Harley-Davidson Club Finland

Kysyisin teiltä ystävällisesti ,hän,onko 1450 tvincamissä murheita öljyvuotojen kanssa.
Sportin kanssa tappelin tarpeeksi.kunnes joku osas neuvoa oikeat tiivisteet venakoppiin.

yuko kirjoitti: Kysyisin teiltä ystävällisesti ,hän,onko 1450 tvincamissä murheita öljyvuotojen kanssa.
Sportin kanssa tappelin tarpeeksi.kunnes joku osas neuvoa oikeat tiivisteet venakoppiin.

TC:ssa ei ole öljyvuotoja...tiivis ompi!

Joo ei minkäänlaisia vuotoja!

Twincamit on vielä niin uusia laitteita ettei niitten pitäisi vuotaa öljyä. Ajan mittaan niihinkin kehittynee omat akilleen kantapäänsä.

Ja kyllä ne wanhatkin koneet saa tiiviiksi, se vaatii vain vähän vaivannäköä.

Joo, no tuo venakoppa vuotohan oli lähinnä Evojen ongelma kun olivat aikoinaan mukamas säästösyistä laittaneet paksumpien tiivisteiden tilalle jotku onnettomat paperi suikaleet, jotka oli omassa big twinissä vielä kaiken lisäksi roiskastu vaan jotenkin paikalleen ja olivat tuhannen mutkalla
Määrää en tiedä mutta puhutaan kuitenkin useista kymmenistä ellei jopa sadoista takuuseen tehdyistä ko. tiivistekorjauksista täällä kekkoslovakiassa joten luulisin tehtaan ottaneen opikseen etteivät enää moista (sillon markan aikana) muutaman kympin säästöä tee josta aiheutuu 1000 mk:n (per pytty) lasku töineen.
Jos olet päättänyt hankkia twin-cam:n niin huolet huussiin ja kauppaan vaan.

Erittäin hyvä kone. Ei vuotohuolia, ainakaan niissä neljässä jotka minulla on ollut. Eniten ajettu oli n. 50 tkm. Ja nyt kun joku "vanhuksen" omistaja älähtää, että mitäs toi nyt on, 200 ja silleen... Tarkoitan, että avaamatta ajettuna, ja silti kunnossa. Jos ostat: Ensimmäisissä nokat laitetaan takuuna 5 vuoden ajan. Tarkista, vanhimmilla on kiire jo.

Toi äskeinen oli mun, jostain syystä autom. kirjautuminen näkyy pykivän.

kiva kuulla,sportin jälkeen...
88-rakennetu dynojet.kiti`´pel0ttaa kolina ja "KIHNUTUS" hiljasissa nopuksissa.Kun antaa hanaa on tosiaan eroo sporttiin..KYLÄ lähtee

KIITOS ,makso pyörä niin PERKELEESTI. oli viimenen.ostos....
Onneksi en ostanut hondaa. POJAT nähdään!!!!!
FORSSAAN OK.

mikä nokissa hiertää?

Anonymous kirjoitti:Erittäin hyvä kone. Ei vuotohuolia, ainakaan niissä neljässä jotka minulla on ollut. Eniten ajettu oli n. 50 tkm. Ja nyt kun joku "vanhuksen" omistaja älähtää, että mitäs toi nyt on, 200 ja silleen... Tarkoitan, että avaamatta ajettuna, ja silti kunnossa. Jos ostat: Ensimmäisissä nokat laitetaan takuuna 5 vuoden ajan. Tarkista, vanhimmilla on kiire jo.

yoko kirjoitti: kiva kuulla,sportin jälkeen...
88-rakennetu dynojet.kiti`´pel0ttaa kolina ja "KIHNUTUS" hiljasissa nopuksissa.Kun antaa hanaa on tosiaan eroo sporttiin..KYLÄ lähtee

Tähän on ihan pakko kuitata, kun omistaa Suomen Mestarisportyn: Kopteri Harley Dagsissa jokunen vuosi sitten varttimaili 11,9 sek(ajoi pyörän aiempi omistaja), mutta silti, ja kone on korkeasta virityksestään huolimatta hiton luotettava
Mikä nautinto painaa syheröteillä, kun voimaa on niin p...(täällähän saattaa surfailla alaikäisiä)..rkeleesti. Ei ole pappa"twincameilla" mitään jakoo. Ai, kun on kiva provosoida

Varsinaisesti onkelmia ei oo ollu nokissa vaan takapytyn nokka-akselin laakerissa. Niistä on vaihdettu laakerit toisenlaiseen mutta vasta jos on tullu vahinkoa eli ennalta niitä ei oo lähetty vaihtamaan. Ja tämä koskee -99 malleja ja 2000 alkuvuoden malleja.

Paksupoika kirjoitti:Varsinaisesti onkelmia ei oo ollu nokissa vaan takapytyn nokka-akselin laakerissa. Niistä on vaihdettu laakerit toisenlaiseen mutta vasta jos on tullu vahinkoa eli ennalta niitä ei oo lähetty vaihtamaan. Ja tämä koskee -99 malleja ja 2000 alkuvuoden malleja.

Ton vian on tehdas ottanut 5-vuotisen takuun piiriin. Niillä on tieto onko pyörä sarjaa johon muutos on tehtävä, myös tieto siitä onko jo tehty.
Se nimenomaan on mahdollista tehdä "ennaltaehkäisevästi", itse on kuitenkin asia hoidettava, ei ne mitään kirjeitä ole omistajille lähetelleet. Mulle on tehty kahteen -99 Dynaan, ei niisssä mitään ongelmia ollu, mutta hoidatin, ettei sitte tuliskaan.

Jes, kiitos Karppa oikaisusta ja tarkennuksesta. Näinhän se olikin. Tosin ihmetyttää tuo passiivisuus ettei tehdas ei oo lähteny vaihtamaan niitä kaikkiin "viallisiin" pyöriin, verraten miten helposti esim. autoista korjataan tyyppiviat. Ja pitäisihän tuosta nyt kaikille ao. laitteen omistajille saattaa tieto. Tämähän herätti aikanaan ainakin amerikkalaisessa mediassa kohua. Ja taidettiin siitä suunnitella jopa oikeusjuttua...

Iso maa, isot toleranssit vai miten se meni.

Masa kirjoitti:

yoko kirjoitti: kiva kuulla,sportin jälkeen...
88-rakennetu dynojet.kiti`´pel0ttaa kolina ja "KIHNUTUS" hiljasissa nopuksissa.Kun antaa hanaa on tosiaan eroo sporttiin..KYLÄ lähtee

Tähän on ihan pakko kuitata, kun omistaa Suomen Mestarisportyn: Kopteri Harley Dagsissa jokunen vuosi sitten varttimaili 11,9 sek(ajoi pyörän aiempi omistaja), mutta silti, ja kone on korkeasta virityksestään huolimatta hiton luotettava
Mikä nautinto painaa syheröteillä, kun voimaa on niin p...(täällähän saattaa surfailla alaikäisiä)..rkeleesti. Ei ole pappa"twincameilla" mitään jakoo. Ai, kun on kiva provosoida

Ja sitte mä heräsin ja päästin kissin pihalle...
Jos mulla on vakio Leon V6 2.8 ja kaverilla vanha 325, sehän toki saa Teini-bemustaan nopeamman uhraamalla siihen rahaa, ja varmaan brassaileekin asialla. Mutta pannaas se sama raha Leoniin... TAI otetaan TC-Dyna Sport ja tehdään siitä... Tulee Äijä-laite. Kevyt käsitellä, vääntää, kulkee ja kestää. Sillä on terveen miehen (ei mun paikat kestä) mukava tehdä vaikka rautaperse-ajo. Noit alkaa jo vähän näkyäkin kun ei enää ole kallis ostaa aihiota. Nothing can beat cubic-inches sanotaan ihan aiheellisesti...