Harley-Davidson Club Finland

Moi

Nyt rupee olemaan hyvät neuvot kalliita, ostin softailin (-86), mikä on ilmeisesti seissyt todella kauan, olen ajanut sillä noin sata kilsaa ja pyörä rupesi pikkkuhiljaa paukuttelemaan ja ajo rupesi silloin tällöin hyytymään, eli vehje nikelty täysin, mutta lähti sitten kuitenkin pienen ventan päästä käyntiin. No nyt vehje ei enää käy kuin pihassa 30 sek. ja paukkuu ihan sairaasti, lieskaa lentää kaasarista ja putkessa paukkuu oikein kunnolla. Vaihdettiin pyörään kaasari ja imusarja joten ilmaa se ei saa välistä, testattiin toisella puolalla, tulpat on huollossa vaihdettu, ja sokerina pohjalla, otin kärjettömän sytkän nekun auki ja kas, roottori ja kaikki muukin AIVAN ruosteessa...no laitoin uuden pyörijän sinne ja putsasin huolella anturin missä oli sentin ruostemönjä kiinni magneetissa ja vehje takas kiinni, mutta ei auta...akkua vaihdettiin kaverin pyörästä, vika ei ole siinäkään. Bensan tulo on varmistettu ja suuttimet ovat oikean kokoiset...
Olisko kellään vastaavaa?? Nyt ei taida olla enää jäljellä kuin sytytys puolen osien vaihto eli boksi ja se anturilevy....

Pikaista apua odottaen
Nakki

No kyllä tuo kuitenkin viittaisi siihen bensapuoleen. Itelläni oli samoja oireita ja juomapuolen läpikäynti auttoi. Hyytyi kesken ajon ja paukkui oikein kunnolla.
Oletko ottanut hanan irti, putsannut sen ja laskenut tankin tyhjäksi kaikesta moskasta. Miten on bensan pinnan korkeus kaasarissa? Vaihdoitko bansaletkun? Onko suuttimet varmaan oikeat ja puhtaat?
Saattaa se olla sytkäboksistakin kiinni, mutta viittaa kyllä bensapuoleen.

Jos sähköpuolelle mennään niin oletko tarkistanut latausjännitteen? Jos akulta tulee liian vähän virtaa niin pätkii kyllä vaikka lähtisikin käyntiin. Oletko käynyt läpi kaikki sytkään liittyvät liittimet?

Jep, kaikki suuttimet on vaihdettu, bensahana putsattu ja tarkistettu, bensaa tulee normaalisti eli se on käyty kyllä läpi. Latausjännitettä ei ole tarkastettu...hmm, siinä voisi olla tarkistuksen paikka vielä....

Sportissa oli saman oloinen vaiva pari suvea sitten eli ajossa hyytyi ja nyki, kaasun tarjoaminen aiheutti pahanolon puistatuksia, kun paukkui putkessa urakalla. Mittasin sähkölaitteet ja totesin, että laturi oli pimeä. Uutta kehiin (osat kohtuuhintaan ~4000 mk ) ja homma toimi taas.

Onkos tuossa mallissa vielä tuo sytytyksen ennakkosäätö mekaaninen? Jos on ja noi ennakkosäätöpalikat jumittelee, niin räiskii kipinöitä vähän milloin sattuu, kun ennakot on poskellaan. Ja taas paukkuu.

ootko tsekannu että puola on kunnossa....

Yksinkertaisimmat asiat ensin. Tulpat tuppaa joskus nokeentumaan, jos on lyhyttä ajoa ryyppy päällä tai kaasuttelee paljon (kiihdytyspumppu). Elikkä putsaa/ vaihda uudet. Ittellä oli yks kevät sama onkelma.

Noniin, nyt on sitten vaihdettu sytkäpuoli, dyno2000i tuli, mutta ei apua, sytytyshän on kärjetön...huollossa vaihdettiin tulpat ja koitin jo toisillakin....nyt ei ole enää jäljellä oikein muuta kuin että venttiili kantaa ja siksi paukkuu, ainakin 3/5 olis sitä mieltä meilläpäin....eli kivasti menee tämä viikonloppu, kannet irti ja 12-packin ostoon!!

kannattais varmaan ekaksi tarkistaa puristuspainemittarilla
että painetta löytyy riittävästi ja sitten vasta jos näyttää pahalta aukaista kannet. Mikä on riittävä puristuspaine vois vakoilla jostain manuaalista mutta veikkaisin että jos molemmista sylintereistä löytyy jotain 8-14 bar niin pitäis riittää.

Itselläni syksyn viimeisellä reissulla oikutteli samalla tavalla. Ongelmat loppuivat kun avasin bensatankin korkin. Raukka kun oli mennyt tukkeeseen eikä saannut korvausilmaa jolloin kaasarille ei mennyt menovettä. Korkki auki ajoin mopon talviteloille ja ongelma ei ole toistunut kun raukka uinuu vieläkin suloita talviunta...

Tosiaan tuli mieleen EvoSportyn jutusta, että useammalta suunnalta on tullut asia esille.. tankin korkin ilmareikä on ollut tukossa ja käynti hukassa.

Selvisikö Nakille jo paukkumisen syy?

On nimittäin muillakin ollut samanmoisia ongelmia joten olisi mukava kuulla mistä johtui...

Jaaha, nyt sitten rupee vehje olemaan kunnossa, ja tulihan se vika sieltä kun tarpeeksi potki, eli tulpanjohdothan ne ilmeisesti oli.... !! Oli yhdet screamin eaglen johdot paketissa ja koitettiin niitä mutta nehän ei tähän orggis puolaan sovi, ja sitten ei tullut edes mieleen koko johdot, myös tulppaa vaihdettiin....ja puolaa vaihdettiin mutta siihen sopi vain nämä vanhat johdot, ja nehän ei toimi...no tulihan katottua kannet ja uusittua kaikki vuotavat tiivisteet sinne samantien...ja ruosteinen sytkäpuoli uusittua... joten kaikki hyvin nyt!! Josko joku vielä osaisi sanoa miten saan moottorijarrutuksessa putken paukkeen pienemmälle niin hyvä olisi, vehkeessä on "Läppäkeihini" jossa on laitettu isompi välialueen suutin, jonka kuulemma pitäisi auttaa mutta eipä tunnu auttavan....kaasari ois haussa jos jollain olisi sopuhintaan S&S tai mikuni koko pakettina!?

Tarkista käyrien tiivistys kanteen. Jos saa sieltä happea niin kyllä paukkuu.

Mullla oli vähän samaa vikaa eli putkissa paukkuu ja vika löytyi loppujen lopuksi imusarjan tiivistyksestä . Nyt pelit laulaa ja hymy on herkässä kun ajokelitkin vaan jatkuu loistavina.