Harley-Davidson Club Finland

Varoituksena ainakin niille joilla on Deuce ja ehka muillekkin saman tyyppisen mittarin omaaville malleille!
Kannattaa pitaa huolta ettei keraanny vetta sinne kuppiin ruostuttamaan kuten minulle kavi.
2000 vm Deucen ostin vuosi sitten ja ed omistaja oli pitanyt fillaria tiukasti taivasalla sateessa.
Kun vein sita kotiin ostoksen tehtyani mittari toimi viela. Pian taman jalkeen toiminta loppui ja otin mittarin irti, kuivasin ja pyyhin ruosteet pois, oljysin myos (mittaria en tosin saanut toimimaan kun pitas rikkoo etta sais auki). Vetta kuitenkin aina kertyi ja laitoimpa silikooniakin tiivistamaan mutta aina vaan oli vetta, varsinkin pesun jalkeen. Piuhat menevat tankin lapi metallipillissa mutta seon aivan tukossa tai tukittu jo tehtaalla. Kaiken kaikkiaan tuo konstruktio on jo syntyessaan tuhoon tuomittu!
Vai onko jenkeissa niin taas mietitty ettei Hoodeenkaan oleteta tarvitsevan kestaa nain pitkaan!?
Niin siis olin lahdossa pidemmalle matkalle ja edellisena iltana menin viela pesasemaan. Otin mittarin irti ja puhalsin paineilmaa sita kuppia kuivaamaan, ja niinhan siina kavi etta bensat ruikki nassulle eli pienta reikaa oli pohjalla. Meinasi tulla pikku paniikki etta pitaisi ottaa nyt tankki irti ja hitsata jne jne...ja kun aamulla piti lahtea... Muistin sitten tuon kaksikomponenttivahamosson (taalla Durepox nimella, Suomessa muistaakseni Plastic Padding Racing Team). Se on kestanyt nyt noin 3000 km.
Paikallinen paja laittaisi juottamalla jotain metallia eika tarttis sit kai maalaa uudellen, saas naha.
Mutta on tuossa kai jonkinlainen palo tai rajahdysvaarakin jos nimittain mittari aiheuttaa kipinan!?
"Viisaan" insinoorin piikkiin menee taas tamakin...

.

Joo... kumma ettei sita pillia voinut sitten laittaa siihen kohtaa johon se vesikin jaa!?
Varo myos kun otat mittarin pois kuivataksesi kupin silla liittimet eivat ole suojattuja, ainakaan minun olleet, ja ottavat helposti tankkiin kosketusta ja aiheuttavat kipinan. Jos talloin on myos jo pieni bensavuoto ehtinyt ilmeta niin siita voi seurata turhaa lampenemista!

Noni...empa ehtinyt lukea kunnolla Harikkan tekstia!! !
Omassasi siis EI JAA vesi siihen kuppiin! Ok! Hienoa!
Onko se sitten aina ihan kuiva niin ettei ole viella yhtaa ruostetta, kun tuo pilli (ainakin omassani) ei ole kaikkein alhaisimmassa kohdassa, eli siihen kylla vetta pakostikin jaa? Tuuletus ok?

Sen siitä saa kun seisottaa sateessa - voi pilli kastua
Ei siellä mittarikupissa taida olla tehtaan jäljiltä kuin sinne päin suihkastua pohjamaalia.
Tankin alla "pillistä" tulevat johdot menevät koukun kautta liittimelle. Liitin irti ja snadilla piikillä pinnit "pinhousingista" irti. Muista järjestys! Mittarin johtoineen saa vedettyä irti (siis yläkautta ) Sitä kautta ne on sinne menneetkin..
Nakkaat risalla mittarilla vesilintua ja skaffaat swapista tai tilaat chicagosta uuden hintaa 66$ sekä tiivisteen 1,60$. Silikoniasennukset sopii veneisiin.
Osia odotellessa hiekkapuhallat ruosteet veks ja draaman suuruudesta riippuen tarvittavat paikkaukset. Ei se plastic bädding sitä ruostetta varsinaisesti poista.. 9v ruostehoitoa on varmaan tehnyt tehtävänsä.
Itse selvisin aikanaan ainoastaan maalaamisella. Tuli ajoissa tsekattua kun alkoi tuttaa "pillistä" tippuva ruostevesi.
Se mittarikuppi ei ole paras mahdollinen design, mutta veikkaanpa ettei sinne ole vettä suunniteltu ja "pilli" on vain johtoja varten.