Harley-Davidson Club Finland

Voiskos joku jelpata ku pitäis säätää pannun latausta.Kuulemma on mahdollista Hommasin uuden akun kun vanha sano pox Nyt kuitenkaan latausvalo ei himmene edes kierroksilla kiitti etukäteen

koitappa polarisoida lataussysteemi...

Jack

Anonymous kirjoitti:koitappa polarisoida lataussysteemi...

Jack

Just näin. Ja polarisointi menee näin (ohje löytyi vanhasta tech boardista):

F=Field kytketään akun miinusnapaan ja A=armature akun plusnapaan sekunti riittää mangnetisoimaan laturin. Ja 100% voin sanoa että laturi ei tule pyörähtämään. Se ei toimi sähkömoottorina vastakkaiseen suuntaan koska ankkurin ja kenttäkäämin käämitys on tehty siten että se toimii laurina.

Kun olet polarisoinut laturin niin voit varmistaa toiminnan yleismittarilla joko ohjekirjan mukaan tai mittamalla suoraan akulta kun pyörä on käynnissä. Tyhjäkäynnillä arvot pyörii 12v ja kun antaa kierroksia niin rautapäässä arvot nousee 14v hujakoille.

Pitää kokeilla tota.Vaikuttaako kun peli on 6v:nen? Edellinen omistaja höpötteli että jotakin "prikkoja" pyörittelemällä vois säätää.

Masa kirjoitti: F=Field kytketään akun miinusnapaan ja A=armature akun plusnapaan sekunti riittää mangnetisoimaan laturin. Ja 100% voin sanoa että laturi ei tule pyörähtämään. Se ei toimi sähkömoottorina vastakkaiseen suuntaan koska ankkurin ja kenttäkäämin käämitys on tehty siten että se toimii laurina.

No jos laturi on irti pyörästä niin varmasti pyörii, tosin ei vastakkaiseen suuntaan, vaan siihen samaan suuntaan kuin se normaalistikin laturina toimiessaan pyörii. 100 varmasti täälläkin.

kokemuksesta voin sanoa - pyörii..........

Joo,kyllä pyörii !!!

Ei auttanu polarisointi Eikä kyllä sen kolmannen hiilen säätökään Vinkkejä

Mebi kirjoitti:Voiskos joku jelpata ku pitäis säätää pannun latausta.Kuulemma on mahdollista Hommasin uuden akun kun vanha sano pox Nyt kuitenkaan latausvalo ei himmene edes kierroksilla kiitti etukäteen

Tuli vielä mieleen kysyä sellainen asia, että toimiko lataus normaalisti entisen akun aikana? Nimittäin jos latausongelma tuli akun vaihtamisen seurauksena, saattaa uusi akkusi olla jo valmiiksi viallinen. Näitä on nähty ennenkin

Latausvalo himmeni kyllä entisen akun aikaan,mutta loppupeleissä kun akku rupesi olemaan loppu niin valo ei edes himmentynyt.Omaa huolimattomuutta kun olin päästänyt vanhan akun nestepinnan putoamaan liian alas Sain juuri käsiini Clymerin pannu käsikirjan ja huomasin että toi polarisointi tehdään pikkasen eri tavalla kun aikaisemmin joku neuvoi

joo, kokeileppa clymerin ohjeilla, hitto kun en nyt muista mistä piti vetää johto mihinkin. Ja sitten sellainen "räpsäys" riittää. katoikko ettei releen kärjissä oo piikkiä, niitäkin on nähty...

ja sitten kato että laturin hiilet ottaa kiinni, mulla aikoinaan jumitti hiili ja lataus loppu. auttoi kun hieman avasin hiilen "pesää" ja se pääsi taas hankaamaan ankkuria. (vai hionko hiiltä hieman kapeemmax, tiedä häntä)

Jack

Mekaaninen säädin: polarisointi tapahtuu laturin ollessa paikoillaan, lyhyt räpsäys irtojohdolla säätäjän bat- ja gen -napojen välille. Elektroninen säädin luultavasti kärvähtää näin menetellessä, joten laturi suositellaan polarisoitavaksi ennen asennusta, akun + navalta piuha laturin ankkurille ja - navalta sitten räpsy kenttään (eli A- ja F- merkityt paikat laturilla). Autoihin tarkoitetut Delcon mekaaniset säätäjät ei toimi pyörissä vaikka ovat 99% samannäköisiä, eivät kestä tärinää ja säädöt vaeltaa koko ajan. Hankintahinnassa säästää kyllä ehkä kympin.

Kiitos vinkeistä! Toi "tv":n ohje on varmaankin se oikea,kun tutkailin clymerin kässäriä .Sunnuntaina olis tarkotus ropottaa

Ei auttanu polarisointi .Säädin on mekaaninen delco.Käynnissä painoin sormin kärjet kiinni,mutta ei ruvennu lataamaan .Säätelin myös sitä liikkuvaa hiiltä,mutta ei mitään.Onko kova homma irroittaa laturi

laturi irtoaa kun irroitat jakopään kopasta ne pari pulttia/mutteria...

Tarkastitko että hiilet laahaavat laturin ankkuriin??? tee se ennenkuin irrottelet laturia. (kaikki kolme)

Jack