Harley-Davidson Club Finland

Olisiko jollain tietoa miten iso kipinän tulisi olla tulpissa magneetolla?

Tulpat hd anniversary 100 years uudet kärjet/ konkka, koitettu myöskin vanhalla konkalla ja toisilla tulpilla, mutta ei sen kummempi.
Epäilen tulpan johtoja ne kun ovat hiilarit.
Kipinä on väriltään violetti eli erittäin hyvä, mutta pieni ei vaikuta kierrosten määrä.

Testattu ruuvipenkissä maadotus magneton rungosta tulpille ja pyöritys porakoneella

hiilijohdot helvettiin ja kuparisydämmiset tilalle.

Oletko kokeillut koneessa?
Paljonko kärkiväli tulpissa? Mankkupeleissä tulpan kärkiväli suurempi kuin kärkisytkällä, siis jos mennään muutenkin kuin silmämääräisesti.
Tulpat muuten myös mielellään ilman R'ää, jos jostain löytyy.

iron60 kirjoitti: Epäilen tulpan johtoja ne kun ovat hiilarit.

Ota yleismittari ja mittaa minkäverran vastusta löytyy tulpanjohdoista, magnettopelissä tuo vastusarvo tulisi olla jotain 0,xx Ohm Kuten Jack totesi hiilijohdot ovat kärjettömiin järjestelmiin ja niinden vastus riippuu pituudesta mutta on kilo-ohmeja (mittarissa kOhm)

Olen kokeillut aina sama pieni kipinä. Tulpan kärkiväli ohjekirjan mukaan, mutta mikä se R niissä tulpissa on/tarkoittaa mistä sen löytää omissa ei ole muuta kun hd ja toisissa champion tulpissakaan ei löydy sitä R:ää. Mistä voisi saada sitä kuparisydämmistä kaapelia en ole löytänyt mistään vaikka olen etsinyt useammasta paikasta?

Piuhaa vaikka Biltemasta, http://www.biltema.fi" onclick="window.open(this.href);return false; - esim. tuotenumerot 354673 ja 352675

iron60 kirjoitti: Mistä voisi saada sitä kuparisydämmistä kaapelia en ole löytänyt mistään vaikka olen etsinyt useammasta paikasta?

Kipaise kysymään tuosta Hämeenkylän (Petikon) Hessumobiilista. Sieltä ostin itse 4v sitten rautikseen oikein vanhanajan kumiset Champion-tulpanhatut ja tietenkin kuparikaapelit. Sopii tyyliin ja hyvin jaksaa antaa kipunaa. Saattaa niitä siellä olla yhäkin, tuskin niitä kovin moni ostaa.

taisit unohtaa mainita paikkakunnan, mikä tässäkin tapaksessa helpottaisi vinkkien antamista

Tässä linkki NGK:n tulppien koodisalakieleen:
http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/ngkjpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

R= Resistor (vastus)

Ja tässä vähän UKK:ta ja mielipidettäkin tulpista, klikkaa siitä tuohon Resistor Spark Plug-kohtaan:
http://faq.f650.com/FAQs/SparkPlugFAQ.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Nopea johtopäätös on, että vastuksellinen R-tulppa ei ainkaan paranna kipinää.

Eikä vastukseton tulppa vastuksettomilla hatuilla taas naapurisopuakaan, jos siellä kuunnellaan paljon radiota Jokuhan täällä kertoi, että naapuri pui aina nyrkkiä, kun hän ajoi Harrikallaan ohi ja radio otti hirveät häiriöt

Kiitoksia tiedoista näillähän minä pärjään koko loppuvuuen

Sitten kun on mankku paikallaan, niin potkussa pitää olla sellainen tappamisen meininki jotta kipinä on riittävä käynnistykseen...

jack kirjoitti:hiilijohdot helvettiin ja kuparisydämmiset tilalle.

Oletko kokeillut koneessa?
Paljonko kärkiväli tulpissa? Mankkupeleissä tulpan kärkiväli suurempi kuin kärkisytkällä, siis jos mennään muutenkin kuin silmämääräisesti.
Tulpat muuten myös mielellään ilman R'ää, jos jostain löytyy.

Samaa mieltä kuparisydämisistä tulpanjohdoista ja resistorittomista tulpista, mutta mielestäni mankkuvehkeissä tyypillisesti käytetään pienempiä kärkivälejä kuin normivehkeissä.


Ulkomuistista:
Kärjettömissä sytkissä käytetään tulpissa 0.9-1.1 mm kärkiväliä
Kärjellisissä 0.7- 0.9 mm
ja magneettovehkeissä 0.6-0.7 mm kärkiväliä.

Korjatkaa jos jollain on parempaa tietoa.

Lisää tietoa magneton kanssa puuhaaville:

http://www.morrismagneto.com/products.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.oldengine.org/members/diesel ... gData6.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Linkit löytyy myös Motopediasta