Harley-Davidson Club Finland

Viikko sitten piti alkaa vaihtamaan kytkinvaijeria ja päästettiin öljyt enskakopasta pois. Ihmetys oli melkoinen kun sieltä tuli ulos sellaista harmaan vihertävää mönjää ja sitä tuli ulos enemmän kuin öljyä oli lisätty..noin pari litraa siis tuli ulos, kun just viime kesänä vaihdettiin uudet öljyt (se litran purkki) lootaan ku meni staattori. Talvisäilytys on ollut ihan pakkasen puolella ja ennen sinne viemistä pyörä kyllä seisoi sateessa ja tais tuota luntakin pikkuisen ehtiä päälle sataa. Mutta voiko pelkkä sade aiheuttaa sen, että vettä pääsee laatikkoon? Onko muilla kokemuksia tällaisesta ja mistä sitä vettä sinne laatikkoon voisi mennä? Viime kesänä kun otettiin öljyt pois, niin ne oli ihan ok näköistä ja sitten uusittiin tiiviste "james" ennen kun laitettiin kaikki taas kiinni. Ei kyllä ymmärrä mistä tämä voisi johtua... ja tämä myös kun yhdestä litrasta tuleekin kaksi. Arvailuja kehiin?

Mikä tiiviste siellä on rikki?

Ja onko pesty kovasti painepesurilla?

Voisiko olla startti löysällä, jolloin sadevesi pääsee startin tiivisteestä enskaan?

Mulla aikoinaan näin evosportissa oli päässyt käymään kun tutkin enskaöljyn hävikkiä. Eli jos startti vähänkin heiluu, niin syy voi olla tässä.

Ei tuota nyt kovin kovasti ole painepesurilla pesty. Muutamia kertoja, mutta voisko nyt siitä sit johtua..tiedä tuota. Täytyypä tarkistaa tuo starttimoottori.

Viime vuonna jouduttiin tosiaan irrottamaan tuo enskakoppa ja siinä olikin eka pieniä vaikeuksia saada se irti. Tulikin tuossa sitten mieleen, ettei sitä nyt niin väkivalloin ois silloin kohdeltu että ois menny jä vääntynyt jostain hieman ja sieltä pääsis nyt vettä sisälle? Se kopan ympärillä oleva tiiviste oli hieman revennyt yläpuolelta, kun nyt otettiin koppa irti.

Niin,mites startin alla oleva huohotin letku? Jos vaikka on pois paikaltaan. Silloinhan vesi pääsee kyllä

lootaan ja sitäkautta enskaan. ---

Hyvä pointti tuokin! Lisätäänpä tarkistuslistaan

Ex-sportissa oli samaa vikaa, takuuvarmasti ei ollut missään tiivisteissä paikkaa mistä pääsi vuotaan ja loppujenlopuksi laitoin vaijerin kiristyskohdan kumihaitarin päihin pienet nippusiteet ja ongelma poistu. Eli vaijeria pitkin uittaminen kannattaa laittaa tarkistuslistalle myös. Jos enskaan pääsee vettä on aika tärkeetä vaihtaa öljyt sinne ennen talviseisontaa, laakerit ei tykkää vedestä...