Harley-Davidson Club Finland

mitenkäs sellainen onnistuu jos rupeaisin vaikka kasaamaan zodiacin osista chopperia mitä pitää ottaa huomioon? ja miten se saadaan kilpiin ym...

Aikoinaan suunnittelin alkaa kanssa tekemään omavalmistetta kun rahaa ei ollut paljoa ja ois ollut pakko päästä rakentamaan pyörää, ostellut käytettyä osaa ja uutta, pikkuhiljaa.

Järki sit voitti rakentelu poltteen...
Omavalmisteen tai uudelleen verotetun verotus on niin järjetön että en siihen sit loppuen lopuksi ruvennut. Vanteet kuitenkin hommasin sillon monta vuotta sitten ja nyt ne sit pääs käyttöön et ei ihan hukkaan mennyt. Ens talvena kyllä taas siirryn pinnavanteisiin.

Ja sit on se, että pyörän pitää täyttää tän päivän saaste, melu ym määräykset.

Ja voidaan vaatia TUV-hyväksyttyjä osia, esim. runko.

Kannattaa aika tarkkaan harkita ja kysellä ennenkuin aloittaa ettei tule yllätyksiä

Omavalmisteen rakentamista määrittävä lainsäädäntö on luvalla sanoen lapsenkengissä. Mitään selkeää säännöstöä joka mahdollistaisi tavallisen harrastajan projektin yksinkertaisen läpiviemisen ei käytännössä ole.

Periaatteessa voidaan ottaa tämän päivän EU-säännökset ryyditettynä muutamilla Suomen erikoissovelluksilla niin päästään lähelle sovellettua vaatimustasoa.

Eli moottorin tulee täyttää tämän päivän saaste- ja meluvaatimukset. Tämä käsittää myös voimansiirron mekaaniset äänet. Ketjuensiöveto pitää yllättävän kovaa ääntä... Samoin jarrujen tulee läpäistä niille määrätyt testit ja onpa seisontatuellekin määrätty oma testinsä.

Runkoja on käsittääkseni voinut tehdä myös itse, mutta aina helpommalla pääsee jos on esittää TUV-paperi. Ja tietenkään jäykkäperää ei saa tehdä...

Sikäli ollaan paremmassa tilanteessa tänä päivänä että enää ei omavalmisteen verotusarvoa lasketa siihen kuluneen rahamäärän perusteella vaan asiaan perehtynyt arviointilautakunta määrittää pyörän arvon käyttäen vertailuperusteena vastaavia maassamme olevia pyöriä.

Tämäkin asia varmaan selkiää tulevaisuudessa, kehitystä on tapahtunut verrattuna viitisen vuotta sitten vallinneeseen tilanteeseen kun ensimmäisiä omavalmisteita katsastettiin.

Tremos! hankalaa se varmasti on tuo lailliseksi rekisteröinti mutta muistutukseksi suomessa on jo läjä oma valmiste pyöriä ja ens kesänä taas lisää kuhan valmistuu.
Että kannattaa rohkeesti kysellä jo rumpan läpi käyneeltä ohjeita ja neuvoja ennenkuin rahansa tuhlaa mahdottomaan.
Ja sit hyvä esimerkki "swedish erotic" JepJep:n rakentama, Pyörä on 89 softail jossa ei ole enää paljoa alkuperäistä mutta rekisteröinti huomattavasti helpompaa näin ja verot jotain 4-5000?.(tuonti)
Aattelin tuossa ittekin jos haluais ison kromi koneen ja tommosta niin kyllä jostain ikä lopusta(halvasta) saa kiillottamalla ja kunnon palikkaa sisään tunkemalla siistin vehkeen, on heppoja ja ulkonäköä.
En tiiä sitten sanokaa ny jotain...