Harley-Davidson Club Finland

Do di,

Hölmö kysymys, mutta. Miten asennan?? ja millaisen?? Onkos jotain halpis ( lue : biltema jne. ) mittareita, joita voi laittaa??

Auttakee noloa...

Kun tää mun rautasikani on riisuttu kaikesta tilpehööristä...

Halpis (lue: autokäyttöön tarkoitetut) ei varmasti kestä rautaisen woimamoottorin tärinää pitkään. Muutenkin pidän öljynpaineMITTARIN asentamista vähintäänkin kyseenalaisena. Sillä näissä vehkeissä ei ikinä ole kuumana niin paljoa painetta että se näkyisi turvallisesti mittarista. Eli öljynpaineen merkkivalo kehiin - jokuhan oli mitannut että se aukeaa 0,11 barin paineessa eli jos vaan öljy kiertää niin lamppu pysyy pimeänä.

Choppers_forever kirjoitti:Hölmö kysymys, mutta. Miten asennan?? ja millaisen??

Lyhyesti... älä laita.
Jos nyt kuitenkin sellaisen haluat niin sitten öljypumpun kylkeen kiinni. Lisäksi sellainen jossa on riittävän pieni asteikko. Ongelmana on silti se että kylmänä painetta kyllä on vallan reilusti jolloin skaalaakin pitäisi olla tuonne 40-50 psi(???) asti mutta kun kone lämpenee ei tuollainen mittari ole enää luettavissa. Joskus yritin etsiä mittaria jossa olisi kapea asteikko mutta joka kuitenkin kestäisi yli asteikon olevia paineita, ei löytynyt. Jokin elektroninen anturi voisi toimia...
Ne keinuakselin päähän tulevat mittarit toimii lähinnä siinä käytössä että kylmänä startatessa voi tarkistaa että painetta on tänäänkin saman verran kun eilen
Mikäs vuosimalli sulla muuten oli?

Choppers_forever kirjoitti:Kun tää mun rautasikani on riisuttu kaikesta tilpehööristä...

Eli pidätkin sen sellaisena

Affe

hemuli kirjoitti:Halpis (lue: autokäyttöön tarkoitetut) ei varmasti kestä rautaisen woimamoottorin tärinää pitkään. Muutenkin pidän öljynpaineMITTARIN asentamista vähintäänkin kyseenalaisena. Sillä näissä vehkeissä ei ikinä ole kuumana niin paljoa painetta että se näkyisi turvallisesti mittarista. Eli öljynpaineen merkkivalo kehiin - jokuhan oli mitannut että se aukeaa 0,11 barin paineessa eli jos vaan öljy kiertää niin lamppu pysyy pimeänä.

ok, siis mites ja minne laitan tuon vilkkuvalon?? letkujen väliin, vai???
kiitooos. Pidetään sika puhtaana

CF: Onko sinulla öljypumpussa valmiiksi merkkivalon anturi? Sen paikka on -77 rautapäässä muistaakseni pumpun alareunan etuosassa. Eli heti painepuolen jälkeen.

Anturilta maajohto merkkivalolle ja merkkivalon plussa suoraan joltain sulakkeelta.

Jos "kellon" paikka löytyy, mutta kelloa ei, niin HotBikelta löytyy johonkin 10 - 15 euron hintaan. Ja se maajohto kannattaa kiristää varovasti niiden muttereiden väliin ettei se keraaminen kanta murru, niin kuin allekirjoittaneella kävi.

Mopopoika -65 kirjoitti:CF: Onko sinulla öljypumpussa valmiiksi merkkivalon anturi? Sen paikka on -77 rautapäässä muistaakseni pumpun alareunan etuosassa. Eli heti painepuolen jälkeen.

Anturilta maajohto merkkivalolle ja merkkivalon plussa suoraan joltain sulakkeelta.

Jos "kellon" paikka löytyy, mutta kelloa ei, niin HotBikelta löytyy johonkin 10 - 15 euron hintaan. Ja se maajohto kannattaa kiristää varovasti niiden muttereiden väliin ettei se keraaminen kanta murru, niin kuin allekirjoittaneella kävi.

Kiitos, tutkin tänään. Ois hyvä saada ennen BTTR reissua. Voi hieman huolettomammin vedellä "vastavalmistuneella" rautiksella . Tänään eka päivä täysin toimivaa ja huoletonta ajoa.hehe.

MP - 65, olikos sulla se lauhdutin vielä?? ostasin sen pois vikapäivä... paa viestii...

Joo näinhän se on niinkuin edellä on mainittu että se valo on hyödyllisempi kun kello.
Itellä pannussa kello ja kylmänä kyllä viisari hyppää tappiin mut lämpimänä puhdas nolla. No, kaippa siel litkut kiertää kun ei ainakaan viel oo mosa hajonnu...

Joo älä laita mittaria menee yöunet valolla on pärjätty
Kuiten Mopopoika-65 sanoi anturin paikka on pumpussa etureunassa alemmassa kappaleessa lähtöliittimen alla.