Harley-Davidson Club Finland

Måråt

Nå niin, monta kesää vaivannut takajarrun toimimattomuus olikin sitten ihan omaa vikaa.....miten hölmö sitä saakaan olla. Eli, jalkatapit siirtosarjalla, puristajana Bilet 6 ja toimimattomuus johtuikin siitä että polkimen varsi jää makaamaan jalkatapin päälle joka aiheuttaa sen että jarrusylinteriin ei pääse valumaan nestettä kun jarrupalat kesän aikana kuluvat.
Mitä mahtaa laki sanoa jos joutuu "muokkaamaan" jarrupolkimen vartta....ei siis välitystankoa vaan nimenomaan polkimen vartta.

Jos jarru on kuitenkin toiminut niin, ettei ole jäänyt päälle, on muokkaamistarve luultavasti niin vähäinen, ettei sitä kukaan huomaa.

Itse en ole koskaan kuullut että laki kieltäisi jarrupolkimen muokkaamisen, mutta jos pidentää sitä sylinterin ja polkimen välitankoa, niin eikös se hoidu sillä?

muistan jostain kaukaisuudesta että auton polkimia ei saanut muuttaa?

Auton ja motskarin muokkaamisella on ollut erilaisia sääntöjä.


Kumminkas päin se jarrupoljin on ollut näissä sun siirtosarjoissa?

Eli jalkatapin akselin alapuolella (Softail tyyli) vai yläpuolella (Shovel tyyli).
Onko siis mahdollisesti vaikuttanut palautumiseen vai polkemiseen?

Eikö sitä tankoa voi todellakaan säätää lyhemmäksi/pidemmäksi, vai meneekö polkimen asento silloin todella huonoksi?

Niin, ja onhan noita polkimia sekä siirtosarjojakin tehty kokonaan itse. Toimivina on kelvannut myös konttorilla.