Harley-Davidson Club Finland

Kyseessä Pannun tasavirtalaturi. Napojen merkit eivät ole näkyvissä. Pystyykö jotenkin mittaamaan kumpi on A ja kumpi F?

MS kirjoitti:Kyseessä Pannun tasavirtalaturi. Napojen merkit eivät ole näkyvissä. Pystyykö jotenkin mittaamaan kumpi on A ja kumpi F?

Niitä tullee vastaan paria peruslajia, 32E ja 52, ainakin.
Ite yrittänyt muistella An Arssiin, ja Fn Vorssaan. Toiminut tai ei.

Jumpe

Jos tökkäät sen paikalleen ni ylempi on F,,,eli lähempänä pyttyä,,,

Niin.
Latureita lähes kymmenen erillaista.

Karkeasti: 3 hiilinen 6 v.vuoteen -57.
2 hiilinen 6 v. 58-64.
2 hiilinen 12 v. -65 - uudemmat

Ainakin 12 v.kumpi tahansa voi olla A/F.

t. ile

Ittellä tos kolme erilaista 12 v laturii ympäri tallin lattiaa ja kaikis edellä mainitsemallani tavalla siitä päättelin,,,olimpa kompelö joten unoha

Mittaa resistanssi navoista laturin kuoreen. Se napa kummasta pienempi resistannssi on A-napa. Resistanssit molemmista aika pieniä, joten välttämättä ihan huonolla mittarilla ei pysty edes mittaamaan.
Ulkomuistista sanoisin A-napa noin 1-2 ohm, ja F-napa noin 10 ohm. Arvot 12V 2-hiiliselle laturille.

Varminta kun avaat laturin päädyn ja katso kumpi napa on kytketty hiileen. Se on A-napa. Aikaa hommaan ei mene kuin muutama minutti.

Jos oikein viimeisen päälle avaruustekniikalla navoista halutaan varmistua.
Plus polttimon tai virtakynän kautta laturin napaan ja miinus laturin runkoon. A-navassa lamppu palaa kirkkaammin kuin F:ssä.

Toinen raakempi konsti on kokeilla suoraan plussalla napaa. F-navasta lähtee hiljaa pyörimään, A-navasta suora oikosulku, siis iso kipinä. Tämä ei aivan turvallinen tapa ole, jos käytetään akkua, mutta autokäyttöön suunnitellulla akkuvaraajalla voi varovasti kokeilla.

Kummassakin tapauksessa pitää säätimen johdot olla irti.