Harley-Davidson Club Finland

sähkövedot menossa ja pientä kysyttävää..

Evossa autotyyppinen virtalukko käynnistys ja ei siis erillistä starttinappia. Sähköt kytketty custom electronicin blackboxin kautta.

Kysymys kuuluu, pitääkö starttaus asennossa kytkeä virrat myös puolalle??

virtalukossa merkit:

B- eli virta akulta

A- virta päälle (valot ym.)

S- starttaus

Starttina ultima 1.4kw. 90-06vm.



(Oon sekaisin kuin seinäkello kun tuli muutettua -88 pyörän ensiöveto uudemman malliseen hihnaan eli startti ym vaihtui ja samalla meni sähköhommat uusiksi.)

ps; Penikin apu saa ihmeitä aikaan.

Eikös tuo homma mene niin, että

1) Nolla asennossa kaikki virta pois.
2) Ensimmäinen pykälä (ilmeisesti B) sytytysvirta, jarruvalo, vilkut, parkkivalo, torvi, (öljynpaine) virta päällä.
3) Seuraavassa asennossa (asento A) virta myös lopuille tilpehööreille eli valoille
4) Asennossa S eli starttaus virta kytketään kulkemaan startin herätevirran kautta. Eli virtalukon "S" toimii starttinappulana.
Muuten kytkennät normaalisti.

Eli sen puolan pitäisi saada virtaa jo ensimmäisessä asennossa.

Ja muista sulakkeet !

Pitää tulla jännite puolalle startatessa.
Kyseessä on ilmeisesti ns. yleismallinen virtalukko, jossa asentoja on vain nolla-virta-starttaus.
Jos starttaus-asennossa valot ja muut toiminnot kokonaan sammuu, ei puolallekkaan tule jännitettä ja virtalukko todennäköisesti toimii väärin.

Vai onko nuo merkinnät siellä virtalukon alla?
Merkinnät kolmelle nastalle joihin tulevat johdot?

Ja virtalukossa asennot
- Nolla, ei virtaa
- Eka pykälä, kaikki virrat päällä (paitsi startin herätevirta)
- Toinen (palauttava pykälä) starttaus, lisänä vain startin herätevirta. Toimii siis starttinappulan tavoin.
Saattaa tarvita erillisen releen startille (ettei riko virtalukkoa startatessa).
(Muut virrat pitää myös kulkea)

Ja toimiiko se virtalukko myös vain herätevirtana sille blackboxille?

Edit:
Oltiinkin Pertin kanssa samaan aikaan asialla...

smuige kirjoitti:Vai onko nuo merkinnät siellä virtalukon alla?
Merkinnät kolmelle nastalle joihin tulevat johdot?

Ja virtalukossa asennot
- Nolla, ei virtaa
- Eka pykälä, kaikki virrat päällä (paitsi startin herätevirta)
- Toinen (palauttava pykälä) starttaus, lisänä vain startin herätevirta. Toimii siis starttinappulan tavoin.
Saattaa tarvita erillisen releen startille (ettei riko virtalukkoa startatessa).
(Muut virrat pitää myös kulkea)

Ja toimiiko se virtalukko myös vain herätevirtana sille blackboxille?

virtalukko yleismallinen jonka pohjassa merkinnät:

B-> OFF asento
A-> virta päällä
S-> start

Antaa virtaa startatessa (S) myös virta päällä asentoon (A).

Releboxissa yhdistetty ignitions ja lights.

Erillinnen starttirele on. Pyörittää starttia ja puolalle tulee virtaa mutta sytkässä ei mun mielestä tapahdu mitään.
Sytkä revtech. Muistaakseni sytkän status ledi on vilkkunut startatessa (aikaisemmin).

Onkohan sytkä entinen?

kolme päivää meni vikaa etsiessä , siinä ajassa ehdin purkaa ja kasata uudelleen koko sähköistysjärjestelmän ja pohtia moneen kertaa asiaa..

Viimein vika löytyi ja ekat savut tänään koneesta..

Ja käynnistysongelman syy oli:

Akussa ei ollut tarpeeksi virtaa!! Jaksoi antaa virtaa sen verran että kaikki toimi niin kunnes startatessa haukkasi virrat ja sytysjärjestelmälle ei jäänyt tarpeeksi että puolalle olisi riittänyt.

-Todella noloa-