Harley-Davidson Club Finland

Sain uuden takavanteen sovitettua paikoilleen. Holkit,stefat,laakerit,jarrupidike ja sivukilpitelinekin on paikallaan ja rengaskin keskellä. Tutkin ja pyörittelin asennuksen jälkeen ja kun renkaasta ottaa kaksin käsin kiinni ja heiluttelee niin pieni välys tuntuu, ei paljoa mutta kuitenkin. Taka-akselikin on uusi ja ostettu samasta paikasta vanteen kanssa. Saako tota välystä olla vai pitääkö sen olla ihan timmi?

menikö laakerit heittämällä sisään vai joutuiko naputtee?
jos heittämällä, niin siinä se välys?
kun kaikki on kohallaan niin ei o tosiaan mitään välystä

.

Laitoin myös uudet laakerit ja taka-akselin shoveliin jossa kartiorullalaakerit ja siinä kuuluu pieni välys ollakkin.

makela68 kirjoitti:Sain uuden takavanteen sovitettua paikoilleen. Holkit,stefat,laakerit,jarrupidike ja sivukilpitelinekin on paikallaan ja rengaskin keskellä. Tutkin ja pyörittelin asennuksen jälkeen ja kun renkaasta ottaa kaksin käsin kiinni ja heiluttelee niin pieni välys tuntuu, ei paljoa mutta kuitenkin. Taka-akselikin on uusi ja ostettu samasta paikasta vanteen kanssa. Saako tota välystä olla vai pitääkö sen olla ihan timmi?

Kartiorullalaakereilla pitää olla päittäisvälystä. Haynesin yleismallisen oppaan mukaan esim Sportsterin vanteilla 0,10mm...0,46mm. Jossakin toisessa kirjassa muistelen alarajan olleen korkeammalla. Toi puolta milliä hipova akselin suuntainen väljä tuntuu todella isolta renkaasta koetellen, epäilemättä tuntuu jo ajossakin. Itselleni olen sovitellut nuo välykset lähelle minimiä. Välys on mitattavissa silloin kun pyörä on irti. Sopiva määrä holkkeja väliin, jotta pultin saa momenttiin ja heittokellolla tulosta mittaamaan.

Turvallisella puolellahan tuo vanteesi tuntuu olevan. Pahempi olisi jos välystä ei olisi. Aja reissu ja kokeile, onko välys ennallaan.

Näissä vanhemmissa missä on kartiolaakerit, niin niissä kuuluukin olla pieni välys. Noi laakerithan sovitetaan simmi levyillä.Jollei ole välystä niin varmaan leikkaavat kiinni. Tosiaan mutteri oikeaan momenttiin ja kokeile sitten miltä tuntuu.

Kartiolaakereilla se tosiaankin on,eikä niitä tarvinnut paikoilleen naputella,senkun painoi vaan. välys on millin osia kun sitä heilutellessa kattoo. momentissa taka-akselin mutterit on kyllä. täytyy kokeilla kun saa pyörän tulille tuntuuko se ajossa

.

Noi laakerit on muuttunu jossain vaiheessa.

Haynesin manuaalista katoin nyt itekin, ei tullu mieleen,että toi vois löytyy sieltä,kyllä siellä tosiaankin välys mainitaan ja sille raja-arvot annetaan ja silmämääräisesti se raja-arvoissa on, joten ei muuta annetaan mennä!!!!!!!!!!!!!!!

Moi,
siellä navan sisällä on laakereiden välissä holkki, jonka pituus määrittelee laakereiden välyksen. jos holkki on liian lyhyt, kiristyvät laakerit liikaa ja vanne pyörii akselilla tahmeasti. Jos tuo holkki on liian pitkä tuntuu navassa liian suuri välys, kun akseli on momentissaan.

Itselläni oli uudessa etuvanteessa liikaa välystä ja kiikutin sen alanliikkeeseen simmattavaksi. Kuulemani mukaan nämä ongelmat eivät ole kovin harvinaisia uusienkaan vanteiden kohdalla. Ei siitä ainakaan haittaa ole jos tarkistutat välyksen osaavalla henkilöllä.

Tämä on ainakin oma käsitykseni tuosta navan ja kartiolaakeroinnin rakenteesta.

ledsepperi kirjoitti:Moi,
siellä navan sisällä on laakereiden välissä holkki, jonka pituus määrittelee laakereiden välyksen. jos holkki on liian lyhyt, kiristyvät laakerit liikaa ja vanne pyörii akselilla tahmeasti. Jos tuo holkki on liian pitkä tuntuu navassa liian suuri välys, kun akseli on momentissaan.

Itselläni oli uudessa etuvanteessa liikaa välystä ja kiikutin sen alanliikkeeseen simmattavaksi. Kuulemani mukaan nämä ongelmat eivät ole kovin harvinaisia uusienkaan vanteiden kohdalla. Ei siitä ainakaan haittaa ole jos tarkistutat välyksen osaavalla henkilöllä.

Tämä on ainakin oma käsitykseni tuosta navan ja kartiolaakeroinnin rakenteesta.

Moi

Olet aivan oikeassa, ite olen käyttäny simmi levyjä, jos on ollut liian piukka sovitus.