Harley-Davidson Club Finland

eli kun pyörä on USA:n tuonti ja pitää siis katsastaa, niin nyt palaa ne etuvilkut kokoajan eli parkkeina ja tietysti vilkkuina, no oikean puolen vilkussa löytyi ns. johdot yhteen pyörittämällä liitos jonka otin pois niin ei pala parkki mutta vilkku toimii, vasen taasen oli liitos samassa johdossa joka oli oikeassa yhteen pyörittämällä liitos ja sen kun purin ei toimi parkkina mutta ei myöskään toimi vilkku, mutta kun liitän sen johdon niin kaikki toimii....en pysy kärryillä mistä pitää alkaa tutkimaan tuota vikaa?

Kuis menee ne ns. lisävalot molemmin puolin saako palaa lyhyiden kanssa ja pitkien ei vai toisinpäin?

Oisko jollakin kertoa mitä tehdä, vastaavia kokemuksia?

Marko

Lisävalot (=sumuvalot) palavat vain lähivalojen kanssa!

Pekka L kirjoitti:Lisävalot (=sumuvalot) palavat vain lähivalojen kanssa!

Ookoo, kiitos, ne ainakin oikein kytkettyinä.

Mites kun pitää olla se parkki toiminnassa katsastuksessa, mistä se on paras napata virta ja eikös se parkkiportin pala myös ajovalon kanssa yhtäaikaa ajossa ollessa?

Etuparkkivalon pitää palaa samanaikaisesti kuin takaparkin (= sama kuin taka-ajovalo).
Sen parkkivalon voi kytkeä samasta piuhasta mistä menee takavalolle virta jos on kytketty niin, että etuvalo tulee lukon toisessa "on" asennossa päälle..

Parempi on sellainen kytkentä, että parkit palaa "accessories" asennossa (käännetään vastapäivään lukkoa) jolloin sytytysvirta ei ole päällä.

Taikka sitten ihan erillisellä katkaisijalla nuo parkit. Vaikka niin, että voi laittaa päälle vaikka virtalukko on lukossa 0-asennossa.
Silloin parkkien kytkin on hyvä olla jossain hieman piilossa, ettei naapurin muksu käy laittamssa niitä turhaan päälle....

smuige kirjoitti:Etuparkkivalon pitää palaa samanaikaisesti kuin takaparkin (= sama kuin taka-ajovalo).
Sen parkkivalon voi kytkeä samasta piuhasta mistä menee takavalolle virta jos on kytketty niin, että etuvalo tulee lukon toisessa "on" asennossa päälle..

Parempi on sellainen kytkentä, että parkit palaa "accessories" asennossa (käännetään vastapäivään lukkoa) jolloin sytytysvirta ei ole päällä.

Taikka sitten ihan erillisellä katkaisijalla nuo parkit. Vaikka niin, että voi laittaa päälle vaikka virtalukko on lukossa 0-asennossa.
Silloin parkkien kytkin on hyvä olla jossain hieman piilossa, ettei naapurin muksu käy laittamssa niitä turhaan päälle....

Kiitos.

Jos oikein ymmärsin viranomaisen sanomisia niin ongelma ei ole nuo parkit vaan parkkien väri eli eteenpäin pitäisi näkyä valkoista valoa. Joka toki on taas ihan älytön juttu kun jos nuo keltaiset/oranssit parkit on tyyppihyväksytty ne saa olla ( todella monet autot esim Volvo)
Markkinoilla on led polttimoita joissa tuo ongelma on ratkaistu, vaihdetaan vilkunlasit kirkkaiksi ( nehän joutuu kuitenkin vaihtamaan e-hyväksytyksi) ja sellaiset led polttimot joissa "parkkivalo" näyttää valkoista valoa ja kun vilkku kytketään valkoinen sammuu ja kirkkaampi oranssi syttyy. Mielestäni nuo ledi valot ovat vaan vielä vähän tehottomia..

.