Harley-Davidson Club Finland

Tere
Takavalon kahdentamisesta on kyse. MMAF:n sivuilta lainattua :

"Seisontavalon pitää näkyä 80 asteen sektorilla molemmille sivuille, mutta jarruvalon osalta riittää 45 asteen sektori. Jos takalyhtyjä on kaksi, riittää näkyvyyden osalta 45 astetta sisäsivuille.

Mitä tarkoitetaan sisäsivulla. Eli valon pitää olla niin ulkona sivulla, että se näkyy valoa pyörän keskilinjan puolelta katsottaessa 45 asteen kulmassa. Ja kahdennettaessa sekä ajo- että jarruvalon osalta sama vaatimus.

Tässä linkki mielenkiintoiseen vilkku, jarruvalo, takavalokombinaatioon:
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/ta ... hdistelmae" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja vielä E-hyväksytty. Siis käsittääkseni, kun tuo viedään molemmille puolille symmetrisesti ja korkeuspykälät täyttyy ja ovat sellaisen varren päässä, että pyörän keskilinjaa kohti aukeaa 45 kulmassa, niin täyttää tiukimmankin inssin vaatimukset.

Kohteena tietenkin 2000 -luvun pyörä.

Itse pähkin aikanani samaa kysymysta ja Kellermannit käynyt mielessä. Aika suolaset tosin.

...Eli valon pitää olla niin ulkona sivulla, että se näkyy valoa pyörän keskilinjan puolelta katsottaessa 45 asteen kulmassa...

Just. Eli mitä edemmäs, sitä ulommas ne takavalot joutuu asentaa.

Ensimmäisenä kimpoilee mieleen kysymys punaisesta heijastimesta, jota tuossa takavalo-vilkkuyhdistelmässä ei ole. Heijastimellehan oli joku 30 astetta sivuille ja 15 ylös/alas näkyvyysvaatimus, keskilinja-asennuksesta nyt puhumattakaan. Päädyin hyllyasennukseen kun mun silmiin ledit heijasti

Vilkkujen osalta on helpompaa kun sisäsivulle näkymisvaatimus on 20 astetta.
Asennusetäisyys pyörän taaimmasta kohdasta (rengas/lokari) on se max 30cm.

edit: Näky löytyvän myös etuvilkkuna. Saisi samalla ajovalokysymyksen ratkaistua

Joo, noin itsekkin pähkäilin. Rekkarivalo ja heijastin tietenkin pitää sorvata omien pykäliensä mukaan. Täytyy vähän mittailla......