) ei löytynyt valintaa läppäeliminaattorille. Kuitenkin huilujen koko (joka vaikuttaa kai ulosvirtaukseen) oli valittava parametri kartta-haussa.

Pyörä on 09 dyna street bob, jos se jotenkin vaikuttaa asiaan.

Herne.

Fuelpak ei osaa eliminoida sen enempaa active exhaustia kuin active intakeakaan. Helpointa se on siten etta poistat sen vaijerin, kaannat lapan auki asentoon ja kiinnitat sen jollain menetelmalla vaikka rautalangalla. Jottet sitten saa moottorivaloa mittariin ja eliminoit ne halytykset niin pitaa sinun tehda vahan virityksia.
Siella active exhaust moottorissa on 5 napainen AMP liitin jonka otat irti ja juotat pinnien 3 ja 4 valiin 4,7k ohmin vastuksen. Siten haviaa halytys siita paasta. Active exhaust puolellahan on 2 napainen AMP liitin ja niiden napojen valiin pitaa juottaa 20ohmin 10W vastus. Siita katoaa sen puolen halytys.
Huomaa etta nama kaksi toiminnetta ovat synkassa eli on parempi etta eliminoit molemmat yhta aikaa.

Toki loytyy valmiita eliminaattoreita ja Suomessa niita myy http://www.bigfoot.fi" onclick="window.open(this.href);return false;.

Itse varkkailen noita taalla, ihan iiseja tehda.

onko tällä yhdistelmällä siis "pakko" olla super tuner, fuelpak tms.? Eikö pyörän ruiskuboksia voi säädättää ilman lisäboksia vai eikö siinä riitä säätömahdollisuudet? Ja eikös tää ruisku pitäisi olla ns. oppiva tiettyyn rajaan asti, mutta meneekö tolla heavy breatherilla rajat rikki... Sori et on paljon kysymyksiä mut en ole netistä löytänyt vastausta tähän. Mulle riittäisi kun saisi kunnon äänet pyörään ja ehkä vähän lisää suorituskykyäkin, mutta mitään suurempaa viritystarvetta ei ole. Putket jotka ois tulossa pyörään ovat siis nämä SE:n slip onit suorilla päädyillä jossa mustat koristeosat ja käyvät Fat Bobiin sekä wide glideen.

heavyrocker kirjoitti:onko tällä yhdistelmällä siis "pakko" olla super tuner, fuelpak tms.? Eikö pyörän ruiskuboksia voi säädättää ilman lisäboksia vai eikö siinä riitä säätömahdollisuudet? Ja eikös tää ruisku pitäisi olla ns. oppiva tiettyyn rajaan asti, mutta meneekö tolla heavy breatherilla rajat rikki... Sori et on paljon kysymyksiä mut en ole netistä löytänyt vastausta tähän. Mulle riittäisi kun saisi kunnon äänet pyörään ja ehkä vähän lisää suorituskykyäkin, mutta mitään suurempaa viritystarvetta ei ole. Putket jotka ois tulossa pyörään ovat siis nämä SE:n slip onit suorilla päädyillä jossa mustat koristeosat ja käyvät Fat Bobiin sekä wide glideen.

Juuri niin etta kun annat nyt enemman ilmaa niin sen ECUn kyky saataa jaa liian heikoksi. Kun aluksikin lahdetaan siita etta ruisku-harrikat ovat jo lahtokohtaisesti laihalla eli 14,7:1 ja sitten menet ja avaat seka sisaanoton etta ulostulon kaikkineen niin laihalle se seos jaa. Itse sattumalta tiedan etta suurin osa sita karttaa ECUssa on 14,6 tai ainakin nain on minun 08 Dynassa (tai siis oli).

Helpoin on nimenomaan Fuelpak. Ei tarvita mitaan tietokoneita ja itse asettaminen, varsinkin kun on tunnetut putsarit ja putket, tosi helppoa. Kipase kattomassa: http://www.fuelpakfi.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Pakko laittaa tähän vähän offtopicina että Chicago harleysta tilatut tavarat ei ole vieläkään(edes 2 puhelinsoiton jälkeen) tulleet edes niille, että voisivat lähettää osat mulle... Nyt lupailtiin ens viikoksi, ehkä jos hyvin käy! pientä vitutusta ilmassa kun visa maksut lähtivät jo joulukuussa eikä osista ole tietoakaan. Tässä vain pientä osviittaa mahdollisesta saapumisajasta jos olette tilanneet kyseisestä puljusta jotain, eli pari kuukautta voi mennä helposti! mulla tais olla eka ja vika kerta! VITTU!

Mä olen odottanut neljä kuukautta satulaa kotimaiselta osamyyjältä. Ei ollut tosin myyjän vika, vaan Custom Chromen. Tämä, että laskutetaan Visalta heti rahat tilauksen yhteydessä on ihan jenkkiläinen peruskäytäntö. Näin tapahtuu myös silloin, jos ostat jenkeissä tavaraa kaupan tiskiltä ja se on varastosta loppu. Tilatessasi liikkeeseen maksat sen siinäkin tapauksessa etukäteen. Täällä Suomessa taasen vasta noutaessasi tilauksen.

Ostaa edullisesti ja maksaa etukäteen, tai sitten kalliimmalla ja maksaa jälkikäteen. Kas siinäpä pulma.

Mulla vielä parempaa Chicagosta. Tilasin osan Lokakuun 29.päivä. Maileihin ei vastattu, 2 puhelinsoiton jälkeen nyt tuli vahvistus että lähtenyt Tammikuu 25. Eli 3kk ja nyt odotellaan josko ensi viikolla saapuisi?

Onneksi lohdutukseksi lupasivat olla veloittamatta lähetyskuluja, silti taisi olla mulle viimeinen kerta kun sieltä kokeilen.

Turhat pitkät on kyllä toimitusajat... Mulle ei luvattu vielä mitään hyvityksiä, ei ois pahitteeksi vaik saiskin! Mut toivottavasti osat tulee kuitenkin lopulta.

No mä kysyin sillai hienovaraisesti: " What about those shipping cost?"... Vastaus oli "there will be none."

LeClerc kirjoitti:No mä kysyin sillai hienovaraisesti: " What about those shipping cost?"... Vastaus oli "there will be none."

Oot ne varmaan jo maksanut, joten palauttavatko takaisin tilille? Ja mites tulli?

schicagossa tuote veloitettiin visalta tilaushetkellä ja rahti vasta lähetyshetkellä. Eli kerkesin sopia tän ennen kuin tuote oli lähetetty. Eli kamat ei ole vielä tulleet mutta voi seurata niitä FEDEx sivuilta.

Saitko jo muuten tavarasi Leclerc? Soitin Tiistaina Chicagoon ja lupasivat tällä viikolla viimeistään lähettää kamat mut tilapäivitys on edelleen sama... Täytyy kait illalla soittaa taas kerran ja muuttaa äänensävyä astetta vihaisemmaksi. Alkaa jo vituttaa ihan huolella kun kohta 3kk venannut eikä osia näy eikä kuulu!