Sivu 1/1
Fxr:stä
Lähetetty: 22:23 12.06.2010.
Kirjoittaja hdlate
Kertokaa ny kokeneemmat big twin harrastajat että onko normaalia et bensankulutus normaali nopeuksilla alle 4 litraa /100 kilometriä, eli käykö liian laihalla(sportsterikin vei 5litraa). Tulpat näyttää normaaleilta ja mopo toimii hyvin, joskin tyhjäkäynti mielestäni hieman korkealla, ja jos pienentää niin ensin ei tapahdu mitään ja sit menee jo niin matalaks että sammuu. Joskus kaasutettaessa reippaammin kierrosten laskiessa ampuu putkessa.
Pakoputket on ehkä avarrettu, muita modauksia ei liene tehty. Ja kyseessä on siis -90 fxr super glide.
Re: Fxr:stä
Lähetetty: 22:48 12.06.2010.
Kirjoittaja Pertti
Jos ajat normaalia maantieajoa rajoitusten mukaan, pitäisi kulutuksen vakiovehkeellä alkaa viitosella.
Mistä maasta tullut, ja lukeeko jossakin paperissa 25kW?
Jaksaako lähteä kakspäällä ohitukseen?
Re: Fxr:stä
Lähetetty: 23:30 12.06.2010.
Kirjoittaja Kobolttiklabbi68
Mulla '91 FXRS.Vei viime kesänä jenkkisäätöjen kanssa suunnilleen 4l/100km,tulpat vaaleahkot.
Nyt keväällä vaihtelin suuttimia suuremmiksi,samalla kun asensin vapaammin hengittävän ilmanputsarin.
Nyt kulutus normaaliajossa n.5-5,5l/100km.Jos sulla tulpat maitokahvin ruskeat,ei ole syytä huoleen.
Re: Fxr:stä
Lähetetty: 10:14 13.06.2010.
Kirjoittaja hdlate
ON todennäköisesti tuontikampe, mut en tiedä mistä. Ei oo papereissa mainintaa 25kw:sta, ja hyvin ohittaa kakspäällä.
Pertti kirjoitti:Jos ajat normaalia maantieajoa rajoitusten mukaan, pitäisi kulutuksen vakiovehkeellä alkaa viitosella.
Mistä maasta tullut, ja lukeeko jossakin paperissa 25kW?
Jaksaako lähteä kakspäällä ohitukseen?
Re: Fxr:stä
Lähetetty: 10:58 13.06.2010.
Kirjoittaja Röpöttäjä
Pääsuuttimen vaikutus on 3/4 - täyskaasu. Neulan asento 1/2-3/4 ja välialuesuutin1/4-1/2, niillä ajellaan pääasiassa. Kattoppa mutuajona siten että merkkaat kaasukahvan liikealueeseen symmetrisesti neljä eri aluetta. katso millä alueella kahvaa pitää pitää kun ajat. siitä tiedät mikä suutin on käytössä pääasiassa. Jos kokoajan yli 3/4 osan että vetelee niin neulaa pitäis säätää ylemmäs. Penkissä tietysti helppoa, mutta noin yleensä. Jos kiinnostaa niin JETKIT on mukava lisä CV kaasarin pensan kulutukseen. Liekköhän blommia avattu tyhjäkäyntiseosruuvin kohdalta? Joskus tehtaalta lähtiessä mopossa seosruuvi ollut täysin kiinni ja tyhjäkäynti säädetty vaijereilla.... Sportissa oli noin, ammattilaiset aameriikassa maanantaina....