Harley-Davidson Club Finland

olis suunnitteilla rakennella talven aikana tommonen ilmanputsari systeemi.
se ois semmonen forcewinder tyylinen.
pyörä on 883 ja kaasari cv.
haluaisin kokemuksia ja tietoa mitä on otettava huomioon, itse putsarista.
että sais sen joskus vielä säätöihin

Itse tein edelliseen pyörään tuollaisen (1340 Softtail), kaasarin kurkun muotoinen rosterilaippa johon hitsasin 90 asteen rosterikäyrän ja päähän K&N vapaavirtausputsari RU-0810.

Ei tuossa mitään ihmeellistä ole, ainoastaan kaasarin laipassa noin kello kymmenessä oleva ilmakanava pitää huomioida. En halunnut puhkaista reikää imukaulan mutkan ulkokaarteeseen niin kuin se forcewinderissä on tehty, koska mielestäni se häiritsee ilman virtausta, vaan vedin sen ohuella letkulla mutkan sisäkaarteen puolelle johon ruuvasin letkuliittimen joka vielä viilattiin kaulan sisäpuolelta pinnan tasoon.

Hyvin toimi eikä ainakaan omassa koneessa ollut ongelmia kaasarin (Keihin CV) säätöjen kanssa.

Putsarihässäkän lisäksi joudut hommaamaan kaasarille kiinnitysraudan joka korvaa orkkis putsarikopan poistamisesta aiheutuvan ongelman. Tuo rauta on niin kohtuuhintainen kaupassa ettei sitä kannata väkertää itse.

kiitos ohjeista! eiköhän se siitä muotoudu.
miten systeemi toimi sade kelillä?

Ajaako Hemuli sateella???

Ei tullut kokeiltua mutta mitä olen kuullut niin ei isompia ongelmia ole ollut. K&N suodatin on kuitenkin pestävää materiaalia joka öljytään hyvin mukana tulevalla öljyllä niin ei pieni sadekuuro pitäisi haitata.

Terve!

Bulusessa on forsewinderi, K&N filsu ja sen päällä sadekelillä drycharger-suoja, joka on valmistettu jostain polyesteriverkosta. Ajoin Kalajoelle osan matkaa kovassa sateessa. Eilen ja tänään hurvistelin osittain kovassakin sateessa ilman minkäänlaista ongelmaa.

Jos fillari on jäänyt sateeseen, niin olen laittanut muovipussin filsun päälle. Ajattelin tehdä värillisen (kirkaan keltaisen) muovisuojan, jota voisi käyttää seisontasuojana sateella.

Tässä näät tän drychargerin ja "scumbag" seisontasuojan. http://www.useforce.com/shop_buell_airintake_acc.html

Eikös me Lexa jo puhuttu tästä...

Ei tolla drychargerilla ole mitään tekemistä vedenpitämisen kanssa, vaan se on tarkoitettu crossikoneisiin ym. joilla ajetaan todella pölyisissä olosuhteissa. Sen ainoa funktio on varjella suodatinta liialta hiekalta ja pölyltä joka muuten takertuu öljyttyyn filtteriin kuin täi tervaan.

Itse ostin myös tuon drychargerin, tosin ihan ulkonäkösyistä, ja tuli jopa kokeiltua suihkuttaa vettä päälle. Läpi menee niin että soi...

Terve Hemuli!

No niinhän sä sanoit. Jääräpää kun olen, niin asioita pitää tonkia, kun kerran myyvät sitä sukkaa vesisuojaksi.

Drycharger on tarkoitettu roiskevesisuojaksi ja Precharger pölyolosuhteisiin. Superpölyihin on vielä lisätarvikkeita ym. erikoissuojia.
http://www.knfilters.com/wraps.htm K&N DryChargers are similar to PreChargers except they have been pre-treated to repel water

Se on totta, että meneehän siitä vesi läpi valuttamalla mutta saattaapi se auttaa kun vauhdilla mennään.

Vai onkohan tää K&N-markkinointihöpöä

Terppa! Nyt tuli kiire mennä Perheralliin! Wroooom!

Terve!

Tulipahan eilen testattua K&N + Drychargerin toimivuus sateella. Perheralliin mennessä n. 40-50 km sateessa, paluumatkalla sama juttu + 10 km KAATOSATEESSA = ne probleme. Bulunen mennä prutputti vauhdilla ilman minkäänlaista ongelmaa.

BTW. Pääpaikalla, perherallissa paistoi aurinko lauantaina. Ei vesisadetta. Mukava tunnelma. Voitin karkkipussin.

K&N Forcewinder houkuttas nyt aika kovin. Tulis näköä ja jalalle tilaa lisää. Noh mitä eroa on sitte siinä XR ja XR2 mallissa? Olen koittanu kahlaa nettiä läpi mut en saa niihin mitään eroa? Sopiiko molemmat mallit Twin cam Dyna vm02 kaasari

HileD kirjoitti:K&N Forcewinder houkuttas nyt aika kovin. Tulis näköä ja jalalle tilaa lisää. Noh mitä eroa on sitte siinä XR ja XR2 mallissa?

Muistelen että XR on ilman kaasarin tukea ja huohotussysteemiä, XR2 olis se parannettu painos jossa kyseiset palikat tulee mukana.

mikira kirjoitti:

HileD kirjoitti:K&N Forcewinder houkuttas nyt aika kovin. Tulis näköä ja jalalle tilaa lisää. Noh mitä eroa on sitte siinä XR ja XR2 mallissa?

Muistelen että XR on ilman kaasarin tukea ja huohotussysteemiä, XR2 olis se parannettu painos jossa kyseiset palikat tulee mukana.

Jep sain just saman selville että XR2 mallissa on huohotus systeemi ja nyt on tilattu XR2. Siinäkään ei tosin ole sitä kaasarin tukea mukana, mutta se oli niin huokea että ei kannattanu harkita edes ite tekevänsä.

Nyt vaan odotteleen pakettia ja sitä mitä sieltä löytyy...

Ääni tolle Forcewinderille Ihmeellisintä oli että dynovedossa tuon putsarin kanssa saatiin tehoa lisää yli 1,5 hv:tä verrattuna ilman putsaria tehtyyn vetoon. Ennen Sporsterissa oli SE:n putsari ja dynossa oli selvä hyöty ilman putsaria vedettäessä.