Harley-Davidson Club Finland

Miten olette kiinnittäneet LUOTETTAVASTI omatekemiin t-kappaleisiin laakereiden pystyakselin?

Tekis miel vähän ylileveetä keulaa....

Esimerkiksi joko pulttityyliin reiästä läpi, silleen että kanta jää alapuolelle, tai hitsaamalla jos sama materiaali kuin t-kappaleessa.

Alumiinista oli tarkoitus tehdä t-kappaleet et hitsaaminen ei käy

No sitten tosiaan voi tehdä uuden pulttimaisen ohjausakselin jossa jää kanta sinne alemman t-kappaleen alapuolelle, eikös se näin liene noissa halvoissa tarvikekappaleissakin yleensä?

HD:n orkkiskappaleissahan tuo on ratkaistu koneistamalla lukkorengasura akselin alapäähän. Lukkorengas pitää sitten akselin paikallaan.

Yleensä tarvikekappaleissa on sorvattu akselin päähän olake. Paremmissa kappaleissa on vielä alempaan palaan jyrsitty tuon olakkeen syvyinen ja levyinen potero jolloin olake ei jää näkyviin.

Hitsaamista ei taideta enää juurikaan käyttää, muistaakseni vanhoissa pannuissa ja shoveleissa oli vielä hitsatut akselit.

Omassa keulassani (SJP) on alapäässä tuo olake. Siis pyöreä olake joka on upotettu alempaan T-kappaleeseen. - Siis siten että sitä ei millään pidetä kiinne.

Mutta no hätä - yläpäässä akslissa on ulkokierteet sekä reikä jossa on sisäkierteet. Ulkokierteisiin tulee iso lukitusmutteri ja tuohon pienempään kuusikoloruuvi jolla kiinnitetään lukitusmutteria suojaava "hattu".

Kiinnitys- ja irroitusvaiheessa voi tuota "hatun" lukitusruuvia käyttää apuna, jotta saa akelia pidettyä paikoillaan kun kiinnittää / irroittaa varsinaista lukitusmutteria.

ps. kyllä vanhoissa evosporteissakin oli vielä alapalaan hitsattu akseli

muistaakseni Järnhästen'in T-kappaleissa oli kuningaspultti kartiomaisessa reiässä, ja se työnnettiin/survottiin/hakattiin kumivasaralla vain alakappaleen läpi. siellähän tuo pysyi.

Jack

On alumiinikappaleet, alakappaleessa ei oo kiilaa, on vaan nahee sovitus ja alhaalle sorvattu olake ettei tuu läpi. Prässillä aikoinaan paikoilleen. Kolme kesää ajettu ei kiristetty kertaakaan ja +26 orkkis hydrakamat keulassa ei tukikappaleita alla jne.