.

[-Harikka-]

.

[Pertti]

Se pyörän koon vaihtuminen yksin ei varmaan vielä juurikaan vaikuta maavaraan, eikä jättöönkään, mutta 5 astetta keulakulmaa lisää alkaa jo minusta vaatia pitempiä putkia.
Mittaile vähän pyörän nykytilaa ja kokeile keulakulmalaskurilla. Näyttää muutkin muutokset.
Hakukenttään tekstiä.

[etelahelsinki]

HI!
Saksalaisessa Biker news lehdessä taulukosta luettua.

-Keula 84 cm 0 ast. Jätöt 140 166 171 cm.
-Keula 104cm 5 ast. Jätöt 98 121 134 cm.
-Renkaat järjestyksessä: 130/90 16 , 110/90 19 , 90/90 21.

-Siis mitä pienempi renkaan ulkohalk.sen pienempi jättö.
-Mitat ja jätöt tietenkin suuntaa antavia.
T.ILE

[smuige]

HI!
Saksalaisessa Biker news lehdessä taulukosta luettua.

-Keula 84 cm 0 ast. Jätöt 140 166 171 cm.
-Keula 104cm 5 ast. Jätöt 98 121 134 cm.
-Renkaat järjestyksessä: 130/90 16 , 110/90 19 , 90/90 21.

-Siis mitä pienempi renkaan ulkohalk.sen pienempi jättö.
-Mitat ja jätöt tietenkin suuntaa antavia.
T.ILE

Ihan hyvä perushuomio asiassa.

Mitä pienempi renkaan ulkohalkaisia, sitä pienempi jättö.

Mutta laitetaan vielä mittasuhteet kohdalleen. (cm -> mm)

-Keula 84 cm 0 ast. Jätöt 140mm 166mm 171mm.
-Keula 104cm 5 ast. Jätöt 98mm 121mm 134 mm.
-Renkaat järjestyksessä: 130/90 16 , 110/90 19 , 90/90 21.

Myös renkaan korkeus-suhde vaikuttaa ulkohalkaisiaan.
"Normaalisti" renkaissa 16" ja 19" ovat lähellä samaa ulkohalkaisiaa ja 21" "selkeästi" isompi.
Eli myös nuo nopeusmittarin lähettäjät menevät 16" ja 19" sama sitten 21" omanaan.