Harley-Davidson Club Finland

Ostin juuri sporsterin 1200-08,alkuperäisillä putkilla,miten möökää saa helposti ja halvalla

Cycle Shack slip-ons. Niitä saa eri leikkauksilla, esim. ainakin viisto sivulle tai alas sekä suora. Alla viisto sivulle.



CYCLE SHACK SLIP ONS (ORIGONAL SE's): Best bang for the buck exhaust system on the market @ $100+/-. The torque curve on this system is very smooth and predictable. They pull nicely from 2000 RPMs all the way to 6000+. The slash cut style has a remo vable baffle that can be modified for more top end power and sound. Jim Snyder's 1200S went 140 MPH with a set of my modified Cycle Shacks. That was about 4 MPH faster that stock SE's. (lähde http://www.sportster.org/tech/exhaust-gc/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tuollaiset tilasin rapakon takaa ja muistaakseni 130 euroa maksoin posteineen ja tulleineen kahdesta päästä. Sportster tosin < 04.

Mitä tällä saavutin? Ääni muuttui kerrasta matalammaksi jylyksi verrattuna alkuperäiseen. Eli ns. normiäänet tulivat. En poistanut sisuskaluja, kai niiden poistolla saisi vielä enemmän jytinää jos haluisi. Pyörän käynti muuttui paremmaksi, se vastaa paremmin kaasuun ja mielestäni ajo matalammilla kierroksilla parani.

Ja kun virtauksia parannetaan pako puolella,tulisi se tehdä myös luonnollisesti imupuolella,eli hengittävämpää ilmanputsaria ja seoksen rikastusta myös.

Mullon itellä suorat rännit ja hyvin rötkättää. Pyörää pikkusen piristetty Andrews nokilla ja sössön kaasarilla, pelaa huomattavasti paremmin suorilla kuin tukkosilla vakioputkilla enkä alaväännössäkään kyllä huomannut minkäänlaista eroa. Onpahan ne kuitenkin pitkät ja suht ohuet (1 3/4").

Hyvältä kuulostaa ainakin omasta mielestä, aika samanmoiset äänet kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=mFxcwap5uWE" onclick="window.open(this.href);return false;

Toki kannattaa harkita haluaako pitää naapurisopua yllä vai ei...