Harley-Davidson Club Finland

Oon polkemassa ekaa kertaa kasattua pyörää käyntiin, kaikki osat on uusia ja siten tulisi olla ehjiä?

Kone 96" S&S Evo, SuperStock sytkällä(tehdasasennettu joten en ole räplännyt sitä), Puolana Dyna Twin-Fire 2 (DC6-5), tulpanjohtoina jotkut Taylorit?, noniin, kaikki johdotukset vedetty oikein ja ohjeiden mukaan, pensaa tulee tms. mutta huomasin kun tarjosin sylinterin sivuun tulppaa niin ei kipinän kipinää, ei siis mitään!

Kikkikäynnisteinen.

Sytkästä - Status(punanen) valo vilkahtaa kun iskee virrat päälle, kun pistää polkemaan niin aina välillä taas Status vilkahtelee, VOES(vihreä) ei pala ollenkaan, kuuluuko olla niin, vai syttyykö se vasta kun kone käy? (Toinen johto maissa, toinen sytkän violetti/valkosessa)

S&S:n ohjeissa sanotaan kyllä että kone vaatii vähintään 20AH akun? Eikö se kuitenkin tarkoita sähköstartillisia malleja, vai onko se nyt niin että polkuvehkeessäkin pitää olla joku noin tehokas että edes antaa kipinää? (nyt meinaa kiinni joku pelkästään 6-8AH).
Jos näin, niin mistä saan hommattua pirun pienen mutta tehokkaan akun? (PK-seutu, tai postillakin käy:)

Miten mittaan tulpanjohdosta/puolasta että tuleeko jotain perille saakka?

No, kiitos jo etukäteen.

Onko se sun sytkäs sopiva kiksikäynnistykselle?

S&S SUPER STOCK IGNITION SYSTEMS
The Super Stock ignition system is primarily intended for complete S&S engines and compromises high performance for a reasonable price. It's the right alternative for the S&S Intelligent Spark Technology (IST) ignition system or any other high performance ignition systems on the market.

All systems for Shovelhead style engines are kick start compatible.

http://www.4hd.net/product_information. ... ct_id=3016" onclick="window.open(this.href);return false;

Se EVOsytkä on vain sähköstartille. Ja sen tarttee tehdä 3-4 tyhjää pyörähdystä ennen kuin tulee kipunaa.
Koita kickata hulluna jos vaikka käynnistyis...

Sen sytkämodulin voi ohjelmoida kickille, mutta vain Official S&S Dealerilla.

Jep kuten Smuige kirjoitti sytkä vaatii ensin kokonaisen "tyhjän" kierroksen ennenkuin antaa kipinää seuraavalla... ei onnistu polkemalla. Sama juttu on myös esim Crane Hi-4 ja Daytona Twin Tech, mutta noissa "kiksi asennon" voi vaihtaa päälle itse (ainakin vanhemmissa).

Kivaa!!! ....

Noniin, lähtee reklamaatiota sitten tuonne rapakon taakse (On meinaa kone sytkineen, kikkilaatikkoineen, puolineen ja jopa tulpanjohtoineen tullut samasta puljusta, kyllä ne tiesi mitä rakennetaan...prkl..!)


Onhan tuossa vieressä HotBike, A-Moottori & Hoghaus jotka on S&S:n "diilereitä", pitääpä käydä kysäsemässä josko joku sen sytkän ohjelmois uudestaan..

Kiitos!

Kyl sen saa käyntiin ku laitat puolipuristimet ja fillari tyyliin kiksit kummanki puolen lootaa

-Hauskaa joulua-

Eihän noita "ohjelmointityökaluja" kaikilla Suomen S&S diilereillä olekkaan...
Ja niillä joilla olisi on tuo laskutus alkavalta tunnilta $$$$...

Sen(johtosarja & softa CD) saa ostettu itselleenkin n.100? hintaan (rapakon taa itse tilaamalla ehkä halvemmallakin), läppäri kiinni ja softan valikosta Kikkiversio päälle.

Sovelluksesta saa sit kuulemma säädettyä myös sitten "vaikka mitä"?
Ja läppäri kertoo aina kytkettäessä esim. käynnistysten määrän, ajetut kilometrit, koneen lämpötilat, kierrosluvut etc. etc.

Kiitos avusta jälleen kerran!(ja jos joku joskus tarvitsee käyttää softaa niin viestiä vaan koska kohta minullakin on siis semmonen)