883 --> 1200cc

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Tzei
Viestit: 218
Liittynyt: 13:17 23.08.2002.
Paikkakunta: Kuopio

883 --> 1200cc

Viesti Kirjoittaja Tzei »

Niin, Evo Sporty pitäis ruuvata tonnikakssataseks. Kertokaas viisaat jotka olette moisen muutoksen tehneet, että millä männilä se kannattais tehdä kun kannet säilyis koskemattomana. Wisecollakin kun on tarkoitukseen 8.5:1, 9.5:1 ja 10:1 puristeiset männät? Ja sit joku hyvä ammattitaitoinen paikka missä sylinterit vois porauttaa. Nehän pitää porata levyjen välissä jne. Ei viitsis viedä millekään poropeukalo kyläsepälle. HD:llakin on oma mäntäsetti muutokseen, luonnollisesti wisecoa kalliimpi, onko kukaan kokeillu näitä?

Dyno Jet ja SE:n putsari on myös ostoslistalla ja putket ei enää ahdista... ;)

Kaikki vinkit tervetulleita

Kiitos...
Vieras1

Viesti Kirjoittaja Vieras1 »

Hoghausin sivuilla on ainakin ilmoitus "Tehdäänkö mopostasi monsteri", jossa kaupataa 883-1200 conversion kittiä Wisecon männillä, sylintereiden porauksella ja asennuksella ja hintaa näyttäis olevan "alkaen 1000€". Tosin jos halutaan ammattitaitoa, hyvää asikaspalvelua ja täsmällisyyttä, niin tämä on ehkä väärä paikka..
Ilkimys

porari

Viesti Kirjoittaja Ilkimys »

MP-Huolto Hanski Jokinen Ky Helsingin Herttoniemessä porailee varsin laadukkaasti. Ainaskin takavuosina niin miksei sitten nykyvuosinakin.
pk

Re: 883 --> 1200cc

Viesti Kirjoittaja pk »

Tzei kirjoitti:Niin, Evo Sporty pitäis ruuvata tonnikakssataseks. Kertokaas viisaat jotka olette moisen muutoksen tehneet, että millä männilä se kannattais tehdä kun kannet säilyis koskemattomana. Wisecollakin kun on tarkoitukseen 8.5:1, 9.5:1 ja 10:1 puristeiset männät? Ja sit joku hyvä ammattitaitoinen paikka missä sylinterit vois porauttaa. Nehän pitää porata levyjen välissä jne. Ei viitsis viedä millekään poropeukalo kyläsepälle. HD:llakin on oma mäntäsetti muutokseen, luonnollisesti wisecoa kalliimpi, onko kukaan kokeillu näitä?

Dyno Jet ja SE:n putsari on myös ostoslistalla ja putket ei enää ahdista... ;)

Kaikki vinkit tervetulleita

Kiitos...
Kuopiossa sressiporataan HD-sylintereitä, levyt voi lainata (vuokrata) Kuittisen Pavelta (paikallinen Diileri) ja koneistamon osoitteenkin saat häneltä. Kannattaa ottaa selvää mäntien puristussuhteesta, ei meinaa jaksa startata vakio starttimoottorilla, jos 1200 puristus on liian korkea.
Eipä muuta kuin tervetuloa "isolohkojen jengiin".
J

Viesti Kirjoittaja J »

Kelaileppa foorumia taaksepäin. Tästä aiheesta on pöpisty aika lailla. Homma kyllä jää ns. puolitiehen jos ei kansia kehitetä. Avainsanat: volyymi ja virtaus. Kun kerran paketti on auki joka tapauksessa... Suosittelen Sportin viritysoppaan hankkimista (www.alfamer.fi) niin pääsee hajulle mitä on oikeastaan tekemässä, eli mistä on hyötyä ja mistä ei. Ja porausviritys on aina valmiina ostettua sylinterisettiä alttiimpi porsimaan (sylinteri halkeaa), mutta eihän se mikään sääntö ole. Artmotor Lapinjärvellä on porannut paljon. Ja kun se sattuu sijaitsemaan paikallisen bordellin kanssa samalla tontilla niin asiointimatkat voi yhdistää....
Vieras

Re: porari

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Ilkimys kirjoitti:MP-Huolto Hanski Jokinen Ky Helsingin Herttoniemessä porailee varsin laadukkaasti. Ainaskin takavuosina niin miksei sitten nykyvuosinakin.
Vastaa Viestiin