Taka-akseli jumittaa

[revo]

Takarenkaan vaihto meneillään Vrodiin, ongelmana on että taka-akseli jumittaa vanteelle. Mutteri avattu oikealta ja satula irroitettu levyltä jolloin akselin tulisi liukua vanteelta vaan eipä irtoa. CRC:tä ja vasaraa annettu puukalikkaa vasten vaan ei inahdakaan. Miten kovaa akselin päähän uskaltaa takoa rikkomatta pyörän- tai takaswingin laakereita? En arvaisi lekaa näyttää pari vuotta vanhalle pyörälle

[smuige]

Taitaa olla akseli ruostunut kiinni.

Jos on käytetty ahkerasti painepesuria, niin silloin tuo on aivan "normaalia".

Jos mahdollista niin kallista pyörää mahdollisimman paljon.
Sitten laitat esim. "Rocol Penetrating" ruosteenirroitus sprayta yläpuolelta akselille,
ja toistat käsittelyn.
Tärkeä olisi saada se aine sinne akselin juureen, mistä menee navan taikka holkin sisälle.

Kyllähän WD40 mainostetaan myös ruosteenirroitukseen...
taikka MIDLAND "MS 14" Multi-Spray

Paikallista lämpöä voi myös tarjota akselin päähän, välillä koputellen ja maltilla.


Ja kun kolauttelet akselin päähän, niin (varo kierteitä, vaikka mutteri paikoillaan) tue se toiselta puolelta mahdollisimman läheltä akselia.

[Pertti]

Siihen pitää lyödä niin lujaa, että akseli irtoaa, mutta suoraan ja esim. nailonpalikkaa tms. suojaavaa ainetta välissä käyttäen. Muuta konstia ei oikein ole, ellei sitten ole aikaa ruosteenirroittajalla liuotella.
Jos laakerien kunto irroituksen jälkeen huolettaa, laita uudet tilalle.
Takaisin laitossa reipas akselin rasvaus auttaa seuraavaa irroitusta= ei enää ruostu kiinni. Tehtaalla eivät akselia rasvalla tuhraa.

[salpa]

Itellä oli juurikin sama homma viime kesänä kun ensimmäistä kertaa takakumia aloin -07 dynaan vaihtamaan. Ei muu auttanu ni liotella crc:llä ja sitten mutteri päähän ja lekaa perään. Oli todella työn ja tuskan takana irroittaa.

[maicol]

Tehtaalle taas pisteet!
Manuaalissahan sanotaan että laittakaa sitä voidetta sinne mutta ite eivät laita, haloo!, sinä ilkeä insinööri!
Parasta kai olisi valittaa tehtaalle niin ehkä tuote siitä sitten paranee.
Näyttää siltä että valituksia otetaan vastaan vain perinteisesti kirjeitse.

[Seawolf]

Sama oli täällä kun meni rengas vaihtoon, ei meinannu akseli irrota millään. Joten jos jollain on uusi H-D, niin suosittelisin ottaan akselin pois laittaan jotain voitelua sinne niin ei olis isot talkoot edessä.
On vissiin voiteluaineet säästösyistä vähennetty tehtaalla.

Ne ei oo vikoja vaan ominaisuuksia.....

[revo]

Tiukassa tuntuu akseli istuvan. Pikkulekaa tuli annettua tänään nailonkalikkaa vasten ja kaveri samalla tuki parrulla vannetta vastapuolelta vaan eipä irronnut edes voimasanojen voimalla. Uitin molemmilta puolilta reippaasti CRC:tä laakereille ja annan perjantaina uudestaan lekalle kyytiä. Melko tiukan sovitteen on Davidsonin pojat akselille suunnitelleet? Pyörään on kertaalleen vaihdettu takarengas ja muistaakseni S-joen pojat laittoivat silloin rasvat sisään

[Pertti]

Tiukassa tuntuu akseli istuvan. Pikkulekaa tuli annettua tänään nailonkalikkaa vasten ja kaveri samalla tuki parrulla vannetta vastapuolelta vaan eipä irronnut edes voimasanojen voimalla. Uitin molemmilta puolilta reippaasti CRC:tä laakereille ja annan perjantaina uudestaan lekalle kyytiä. Melko tiukan sovitteen on Davidsonin pojat akselille suunnitelleet? Pyörään on kertaalleen vaihdettu takarengas ja muistaakseni S-joen pojat laittoivat silloin rasvat sisään

Joskus oli tällä palstalla samanlainen ongelma, jossa syyksi paljastui lopuksi mutkalle vääntynyt akseli. Kyseessä oli muistaakseni silloinkin tuollainen uudenaikainen putkiakseli.

[maicol]

No niin...siinä maha missä painitaan!!!
Aamulla aikaisin oli tarkoitus lähteä vaihtamaan uusi rengas takavanteelle,
sudittelin illalla pihalla loputlkin kumit savuiksi, Vaan eipä lähtenyt aamulla tuosta vaan akseli irti.
Kolmisen viikkoa ja n.500 km sitten olin vaihtanut laakerit kun tuli laitettua uudet, onko ne nyt sitten skoolit nimeltään, kun tuon aluvanteen laakerinpaikat oli hioutuneet ja laakerit ne hölskyi vaan.
Ja laitoin niin maan.. sitä rasvaa akselille (softtail 2000).
Naputellessa alkoi laakeri tulla hiljalleen kolostaan oikealta puolelta eli akseli ja laakeri olivat kimpassa, CRCtä ja reilun tunnin odotus niin alko lähteen, mutten jälkeenpäin huomannut ruostetta ja ihan puutarhaletkulla on pesty mutta vetta oli kyllä sisässä.
Ei myöskään vaikuta siltä että täysrautanen akselikaan olis vääntynyt,laitoin sen vielä tohon lasipöydälle ja silmällä ei ollu vino eikä menny paperipala alle kun tuota pyörittelin.
.
Aika uskomatonta. Mitä ihmeen kamitsua pitäs laittaa???
Alkaa jo etukateen hirvittää ens kerta.

[Don Quijote]

Aika uskomatonta. Mitä ihmeen kamitsua pitäs laittaa???
Alkaa jo etukateen hirvittää ens kerta.

Itse olen käyttänyt kuparitahnaa, se ei pala kiinni tai jämähdä niin helposti kuin perus-vaseliinit.
Toimii myös auton renkaiden pulteissa hyvin, helppo vaihtaa kesäkumit alle kun tuli syksyllä rasvattua pultit renkaanvaihdon yhteydessä.

[Karzza]

Hihnapyörällä on oma laakerinsa ja pyörän laakeri on sen takana. Pyöränlaakereiden välissä on mustasta pataraudasta valmistettu äärimmäisen ruosteherkkä holkki. Todennäköisimmin ko. holkki on ruostunut kiinni akseliin, koska vanteen valukeernan jättämän aukon peittävä musta muovitulppa (yht 5kpl) on vuotanut vettä vanteen sisään. Irroita yksi muovitulppa niin saat uitettua irroitusainetta holkin ja laakerin välistä holkin sisään molemmista päistä. Saattaapi vasen laakeri olla kaputt, se kun ui vedessä pyörän ollessa jalalla jos muovituppa on vuotanut.

Itellä oli kerran kahvikupillinen vettä vanteen sisällä ja kaikki sisuskalut umpiruosteessa. Muovitulppiakin löytyy...

[maicol]

Just.. juuri kun olin laittanut ed tekstin sisään niin tuli mieleen tuo kupari-ja alutahna joita olen lääppinyt melkein joka pulttiin ja mutteriin. Mutta ainakaan softtailissa ei tuo holkki pitäs jäädä jumiin on siinä niin paljon väljää. Jarrupaloja työntävät sylinterit meinasin voidella myös kuparitahnalla, kun ne aina tahtoo jumittaa ja tuo takajarru ainaskii aina laahaa. En uskaltanu laittaa, ajattelin että ehkä vaan kerääntyy likaa, eli putsasin vaan. Onko kellään tuohon mitään kikkaa?
Alutahna muuten tahraa lähes kaiken.

[rami]

Tiukassa tuntuu akseli istuvan. Pikkulekaa tuli annettua tänään nailonkalikkaa vasten ja kaveri samalla tuki parrulla vannetta vastapuolelta vaan eipä irronnut edes voimasanojen voimalla. Uitin molemmilta puolilta reippaasti CRC:tä laakereille ja annan perjantaina uudestaan lekalle kyytiä. Melko tiukan sovitteen on Davidsonin pojat akselille suunnitelleet? Pyörään on kertaalleen vaihdettu takarengas ja muistaakseni S-joen pojat laittoivat silloin rasvat sisään

Joskus oli tällä palstalla samanlainen ongelma, jossa syyksi paljastui lopuksi mutkalle vääntynyt akseli. Kyseessä oli muistaakseni silloinkin tuollainen uudenaikainen putkiakseli.

Jos se on tuo putkiakseli jota en tunne mutta -50 Spray sisään niin vois auttaa.?

[Terroristo]

Perinteinen terva saattais olla toimivaa tossa akselin voitelussa.
Raskaan kaluston alustan osia kasatessa on tervaa tullu käytettyä menestyksekkäästi esim pyörän pulteissa ja jousipakkojen kiinnitys tapeissa.
Mukava kun jotakin v.mäistä yleensä jumittavaa pulttia saa kierrettyä auki vaikkapa 1/4 kierroksen,niin tervan tuoksu paljastaa,että taitaa lähteä muutkin irti ilman väkivaltaa.

[revo]

Kiitokset Karzza vinkistä, en ollut noita muovitulppia aikaisemmin huomannut. Uitin tulppien välistä irroitusainetta lähes desin sisään (ei vuotanut ulos) ja odottelin pari päivää. Johan lähti akseli vanteelta tosin melko kovaa sai takoa. Ja niinhän se oli että akseli oli purrut kiinni siihen pidempään rautaholkkiin. Asennus vaseliinit oli sisässä mutta ruostui siitä huolimatta. Akseli on umpi kangesta ei siis putkiakseli. Laakerit vaikutti olevan kunnossa, menevät kuitenkin vaihtoon.