Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään tietoa miten lyijyn korvike lisäaine vaikuttaa? Hieman ongelmallista tuo sytytyksen säätäminen, kun ei tunnu nakutus rajaa tulevan vastaan. Toinen kysymys koskisi CV-kaasutinta, kuinka pitkälle riittää sen neulaventtiilin virtaus, eli paljonko on tehoa saatu sellaisella irti. Olisi nimittäin yksi runko porattuna

Lyijyn korvaavalla lisäaineella ei ole mitään tekemistä nakutuksen
kanssa. Sen tehtävä on korvata lyijy eli voidella venttiiliseetit.
Se ei ole mikään oktaaniboosteri. Nakutus johtuu muista asioista.
Tässä muutama vaihtoehto: liian matala oktaaninen bensa, väärän malliset palotilat, väärä sytytyksen ajoitus, öljyn vuotoja ohjureissa tai
männänrenkaissa (öljy vähentää huomattavasti polttoaineseoksen
paineen sietokykyä).

Asian ongelma onkin siinä kun en saa sitä peliä nakuttamaan, että löytäisi ennakolle tietyt rajat, mistä alkaa hakemaan. Sen Nesteen lisäaineen olen kumminkin huomannut vetävän männät, venttiilit ja tulpat sellaiseen mustaan talmaan, siitä ei ole ilmennyt haittaakaan, mutta sitä ei ilmene kun on jonkin aikaa käyttämättä ko.ainetta.

Sittenhän sulla on loistava tilanne. Mun ymmärtääkseni kaikki vehkeet
ei alakaan nakuttaan, vaikka tekis mitä, eikä pidäkkään.
Eikös kannattais lähteä tehtaan antamilla arvoilla. Vaikee antaa vinkkejä
kun en tiedä mikä kone ja kuinka paljon viilattu.